Topic: problema con la 3a marcia (Letto 6583 volte)

Discordiano · « **Risposta #15 il:** 09 Maggio 2009, 21:27:09 »

Citazione da: BigC - 09 Maggio 2009, 21:14:58

?? sta scritto sopra

Fose ho capito male ma, a me sembra da come è scritto che la moto va su di giri.

BigC · « **Risposta #16 il:** 09 Maggio 2009, 21:28:38 »

io ho capito che piu' va su di giri e piu' gli strappi aumentano, sia come numero che come intensita'...

Discordiano · « **Risposta #17 il:** 09 Maggio 2009, 21:34:21 »

E' possibile che sia solo l'ingranaggio della terza? Gli ingranaggi sono sempre in presa, cioè anche quando siamo in folle gli ingranaggi dell'albero primario e secondario sono accoppiati fra loro ma girano a vuoto sui rispettivi alberi perché non sono innestati. Lo spostamento laterale dell'ingranaggio sul proprio albero innesta l'una o l'altra marcia innestando l'uno o l'altro ingranaggio. Ma che se danno fastidio fra loro??

BigC · « **Risposta #18 il:** 09 Maggio 2009, 21:44:21 »

no, tra loro, come fanno? a meno che le forchette non se ne vanno a spasso e innestano 2 marce insieme, non mi pare possibile..
la descrizione che hai fatto del funzionamento del cambio e' esatta, ma se il desmodromico (o una forchetta) fosse rovinato, potrebbe andare in folle e poi riprendere.. e da li' i rallentamenti e gli strappi.. pero' ripeto, nei cali di 'tiro' dovrebbe imballarsi..
Liver, occhio che se e' cosi', non e' una bella 'cura' per gli ingranaggi..

LIVER · « **Risposta #19 il:** 09 Maggio 2009, 22:17:08 »

il fatto è che la moto va una "cannonata", le marce si innestano con estrema facilità, nessun problema di slittamento o altro se non questo strano fatto che, ripeto, in 3a la moto a tratti "frena" e il tutto diventa fluido con le altre marce.
nella mia totale ignoranza vi chiedo: la cosa può dipendere da quelle molle/ingranaggi che si vedono una volta estratta la campana della frizione?

BigC · « **Risposta #20 il:** 09 Maggio 2009, 22:29:44 »

se con le altre marce va tutto bene, il problema e' del cambio.. non ci piove! pero' dicci una cosa: quando la senti 'frenare', aumenta di giri o no?

LIVER · « **Risposta #21 il:** 09 Maggio 2009, 22:41:14 »

Citazione da: BigC - 09 Maggio 2009, 22:29:44

se con le altre marce va tutto bene, il problema e' del cambio.. non ci piove! pero' dicci una cosa: quando la senti 'frenare', aumenta di giri o no?

no! per niente! praticamente è come se do dei ripetuti colpetti di freno e più aumento di giri più i colpi sono decisi.

Discordiano · « **Risposta #22 il:** 09 Maggio 2009, 23:36:52 »

La moto è stata ferma per un lungo periodo.
Potrebbe essere l'olio del cambio?
Io cmq, e non so il perchè continuo a pensare alla centralina.

crom · « **Risposta #23 il:** 09 Maggio 2009, 23:40:30 »

.....ingranaggi cambio il Claudione ha colto nel segno.......la centralina è scuramente innocente......
crom

andrea · « **Risposta #24 il:** 09 Maggio 2009, 23:56:42 »

casomai tornasse utile alla discussione, ecco un video di un cambio cb900f in funzione

http://www.youtube.com/watch?v=XkZDBifyFgU

(tratto da questo topic http://hondacb.net/forum/index.php?topic=1893.0)

andrea

BigC · « **Risposta #25 il:** 10 Maggio 2009, 10:53:10 »

Citazione da: LIVER - 09 Maggio 2009, 22:41:14

Citazione da: BigC - 09 Maggio 2009, 22:29:44
se con le altre marce va tutto bene, il problema e' del cambio.. non ci piove! pero' dicci una cosa: quando la senti 'frenare', aumenta di giri o no?
no! per niente! praticamente è come se do dei ripetuti colpetti di freno e più aumento di giri più i colpi sono decisi.

E' solo un'ipotesi, ma sembrerebbe quasi che, o per difetto del desmodromico 'sballato' o delle forchette consumate o della 'margherita' che blocca il desmodromico in posizione che non fa il suo lavoro, quando sei in terza, si 'predispone' ad entrare un'altra marcia che, avendo un rapporto per forza diverso, crea questi blocchi..
Ci sono anche rumori?

LIVER · « **Risposta #26 il:** 10 Maggio 2009, 12:52:13 »

Citazione da: supertitti - 10 Maggio 2009, 00:40:36

Quando sei in terza....e ti fa quegli strappi...se tiri la frizione che fa la moto ?

si comporta come con tutte le altre marce: nel modo usuale.

Citazione da: BigC - 10 Maggio 2009, 10:53:10

Citazione da: LIVER - 09 Maggio 2009, 22:41:14
Citazione da: BigC - 09 Maggio 2009, 22:29:44
se con le altre marce va tutto bene, il problema e' del cambio.. non ci piove! pero' dicci una cosa: quando la senti 'frenare', aumenta di giri o no?
no! per niente! praticamente è come se do dei ripetuti colpetti di freno e più aumento di giri più i colpi sono decisi.

E' solo un'ipotesi, ma sembrerebbe quasi che, o per difetto del desmodromico 'sballato' o delle forchette consumate o della 'margherita' che blocca il desmodromico in posizione che non fa il suo lavoro, quando sei in terza, si 'predispone' ad entrare un'altra marcia che, avendo un rapporto per forza diverso, crea questi blocchi..
Ci sono anche rumori?

nessun rumore, come ho detto prima, la moto va bene in tutti sensi, anzi, posso dire che il fattaccio mi succede dopo i 3mila giri(solo e sempre in terza)
allora? ho anche provato a tenere il piede un po pigiato sulla leva del cambio e, niente, passava in 4a senza problemi evidenti.

cb900fboldor · « **Risposta #27 il:** 10 Maggio 2009, 19:49:36 »

Ho un problema simile di sicuro a me lo fa con più marce (prima e quinta di sicuro) e sopratutto quando tiro di più...
La mia unica soluzione è stata risolvere il problema alla radice... operare!
In realtà a me la moto "strappa" (come se si incastrasse qualcosa per un attimo) in accelerazione.
Quando vado tranquillo succede veramente di rado ma ti assicuro che trovarti anche a 140 Km/h con la moto che inizia a strappare non mi rassicura nemmeno un po'...
Andrei a fondo fossi in te.
Domanda idiota: Non è che per caso hai il leveraggio del cambio regolato male e le marcie ti entrano ma non del tutto?

Discordiano · « **Risposta #28 il:** 10 Maggio 2009, 19:56:07 »

Non è che per caso hai il leveraggio del cambio regolato male e le marcie ti entrano ma non del tutto?

Domanda: se fosse cosi entrerebbero tutte le marce? Io penso di no.

Discordiano · « **Risposta #29 il:** 10 Maggio 2009, 20:46:23 »

Fra una marcia e l'altra esiste sempre una posizione che possiamo definire una specie di folle, anche se non riusciamo a trovarla perché il selettore è stato appositamente realizzato per non darci la possibilità di fermarlo nella posizione di folle che non sia quella fra la prima e la seconda marcia, questo perché se così non fosse ci capiterebbe spesso di "sfollare" fra una marcia e l'altra.
Non sarà che quando mette la terza la marcia (per qualche oscura ragione)
tenda di andare in quarta o uscire?