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[vannu82]

Ciao a tutti, oggi ho avuto la brutta sorpresa di trovare per la prima volta una candela bruciata. Le candele le ho cambiate tutte circa 200-300 km orsono. Premetto che ho filtri conici singoli e getti di 122 ulteriormente allargati dal mio meccanico (quindi non so di preciso la misura). La prima candela partendo da sinistra ha un colore beige, la terza e' bruciata, e la seconda e quarta sono mooooolto bianche. Da cosa puo' dipendere? Di che colore devono essere le candele?

[boldor]

http://hondacb.net/forum/index.php?page=page2287

http://hondacb.net/forum/index.php/topic,9835.0.html


quelle chiare sembra che la miscela sia un pò magra    ma da questa foto no è molto chiaro

 

[IVAN]

... e getti di 122 ulteriormente allargati dal mio meccanico (quindi non so di preciso la misura). ...... Da cosa puo' dipendere? ...

Ciao,
la risposta te la sei data da solo:  Nessuno sa come siano realmente i getti !

Allargare i getti con il trapanino, va bene solo se sei alla canna del gas e se hai un mono ...  con un 4 cilindri non sai mai cosa hai fatto. Pensa che i fabbricanti di getti, dopo averli forati,  li marcano in base al diametro effettivamente misurato con un calibro ad aria compressa ...

Monta 4 getti tutti nuovi di fabbrica poi riprova. Da una foto non è facile ... comunque la seconda potrebbe andare quasi bene , la prima e la quarta sono magre e la terza candela mi sembra che denunci un trafilaggio di olio (paraolio di una valvola andato?)  

Prima di parlare di carburazione ,il motore dovrebbe essere meccanicamente a posto nella testa e nei pistoni, con i giochi delle valvole e accensione regolata a puntino...

Comunque l'isolante deve essere di colore nocciola, meglio un pò scuro piuttosto che un pò chiaro e in ogni caso, le candele vanno guardate dopo almeno un minuto di andatura a pieno gas e con conseguente spegnimento istantaneo a gas chiuso e frizione tirata... ma forse questo lo sai già.

 

[vannu82]

Grazie ragazzi per la puntualita' con cui mi avete risposto!...purtroppo ultimamente il lavoro non mi da un attimo di tregua......
Ma ritornando alle nostre candele: la terza candela era bruciata e quindi spero che Ivan tu ti sbagli riguardo a trafillaggi di olio o altri problemi meccanici. Domani rismontero' le candele e faro' nuovamente un raffronto, l`unica cosa che mi scoccia e' dover cambiare nuovamente i getti.
Se i getti di 122 erano troppo piccoli credo che dovro' mettere getti almeno di 128 (ma ci arrivo a fare 10km/l )....

[IVAN]

Spero anch'io di essermi sbagliato, non vorrei fare il menagramo, credimi ...
 davo per scontato che le candele della foto fossero state inizialmente montate tutte nuove ...

[vannu82]

Ed infatti le candele avevano percorso solo 200/300Km e spero che non si sia bruciata per una errata proporzione aria/benzina...il motore ha solo 23.000Km e penso e SPERO che non dovrebbe darmi problemi anche se la moto ha sempre i suoi 31 anni sulle spalle....il problema e' sempre trovare qualcuno che ti faccia un lavoro veramente come si deve e sappia dove mettere le mani.

[IVAN]

Mmm, capito.
Comunque, sempre guardando la foto, la candela #3 non è "bruciata" lei stessa, ma sporca di olio,  bruciato, appunto.
Il gommino di una valvola che trafila é abbastanza comune, dopo 3o anni, e non è la fine del mondo...

Comunque, rimetti una candela nuova sul n3 e tienila d'occhio  

Le candele veramente bruciate hanno gli elettrodi parzialmente fusi o screpolati. ma sono quasi sempre bianco brillante a causa delle temperature elevate. Quando questo succede, si fonde anche qualcos'altro, non solo la candela, e ci puoi trovare sopra anche delle tracce di alluminio fuso, e questo è proprio un brutto segna, ma  NON E' IL TUO CASO

[vannu82]

Qualche giorno fa ho ricontrollato le candele e sembrerebbero abbastanza color nocciola a parte quella del primo cilindro che e' molto bianca.
Riparlando con il mio meccanico a proposito dei getti, mi ha detto che lui li ha allargati con degli alesatori dedicati e mi ha detto anche che dopo li ha ricontrollati con una macchina apposta che da il valore effettivo del foro del getto e che quindi dovrebbero essere tutti uguali...da quello che dice lui e' che a volte capita che un cilindro abbia bisogno di una quantita' differente di benzina rispetto agli altri...credete che mi ha raccontato un po' di barzellette?... 

[boldor]

potrebbe anche essere, ma forse serve un controllo su ogni cilindro..

Comunque nella Seven (cb750) i due centrali sono da 112 mentre gli esterni 110 

[Empirico]

credete che mi ha raccontato un po' di barzellette?... 

Se sono venuti tutti uguali è un fenomeno.

[BigC]

...da quello che dice lui e' che a volte capita che un cilindro abbia bisogno di una quantita' differente di benzina rispetto agli altri...

Si, quello in cui il foro gli e' venuto piu' piccolo

[IVAN]

...da quello che dice lui e' che a volte capita che un cilindro abbia bisogno di una quantita' differente di benzina rispetto agli altri...

Si, quello in cui il foro gli e' venuto piu' piccolo

... e per togliesi il dubbio basta cambiare di posto al getto, e metterlo in un altro carburatore ...
... naturalemnte lasciando le candele al loro posto ...
 

[vannu82]

Sai Ivan che hai ragione ma non ho tanta voglia di stare a smontare il pacco carburatori in continuazione...quando avro' la voglia e il tempo di farlo portero' il getto incriminato al mio meccanico e poi gli diro' di ricontrollare il diametro di tutti e quattro i getti (almeno vedo anche se ha veramente questa macchina).
Per ora la mia preoccupazione e' che possa succere, come mi hai detto, che si bruci veramente la candela e che vada a compromettere anche il motore: quanto e' possibile che accada questo? E se provo a tappare un poco l'ingresso dell'aria al primo carburatore, potrebbe essere una buona soluzione provvisoria?.....

[IVAN]

Ti capisco. Dopo un po' ti cadono le braccia. Controlla allora che il cilindro incriminato non abbia invece il collettore in gomma crepato. Potrebbe entrare aria che bypassa il carbo ...

[Parsifal2708]

Buonasera a tutti,le mie candele sò  magre,e mi chiedevo se la magrezza possa essere portata anche da problemi di natura elettrica...premetto che ho controllato l'intero sistema elettrico dall'altrnatore pickup oki e sostituito le bobine perchè non funzionanti..
Mi rimane chidere al meccanico che mi ha regolato l'anticipo a strobo a quanto l'ha messo..per il resto tutta la parte collettori sembra essere ben serrata e al suo posto...
Oppure mi son fatto qualche coppola quando ho pulito i carbi l'anno scorso (pilot a 2 giri);
Sintomi:lLa moto parte bene,ma a freddo tengo il gas leggermente aperto per 10 sec e lei piano piano arriva a regime a caldo ,se non accelerassi un pò tenderebbe a spegnersi..

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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