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[francescop]

Ciao,
Tra le tante 900 F2 81-82 che sto vedendo molte sono con chilometraggi oltre i 60-70.000 km.
La prossima che andro' a vedere ha da poco superato i 70.000 km, il proprietario mi dice che negli ultimi 15.000 km in una officina Honda ha fatto regolare la distribuzione ed ha sostituito catena e corona.
Queli possono essere altre parti che con questi chilometraggi potrebbero essere sostituiti o revisionati?
Grazie a Tutti!
Ciao, Francesco

[BigC]

Le cose che potrebbero richiedere interventi, sono le catene di distribuzione e relativi pattini e tendicatena.. e' anche vero che abbiamo visto diversi motori arrivare serenamente a chilometraggi prossimi alle 6 cifre, per cui, tempo ce ne sarebbe, ma ne sono anche capitati alcuni che a 75.000-80.000 km, avevano i tendicatena in crisi.
Purtroppo non c'e' una regola fissa perche' dipende moltissimo dalla manutenzione che il motore ha avuto.

[jonny]

manutenzione e aggiungerei da come è stata guidata,

quella che ho preso io apparteneva ad un anziano signore, 20mila km fatti passeggiando, motore perfetto e non consuma olio per niente.

ricordate sulla via di Amatrice, primo rabbocco d'olio, dopo 12mila km neanche un kg d'olio ci è andato......

[francescop]

Giusto, come tutti i motori dipende da come sono stati sfruttati. Questa appartiene ad un signore maturo dal 99 e dovrebbe essere il terzo proprietario. Dice usata per raduni e passeggiate.
Staremo a vedere. Distribuzione regolata, catena e corona sostituiti da 15.000 km farebbero stare tranquilli.

Ciao, Francesco

[Empirico]

Ciao Francesco Aretino,benvenuto.
Un rapido test della compressione,come lo vedi?

http://hondacb.net/forum/index.php?page=page1273

[francescop]

Grazie Empirico, avevo letto gli aiuti per sceglierne una usata. Mi immagino che le quotazioni che davate nel 2009 siano cambiate (al rialzo!). Con i piedi per terra che valori si potrebbe dare ad una CB 900 con carena del 92, distrubuzione fatta, corona e pignone cambiati, sella non originale, ottima di carrozzeria, 3 proprietari, nessun lavoro da fare, documenti ok e 70.000 km?
Ciao, Francesco

[Empirico]

Se non fuma 2500euro ma a quel prezzo ne trovi meglio nel mercatino e non lo dico perchè sono da noi ma perchè le conosco.

[jonny]

tipo queste

http://hondacb.net/forum/index.php/topic,7961.0.html

http://hondacb.net/forum/index.php/topic,8097.0.html

[BigC]

....che valori si potrebbe dare ad una CB 900 con carena del 92, distrubuzione fatta, corona e pignone cambiati, sella non originale, ottima di carrozzeria, 3 proprietari, nessun lavoro da fare, documenti ok e 70.000 km?

forse ho capito male io, ma non avevi detto che quella che era stata cambiata, era la catena di trasmissione? fa una certa differenza..

[nik750]

di solito ,se le catene di distribuzione sono state regolate ad intevalli giusti i tendicatena non dovrebbero aver sofferto molto.le catene invece possono essersi allungate per usura,a quel punto se i registri tendicatena non ce la fanno piu a tenderle bisogna cambiarle. cambiare solo le catene è un operazione meno faticosa in quanto non bisogna tirare giù il motore.

[francescop]

Ciao Bigc, il proprietario mi ha detto che la distribuzione è stata regolata ca 15000 km fà ed ha fatto sostituire la catena e la corona.
Appena riesco a liberarmi andro' a vedere la moto ma metto già in conto una bella revisione generale. Quello che mi dà spinta a prendere una moto con molti chilometri è che conosco bene un "pazzo  scatenato" e un altro supefan-Honda che sanno dove mettere le mani (almeno spero) se sono in giornata giusta!
Ciao, Francesco

[Empirico]

Una distribuzione di 70.000 km. regolata ogni 15.000 non è detto sia una garanzia,anzi.

[BigC]

Quindi avevi capito bene: la distribuzione è stata regolata, non sostituita..

[francescop]

Si solo regolata.

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  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
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• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
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