Topic: Restaurare cerchi.. (Letto 3505 volte)

criz · « **il:** 19 Aprile 2010, 02:28:26 »

Ciao a tutti..
come sapete ho acquistato due cerchi a raggi.
Esternamente sono messi bene (a parte qualche punto di ruggine), i raggi sono grigio scuro (ma senza ruggine), e il "pezzo centrale" (non so come si chiama) è da pulire...
Nella parte interna però, dove ci sta la camera d'aria c'è ruggine...
Siccome devo montarci le gomme (altrimenti non vado avanti col progetto), come gli sistemo?
Tirando le somme sul lavoro da fare:

1. Devo togliere i puntini di ruggine nella parte esterna.. uso qualche prodotto o basta una spugnettina di lana di vetro facendo attenzione alla cromatura?

2. Lucidare i raggi, ho letto che non conviene, visto che tornerebbero nelle stesse condizioni in poco tempo avendo perso la zincatura... e quindi dovrei o cambiarli con raggi in acciaio inox o ricromarli/zincarli... Qualche consiglio da provare o ci rinuncio e gli tingo?

3. Volevo lucidare la parte centrale.. è un lavoro che conviene fare o dopo un paio di mesi torna nelle stesse condizioni? Che materiale è? Ho visto foto su internet dove è lucida come i carter....

4. Per la parte interna cosa faccio? Tolta la ruggine (come??), come proteggo il tutto (tinte, vari ed evventuali... mbooh!) ? Consigli...

Grazie..

Empirico · « **Risposta #1 il:** 19 Aprile 2010, 07:54:12 »

La ruggine esterna toglila con un po' di lana d' acciaio,premendo piano per non rigare.

I raggi zincati li vedi in fondo alla pagina del link;
http://www.motocicliveloci.it/italiano/catalogo/cerchiborrani.htm

La ruggine all' interno la toglierei meccanicamente con una spazzola, dopo si potrebbe lavare con un fosfatante (Rymox-Decavil) e si potrebbe poi anche stabilizzare col Ferox.
Farei così anche se non ho esperienza specifica con i cerchi.

Il mozzo (parte centrale) penso che sia acciaioso,lo puoi lucidare ma ovviamente si risporca.Potresti metterci una striscia pulente in cuoio come si faceva da bambini con i mozzi delle bici: mentre la ruota gira la pelle pulisce e lucida.

Empirico · « **Risposta #2 il:** 19 Aprile 2010, 08:06:06 »

http://hondacb.net/forum/index.php/topic,5643.0.html

http://hondacb.net/forum/index.php/topic,5303.0.html

BigC · « **Risposta #3 il:** 19 Aprile 2010, 08:15:09 »

Citazione da: criz - 19 Aprile 2010, 02:28:26

...1. Devo togliere i puntini di ruggine nella parte esterna.. uso qualche prodotto o basta una spugnettina di lana di vetro facendo attenzione alla cromatura?

Un ottimo prodotto e' la 'pasta per cromature' della Arexons.. se la ruggine non e' profonda, basta un po' di pasta e uno straccio. Se ci riesci, cerca di evitare le cose troppo abrasive sulle cromature.

criz · « **Risposta #4 il:** 08 Maggio 2010, 23:16:30 »

rieccomi dopo un periodo di esami...

Citazione da: Empirico - 19 Aprile 2010, 07:54:12

La ruggine all' interno la toglierei meccanicamente con una spazzola, dopo si potrebbe lavare con un fosfatante (Rymox-Decavil) e si potrebbe poi anche stabilizzare col Ferox.
Farei così anche se non ho esperienza specifica con i cerchi.

questo fosfatante rovina la cromatura?
E' una tinta densa da mettere sopra la cromatura, o bisogna lasciare ad ammollo tutto il cerchio?

Empirico · « **Risposta #5 il:** 08 Maggio 2010, 23:25:26 »

Il fosfatante è un liquido convertitore di rugginemettere il cerchio in ammollo costerebbe parecchio dato che il "Rimox" per esempio costa 10 euro al litro.
Se pulisci bene i cerchi puoi farli ricromare ,operazione costosa.
Comunque una volta trattati, essendo la parte non più cromata all' interno,il fatto estetico passerebbe in secondo piano.
Gli esami sono andati bene?Di dove sei?

criz · « **Risposta #6 il:** 08 Maggio 2010, 23:37:32 »

Sardegna..

provincia di Cagliari..
gli esami?? speriamo beneeeeee! erano scritti..

