Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

Nome utente:
Password:
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre

Benvenuto! Effettua l'accesso oppure registrati.

[GustaV]

Oggi mi sono fatto un lungo giro in moto ed ho fatto caso ad una rumorosità, apparentemente proveniente dalla catena di distribuzione, che si avverte quando il motore scende molto di giri, ad esempio con il minimo basso a freddo o quando si parte sfrizionando ed abbassando il regime intorno ai 1000 rpm.
Con il minimo a caldo (circa 1500 rpm) o salendo di giri, nessun rumore.
La moto ha circa 27.000 Km, distribuzione mai toccata.
Mi devo preoccupare?
Grazie per le opinioni.

[Empirico]

Nessuna preoccupazione: basta tirare le catene . Operazione da 10 minuti e risolutiva.

[GustaV]

Posso riferirmi a questo topic?
http://hondacb.net/forum/index.php?topic=690.0
Altre raccomandazioni?
Mi date per favore i valori di serraggio del coperchio punterie?

[Empirico]

Il serraggio è 1,2/1,6. in ogni caso lo abbiamo fatto io e Nik alla mia moto 2 giorni orsono senza neanche togliere il coperchio. Non ti preoccupare troppo del serraggio: le viti vanno a battuta,sono fatte a punta e sono conformate con un specie di rondella saldata 1 cm sotto alla testa : quando senti che si fermano ti fermi anche tu. Dopo un paio di giorni controlli.

[GustaV]

Allora non ho capito, scusa l'ignoranza.
Come devo operare? Si può intervenire sul tendicatena dall'esterno?
C'è qualche pagina relativa all'operazione sul manuale d'officina?
Grazie

[Empirico]

Ma scherzi? Serve una 10 ed un 14. Il tenditore della catena delle camme è sulla parte alta della testa dietro al radiatore. Quello della catena montante è in mezzo ai cilindri vicino al basamento nelle parte posteriore della testa.


http://hondacb.net/forum/index.php?topic=206.0

[GustaV]

Fantastico. Grazie Empirico! 

[Empirico]

Se fai girando a mano la ruota ,metti la quinta dopo avere allentato le viti dei tenditori _il punto di resistenza lo riconosci lo stesso. Tranquillo.

[AlexFTW]

Questo è un punto importante per tutti...!

Non serve assolutamente aprire il motore per aggiustare i 2 tendicatene...sia per le per le camme che per quello dell'albero...

Albero tendicatena: sono due dadi sul cilindro all'interno (chiave da 10 mm.)

Camme tendicatena: davanti sulla testa vite e controdado..vite da 10 mm. e controdado da 14 mm....non serve stringere troppo il controdado..fare attenzione e andate molto gentili...

Il manuale sembrerebbe dire di farlo da fermo..ma penso che questo tipo di intervento si può fare anche con il motore acceso...avendo un po di esperienza....
Io pèersonalmente lo faccio con il motore acceso e vado a orecchio...


Salut...
Alex

[1981cbk750]

Questo è un punto importante per tutti...!

Non serve assolutamente aprire il motore per aggiustare i 2 tendicatene...sia per le per le camme che per quello dell'albero...

Albero tendicatena: sono due dadi sul cilindro all'interno (chiave da 10 mm.)

Camme tendicatena: davanti sulla testa vite e controdado..vite da 10 mm. e controdado da 14 mm....non serve stringere troppo il controdado..fare attenzione e andate molto gentili...

Il manuale sembrerebbe dire di farlo da fermo..ma penso che questo tipo di intervento si può fare anche con il motore acceso...avendo un po di esperienza....
Io pèersonalmente lo faccio con il motore acceso e vado a orecchio...


Salut...
Alex

SE CASOMAI IL TUO ORECCHIO dovessse passare in sicilia fammelo sapere o piccolo Mozart del tendicatena

[GustaV]

Ok, ho visto che i registri sono facilmente accessibili.
Siccome come al solito sono costretto a lavorare da solo, dal punto di vista pratico, qual è la migliore tecnica per tendere la catena?
1) Smontare il coperchio alternatore e girare l'albero con la chiave con una mano e con l'altra intervenire sui registri.
2) moto sul centrale, quinta inserita, girare la ruota con una mano e con l'altra intervenire sui registri (con un po' di stretching   ).
3) Salire sulla moto senza cavalletto, quinta inserita, muoverla con le gambe in avanti ed intervenire sui registri.
4) ... ?

[Empirico]

Penso la 22 all' alternatore. Credo che da solo sia il sistema più pratico per percepire la resistenza dei pistoni.
Quando avrai trovato il punto giusto non ti dovrebbe essere impossibile stringere i bulloni . Poi lasci e stringi i controdado.

[GustaV]

Bene, pensavo anch'io di lavorare sull'asse statore. Grazie per la conferma.

[CUTIZZA]

Mi fate capire dove sono ubicati i vari registri delle catene?quello frontale esterno ce l'ho presente...e gli altri?
Grazie
By CUTIZZA

[AlexFTW]

Mi fate capire dove sono ubicati i vari registri delle catene?quello frontale esterno ce l'ho presente...e gli altri?
Grazie
By CUTIZZA

Dietro il blocco cilindro...al centro dello stesso
In mezzo all'attacco dei carburi...
Li riconosci come due dadi cechi sul cilindro paralleli/verticali tra di loro..

Forse sopra mi sono spiegato male....

Ciao
Alex

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

There aren't any users online.