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[puccio70]

No, la vasca ce l'ho a lavoro, me li sono fatti di notte.
Prodottino magico nell'acqua e tutto portato a 50 gradi per 40 minuti.
Adesso sto aspettando il pusher (crucco) e poi  sbraaaammmmm

[IVAN]

Perdonami se insisto, ma é comunque a ultrasuoni, o 'solo' un bagno tipo soda caustica + temperatura ?  Usi il Pinesol ?

[puccio70]

Soda caustica? Assolutamente no.
Comunque ho utilizzato un bagno ad ultrasuoni con acqua calda, ho aggiunto (a occhio) un prodotto specifico per alluminio e settato tempo e temperatura.
Al termine bisogna solo sciacquare in acqua corrente e soffiare.
Come finezza ho lasciato a stemperare i  corpi, in modo da non raffreddarli troppo bruscamente (sennò mi si ammalano).

Adesso sono nella fase rimontaggio, mi è arrivata la roba dal pusher e quindi oggi ho incominciato a rimontare tutto.

Ho un PICCOLO dubbio....
Le piccole viti delle saracinesche sono ribattute in coda per evitare che finiscano dentro il motore, ovvio che adesso devo adottare un sistema analogo.
Sono indeciso se cambiare le viti e mettere un frenafiletti "forte" oppure rimettere le stesse utilizzando ugualemte un frenafiletti "forte".

Qualcuno ha già fatto questo passo? Allego una foto del 50% dei lavori...

[BigC]

Qualcuno ha già fatto questo passo? Allego una foto del 50% dei lavori...

Parecchie volte....
Frenafiletti.

[puccio70]

Grande C, aspettavo proprio te.
Frenafiletti forte o debole?

Come si vede dall'immagine ho i galleggianti in plastica e non molto tempo fa riuscì (scaldandoli) a rifare il livello.

Mi sono accorto che il 1 e il terzo sono nuovamente da riallineare, per cui stavo pensando di acquistare quelli neri con la parte centrale in metallo.
Dove li posso trovare a buon price?

[BigC]

Occhio Puccio.. quelli che dici tu, se non sbaglio sono per la FZ e cambiano anche gli spilli.. non so se il tutto si adatta sui carburatori delle serie successive.

Il frenafiletti che ho sempre usato, non e' quello 'stra' forte..

[puccio70]

Si Claudio lo sapevo, ma c'è un'alternativa?
Sennò scaldo e....

[BigC]

mi sa la seconda....

[puccio70]

Il prezzo non è basso però dovrebbero essere quelli giusti...
Sono quelli bianchi
145 $ spediti a casa + 30% del totale di iva e dazio...
Quanto sughero ci posso conprare a quella cifra 

http://www.partsnmore.com/parts/honda/cb750/?filters%5Bfitting%5D=custom&filters%5Bcategory%5D=carb

[IVAN]

Ci sono passato anch'io ....
poi ho preferito vendere i carbi, e comprarmi dei Mikuni TM33,
poii  barattati con i VM33 SS 
e alla fine i Kehin CRS35
ma TUTTI con galleggianti metallici,
Tié !

lo so , lo so non sono quello originali 

[ottosurf]

Adesso sono nella fase rimontaggio, mi è arrivata la roba dal pusher e quindi oggi ho incominciato a rimontare tutto.

Ho un PICCOLO dubbio....
Le piccole viti delle saracinesche sono ribattute in coda per evitare che finiscano dentro il motore, ovvio che adesso devo adottare un sistema analogo.
Sono indeciso se cambiare le viti e mettere un frenafiletti "forte" oppure rimettere le stesse utilizzando ugualemte un frenafiletti "forte".

Qualcuno ha già fatto questo passo? Allego una foto del 50% dei lavori...

dirò una stonzata, tu già avrai finito...ma trovare delle vitine più lunghe e mettere un dadino autobloccante non potrebbe essere ottima soluzione comunque e forse più sicura? sarà che questi frenafiletti spesso non mi piacciono tanto e preferisco i dadi comunque se big dice che il frenafiletti è sufficiente andrei tranquillo comunque.

[puccio70]

Ho messo frena filetti forte e ti garantisco che tiene, moooolto.
Le viti le ho provate, ma la plastica del dado auto bloccante non regge la benza. E poi limitano il flusso

[mimidiroma]

Ciao Puccio, un ottimo lavoro......hai provato a pesare i galleggianti ?  Forse la variazione del livello è data dal peso, ho visto il sito americano, quello bianco è scritto "sostituisce 16013413851" come a dire che  è stato modificato, ma anche che può essere un pezzo non originale adattabile.
Io in un'altra parte ho visto che 16013413 751 sostituisce 16013413 851, poi in un'altra parte ne mostravano uno che indicava entrambi i codici.....
Qualcosa di diverso sembrerebbe che ci sia.
Io ho pesato un galleggiante e fa 7 gr e qualcosina in più (pochissimo), forse quelli in spansil (neri) sono più leggeri.
Il frenafiletti forte non serviva, fosse un bulloncino che si allenta con la chiave forse si, ma a una piccola vite è facile rovinare il "taglio o la croce" per toglierla......se le farfalle non si centrano bene nel condotto occorre riallentarle.

[puccio70]

Pesare i galleggianti? Nel mio caso non importava, sono originali e uguali.
Credo che la cosa più importante sia testare i carb mettendo benza e verificando che non ci siano perdite o uscite dai getti.
Fatta l'ultima prova ieri sera, tutto a posto e oggi pomeriggio ho rimontato.
Domani si TESTA.

Nel frattempo oggi pomeriggio ne ho approfittato e gli ho dato una bella lucidatina, era un pezzatto che la trascuravo.

domani aggiorno con risultati e foto, speriamo a bene

[mimidiroma]

Ciao, i galleggianti si pesano, specie quelli in spansil (neri), si imbevono di benzina e posso dirlo con certezza assoluta.
Possono riempirsi (infiltrazioni) anche quelli in ottone e possono variare di peso anche data la saldatura a stagno, sono alla pari di quelli delle auto, e non meno quelli in plastica......essendo la sede ago fissa si presume che sia lo spillo (o ago) che salga nella sede o altrimenti è il galleggiante che pesa troppo.
In teoria le cose vanno così.

Mimì

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
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  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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