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[bradipo]

notte antonio!!!!

[Papero]

L'unica cosa che ho notato è che nonostante il variare dei giri la luce del quadro era debole e se accendevo i fari la luce era molto molto fioca e non variava accelerando, quindi per mia deduzione sulla base dell'esperuienza che ho è come se non arrivasse carica dall'alternatore.

E in effetti è quasi certo che non carica l'alternatore. La corrente assorbita dall'accensione ai bassi regimi è maggiore, per quello si spegne al minimo se la batteria è così debole. Se poi aumentando i giri le luci non si ravvivano, se fosse colpa della batteria vorrebbe dire non solo che è morta, ma che è anche in corto su alcuni elementi e sovraccarica l'alternatore; Direi che è la cosa più improbabile, anche perche parli di nessuna visibile variazione di luminosità con le accelerate !
Cmq se a fari accesi riuscivi a farla ripartire (si, no, boh ?), a fari spenti avrebbe dovuto tenere anche il minimo (si, no, boh ?).
Come controllare l'alternatore, ne abbiamo riparlato da poco:
http://hondacb.net/forum/index.php?topic=1698.60
E recente è il link di Paulorenz, in inglese, ma ottima la figura 1 per capire lo schema del circuito di ricarica:
http://hondacb.net/forum/index.php?topic=1809.msg27847#msg27847
 
 

[Empirico]

Comincia ad aprire un topic in "Cerco" , del tipo  "Cerco rotore".

[BigC]

Mannaggia Anto'... mi dispiace! pero' vediamo di capire se si e' davvero rotto qualcosa..

Intanto, dal sito del crucco:

Lichtmaschinenregler = regolatore di tensione (85€)
Lichtmaschinenrotor = rotore (sigh.. 155 €)

l'avvolgimento non c'e', ma quello e' difficile che si scassi.. altro pezzo che potrebbe creare problemi sono le spazzole, ma se ricordo bene, la tua moto ha pochi km quindi non possono essersi gia' consumate, al limite potrebbero essersi bloccate e, se cosi' fosse, non facendo piu' contatto col rotore, non ci sarebbe ricarica..
Ce l'hai un tester? se si, puoi fare una prova molto semplice prima di chiamare il meccanico: appena avrai ricaricato e rimontato la batteria, imposta il tester per la misura di tensione continua (di solito c'e' una V con una barretta o due orizzontali) e scegli una portata intorno ai 20 volt, poi accendi la moto e metti i puntali rispettando la polarita', sul positivo della batteria (il punto piu' comodo e' dove si collega al rele') e, se con i cavi non arrivi al negativo, su un punto qualsiasi del telaio che non sia verniciato. Al minimo vedrai i 12 volts della batteria, ma accelerando fino ai 3000 giri, dovresti raggiungere almeno i 14-15 volt.. se e' cosi' l'impianto di ricarica funziona, altrimenti bisogna cercare altrove..
In bocca al lupo... facci sapere!

[BigC]

Azz.... non avevo letto la risposta del Papero... scusate, ma e' mattina presto e il sonno ancora regna sovrano

[Empirico]

come si chiamano in tedesko, poi semmai mi aiuto con le immagini.

Lichtmaschinen - Rotor

[Empirico]

Se no c'e' Jorg Fasse un po' piu' caro (159 Euro piu' 17 s.s).

Il prezzo aumenta di 25,00 euro se non mandi il tuo rotto...(più spese)

[Alessandro]

www.regulatorrectifier.com

Ci ho comperato un regolatore di tensione nuovo, e hanno anche dei rotori.

[clodomorini]

Cavi a massa ossidati ?
Sono proprio fissato con sté masse ! 

[Papero]

Cavi a massa ossidati ?
Sono proprio fissato con sté masse ! 

E fai bene, spesso si sottovalutano 'ste cose. Però qui la situazone rimane invariata a lungo, una resistenza da massa ossidata, con questi carichi e le vibrazioni, è probabile che cambierebbe più volte rapidamente di stato.

Ma il napoletano che riavvolge i rotor a 100€ ?  Sparisciuto ?

[Empirico]

Il contatto è di Neropaco. Se Bernard è in maniche di mutande tiriamo giù il mio dalla moto-Papera...

[Papero]

Il contatto è di Neropaco. Se Bernard è in maniche di mutande tiriamo giù il mio dalla moto-Papera...

[antonio.bernard]

AGGIORNAMENTO

ho rimontato la batteria. Partita al primo colpo. Ho collegato come da indicazioni il tester alla batteria. La lancetta non si schioda dagli 11,5 volt ne se porto il motore a 2,5/5000 giri.
Deduzione ovvia ma chiedo lo stessio è saltato l'aternatore giusto?
Ora la porto da un meccanico aperto che mi ha consigliato il mio meccanico dalle ferie (non ho tempo per far nulla purtroppo) per un'ulteriore conferma oppure ditemi voi.
devo mettermi alla ricerca del pezzo di ricambio subito dopo....
Vs. commenti e/o suggerimenti, ovviamente, molto ben accetti

[antonio.bernard]

Il contatto è di Neropaco. Se Bernard è in maniche di mutande tiriamo giù il mio dalla moto-Papera...

A proposito leviamo pure il SE, SONO IN MUTANDE 
e non è neppure un bello spettacolo acc!

[BigC]

Quindi il tester ce l'hai e lo sai usare
Di controllare il rotore proprio non te la senti? A dir tanto ci vogliono 10 minuti: sviti le 3 viti del coperchio, lo sfili e ti trovi il rotore davanti, si vedono subito le 2 piste perche' sono lucide a causa dello sfregamento delle spazzole, imposti il tester su ohm x 1 e metti i due puntali sulle piste. Dovresti avere tra 3 e 6 ohm.. se sei fuori da questi valori e' ito.. Se apri, controlla anche che le spazzole si muovano liberamente..

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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