Topic: si scarica la batteria a quadro spento! (Letto 6963 volte)

Bob · « **Risposta #15 il:** 02 Maggio 2012, 13:22:01 »

Esatto
Verifica solo l'eventuale assorbimento a chiave disinserita: se attivi delle utenze (fari) o tenti di avviare, la corrente sarebbe troppo elevata rispetto alla portata del tester

mr.monzuno · « **Risposta #16 il:** 04 Maggio 2012, 09:44:56 »

mi dicono che probabilmente sono le spazzole e che quindi potrebbe avere senso il fatto che lasciando l'interruttore delle luci accese la batteria si scarichi.

Empirico · « **Risposta #17 il:** 04 Maggio 2012, 09:47:40 »

Le spazzole del motorino d'avviamento,oppure i carboncini del rotore?Perchè,se il contatto del quadro è chiuso?

BigC · « **Risposta #18 il:** 04 Maggio 2012, 10:50:36 »

Citazione da: mr.monzuno - 04 Maggio 2012, 09:44:56

mi dicono che probabilmente sono le spazzole e che quindi potrebbe avere senso il fatto che lasciando l'interruttore delle luci accese la batteria si scarichi.

se intendi 'col quadro spento', di senso non ne ha nessuno.. e le spazzole, quali che siano, non cambiano la cosa.

Puo' averne se le spazzole consumate sono quelle del rotore e tieni le luci sempre accese, perche' in questo caso, l'alternatore non produce la corrente che consumi per tenere in moto il motore e tenere accese le luci... ma e' sempre riferito a quando il quadro e' acceso.

mr.monzuno · « **Risposta #19 il:** 04 Maggio 2012, 15:27:43 »

ma può un uso di circa mezzora a fari accesi abbattere totalmente la carica di una batteria?

mi è stato spiegato (ma sono piuttosto acerbo in materia) che potrebbero essere le spazzole delle luci abbaglianti (non chiedetemi come si chiamino).
Se metto l'interruttore su off interrompo il circuito ed evito che la batteria si scarichi (a quadro spento), se lascio l'interruttore su "luci accese" il circuito è chiuso e il contatto delle spazzole comporta il consumo della batteria a motore e quadro spento...non so se l'ho capita bene, spero tanto di risolverla perchè tre batterie in sei mesi di utilizzo mi sembrano eccessive!

cb900fboldor · « **Risposta #20 il:** 04 Maggio 2012, 19:17:10 »

Se il blocchetto della chiave è funzionante e vine lasciato in posizione off e non parking a moto ferma, non c'è nessun altro motivo della scarica della batteria se non una dispersione dell'impianto elettrico e anche di una certa importanza. Quello che ti hanno detto, come dice Claudio, può avere qualche senso, anche se è da trovre, solo nel caso che tu lasci la moo ferma con il blocchetto o su on e non credo o su parking ma ti accorgeresti delle luci di posizione accese. Su off il circuito eletteico che alimenta i servizi è aperto quindi non ci dovrebbe essere passaggio di corrente.

BigC · « **Risposta #21 il:** 04 Maggio 2012, 20:20:32 »

Citazione da: mr.monzuno - 04 Maggio 2012, 15:27:43

... se lascio l'interruttore su "luci accese" il circuito è chiuso e il contatto delle spazzole comporta il consumo della batteria a motore e quadro spento..

cerchiamo di unificare i termnini se no non se ne esce

il quadro ha tre posizioni:
off: non funziona nulla, il motore e' spento, le luci sono spente, non c'e' NESSUN assorbimento sulla batteria, a meno che non ci sia una dispersione (ma e' facile da verificare),
on: funziona tutto
park: si accendono solo la posizione anteriore e posteriore.. stiamo parlando di circa 10W, cioe' meno di 1A, significa che dovresti, con una batteria in ordine, lasciarla su questa posizione per almeno 10-12 ore per scaricarla..
io ancora non ho capito se la lasci su off o su park.. se la lasci su off e non ci sono dispersioni anomale, puoi lasciare tutti gli interruttori possibili accesi: luci, frecce, stop che la batteria non li sentira' per niente..

PS: cosa sono le spazzole delle luci??

Empirico · « **Risposta #22 il:** 04 Maggio 2012, 20:43:10 »

Citazione da: Empirico - 01 Maggio 2012, 14:10:41

Sei sicuro di non averla lasciata col blocchetto in posizione parcheggio e dunque col cruscotto spento e le luci di posizione accese?

La domanda giace inevasa dal primo Maggio.
A me capita con la VFR e talvolta me ne accorgo il giorno dopo e col CB una notte può bastare per scaricare la batteria,dunque le luci sarebbero ormai spente.
Se non è quello è dispersione,altre strade non ci sono.

mr.monzuno · « **Risposta #23 il:** 06 Maggio 2012, 23:47:08 »

La moto e' sempre stata lasciata su off e non su parking. Ho fatto prove ulteriori e con il multimetro si e' scoperto che ci sono zero perdite in tutte le condizioni, e la moto quando e' accesa carica...quindi resta il dilemma degli abbattimenti di carica della batteria nel corso di stop di soli due gg...non si spiega, sembra una cosa casuale, forse un contatto che non si presenta sempre...vi terro' informati e soprattutto, siete stati molto molto utili, grazie

Bob · « **Risposta #24 il:** 07 Maggio 2012, 07:10:45 »

Npn sarà la batteria "morta"?
Magari con un elemento guasto.
Tensione di ricarica c'è, ma la capacità della batteria può essere ridotta rispetto a quella nominale

mr.monzuno · « **Risposta #25 il:** 07 Maggio 2012, 08:28:55 »

la batteria e' nuova

Bob · « **Risposta #26 il:** 07 Maggio 2012, 08:30:44 »

Citazione da: mr.monzuno - 07 Maggio 2012, 08:28:55

la batteria e' nuova

Io ho montato una batteria nuova: non stava in carica.
Aveva un elemento difettoso: sostituita in garanzia

mr.monzuno · « **Risposta #27 il:** 12 Maggio 2012, 15:27:01 »

ripeto, la batteria è nuova ed è la terza che cambio...quindi escluderei la batteria.
la escluderei anche perchè quando la moto è stata con l'impianto elettrico scollegato non ha perso carica.
Potrete vedere sul forum elaborazioni/modding che si tratta della scrambler.2.

quindi, una volta rimesso l'impianto è tornato fuori il problema dello scaricamento...e sono super sicuro che non succeda perchè ho lasciato le luci accese.

Qualcuno di voi che è di Milano saprebbe consigliarmi uno bravo per risolvere questo problema?

?

mr.monzuno · « **Risposta #28 il:** 13 Maggio 2012, 17:39:43 »

riepilogo, forse adesso la situazione e' piu' chiara, ma non ho le necessarie conoscenze per capire dove sia il guasto o il problema.

La situazione che fa scaricare la batteria e' questa: giretto di mezzora o poco piu' con i fari accesi, poi parcheggiata in garage e magicamente il giorno dopo la batteria e' a terra. Meccanici che l'hanno "visitata" dicono che l'alternatore funziona e che la batteria e nuova. E garantisco di stare molto attento a non lasciarla mai ferma con il blocchetto su parking....

quindi il problema sembra risalire alle luci...poi oltre questo non so cosa possa essere piu' precisamente

secondo voi?

BigC · « **Risposta #29 il:** 13 Maggio 2012, 18:58:12 »

puo' essere, come in molti altri casi, che l'alternatore carichi, ma poco... se quel poco che carica, non e' sufficiente a coprire l'assorbimento complessivo, la batteria va giu'..
il rotore e' stato controllato?