BENVENUTI

Benvenuto nel nuovo sito dedicato a tutte le HONDA CB DOHC CB750/900/1100F dei mitici anni '80

REGISTRATI, entra nel FORUM, partecipa alle discussioni,
scarica il MATERIALE, trova i RICAMBI per la tua Bol d'Or e divertiti.
 
FAQ & Progetto Manuale Officina in Italiano
 
Ultimi post dal Forum di Hondacb.net
Topic Title Last Post Last Post Date Views Replies
Presentazione di Regio Franco Last Post by Empirico 22 Nov 2008 260 27
PIASTRA STERZO SUPERIORE CB1100F MODELLO USA Last Post by supertitti 22 Nov 2008 202 8
Il cantante ...oggi. Last Post by GustaV 22 Nov 2008 281 56
Strumentazione cb750f Last Post by crom 22 Nov 2008 10 0
Dischi freno anteriori cb1100f come nuovi Last Post by crom 22 Nov 2008 14 0
Costruzione cavi tachimetro Last Post by NinoDB 22 Nov 2008 85 9
400 four da sballo!! Last Post by Empirico 22 Nov 2008 363 34
Adattatore per ammortizzatori a occhiello Last Post by crom 22 Nov 2008 181 25
Infiltrazioni nella spider Last Post by CUTIZZA 22 Nov 2008 184 22
Olio 2tempi per proteggere i terminali Last Post by clodomorini 22 Nov 2008 267 26
Welcome to SMF! Last Post by supertitti 22 Nov 2008 230 3
PiSt's Garage Last Post by PiSt 22 Nov 2008 180 19
Info trasporto CB: parere urgente! Last Post by Hondalover 21 Nov 2008 265 37
Gomme Last Post by crom 21 Nov 2008 48 0
START PROGETTO SUPER SUPER BOL D'OR Last Post by Papero 21 Nov 2008 2499 265
Scarichi per Honda Kz Last Post by clodomorini 21 Nov 2008 174 14
I have a dream Last Post by Empirico 21 Nov 2008 68 3
[ebay Inghilterra] paracalore Last Post by supertitti 21 Nov 2008 126 6
Notizie dal Gran Ciambellano Last Post by supertitti 21 Nov 2008 179 14
Utile per prendere qualche spunto .. Last Post by CinghiAle 21 Nov 2008 247 19
 
Secondo Motoincontro Hondacb.net

Dopo 2 anni...HondaCB.net si e' ritrovato nella localita' di Citta' di Castello...


Motoincontro HondaCB
 
Un po' di storia ... le HONDA DOHC Four :

Dopo 8 anni di gloriosi successi commerciali il 4 cilindri della serie Four aveva perso fascino e le nuove motorizzazioni delle case giapponesi concorrenti , che nel frattempo abbandonavano il motore a 2 tempi, guadagnavano quote di mercato. Nei primi mesi del 1978 si comincia a parlare di un nuovo motore da commercializzare. In un paio di manifestazioni fieristiche appaiono dei prototipi e dopo la prestigiosa vittoria alla 24 ore di Les Mans dove si corre la famosa Bol d' Or (Coppa d' oro) a Parigi nel Novembre , ecco la presentazione ufficiale della moto in motorizzazione 900, 4 valvole per cilindro (DOHC : Double Overhead Camshaft) la CB900F . Dal punto di vista stilistico e' una decisa rottura con lo stile dei tempi ed i Giapponesi dicono di essersi ispirati al design europeo ed in particolare italiano soprattutto per il particolare codino. La moto e' offerta come una vera sportiva.
 
Occasioni su Ebay

 

Copyright © hondacb.net - Tutti i diritti riservati.Tutti i marchi, loghi e trademark citati in questo sito appartengono ai rispettivi proprietari. La duplicazione anche solo in parte è assolutamente vietata. hondacb.net non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni causati, direttamente o indirettamente, dalle informazioni presenti sul sito. Per contatti support@hondacb.net


MKPortal M1.1.1 ©2003-2006 mkportal.it
Pagina generata in 0.09357 secondi con 16 query