Ma io non devo far ricromare niente...
Devo solo togliere la ruggine dall'interno del cerchio dove c'è la camera d'aria prima di montarci le gomme..

Il grosso l'ho tolto stasera a carta vetrata e spazzola in metallo...

Questo fosfatante come si usa? (non devo rovinare la cromatura sul lato esterno..)

Empirico · « **Risposta #7 il:** 09 Maggio 2010, 07:21:44 »

Potresti provare a spennellarlo sopra al canale del cerchio tenendolo in piedi dentro ad un catino per recuperarlo.Il fosfatante non rovina la cromatura.
Visto che siamo ad un punto sperimentale,perchè non fai delle foto dei vari passaggi del lavoro che fai alla moto?
La cassetta di Mirto la dai al Caciog che è spesso in Sardegna.

criz · « **Risposta #8 il:** 10 Maggio 2010, 20:21:39 »

allora, con i cerchi ho finito..
Scrivo come ho fatto, anche se non ho foto, si è suicidata la memory SD..

Allora.. ho pulito i raggi con benzina e diluente nitro, e sono tornati splendidi splendenti! vabò, non esageriamo, comunque per ora sono soddisfatto..

Ho tolto i puntini di ruggine sulla cromatura del cerchio con una spugnetta di lana d'acciaio leggera leggera e sono venuti bene..

La parte che più mi preoccupava era quella interna, e qua, come consigliato nel forum, ho tolto il grosso della rugine manualmente, con carta vetrata e una spazzola.. Poi sono andato dal ferramenta a chiedere il fosfatante e mi ha consigliato un'altro prodotto. Si chiama EISENROX.. (lo conoscete?) è sempre un convertitore di ruggine, ma mi è stato detto che non c'è bisogno di verniciarlo o metterci niente sopra, perchè protegge lui stesso e impedisce alla ruggine di riformarsi..

Ora l'interno del cerchio dove c'era la ruggine è nero, ed resta tutto ricoperto da una specie di strato gommoso... Non saprei come spiegarvelo, è la prima volta che faccio una cosa del genere...

Comunque domani porto i cerchi dal gommista e appena ho una nuova memory allego le foto..

Grazie a tuttii!

Empirico · « **Risposta #9 il:** 10 Maggio 2010, 20:29:39 »

Il convertitore dopo l' applicazione va tolto con acqua corrente ed a sua volta l' acqua va tolta con alcool che è igroscopico.
Neanche i convertitori che avevamo indicato sul topic vanno verniciato.Avevo consigliato di dare il Ferox per bloccare la riformazione di ruggine dopo avere convertito.
Ho fatto delle foto di confronto tra Four e CB ma fanno schifo, ritenterò (la maledizione del cacio colpisce ancora).

criz · « **Risposta #10 il:** 10 Maggio 2010, 22:45:52 »

il tipo che me l'ha venduto mi ha detto così... mbooooooh!

http://www.eurocolori.com/page/schedeprodotti/ITALIANO/EISENROX/TECNICHE/EISENROX%20convertitore_ita_tec.pdf

qua non c'è scritto di lavarlo o che...

Empirico · « **Risposta #11 il:** 10 Maggio 2010, 22:52:35 »

Lo strato gommoso in qualche modo devi toglierlo,no?

criz · « **Risposta #12 il:** 10 Maggio 2010, 23:01:00 »

dici?
io non lo volevo toccare...

Empirico · « **Risposta #13 il:** 10 Maggio 2010, 23:06:33 »

Ci monteresti sopra la camera d' aria?

criz · « **Risposta #14 il:** 10 Maggio 2010, 23:13:19 »

non ci vedo problemi, poi boh, io non ne so di queste cose..

domani la porto dal gommista e sento che mi dice...

..perchè? ..che controindicazioni ha?

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