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[BigC]

paura? vergogna? infamia? sindrome del verme? del coniglio? del sorcio?
secondo te?

[Empirico]

Faccio una domanda: ma secondo voi qual è il reale motivo per il quale Schettino non è risalito sulla nave?

Io non ho idea e forse aveva difficoltà oggettive,la domanda che porrei è :perchè è sceso?
Tralasciando la qualità delle sue giustificazioni.

[GustaV]

Abbiamo alcune informazioni:
sembra che la maggiorparte dei (pochi) feriti abbia accusato traumi al momento dell'impatto o a seguito di cadute di oggetti quando la nave si stava inclinando.
I morti lo sono diventati perchè intrappolati all'interno della nave o affogati buttandosi in mare.
Sembra che quasi nessuno sia caduto in mare involontariamente.
La gente era presa dal panico, ma una volta fuori è passato poco tempo perchè la nave si stabilizzasse e la costa era vicina. Le immagini mostrano la folla che, seppur accalcata, accedeva alle scialuppe in maniera abbastanza ordinata.
Credo (magari mi sbaglio) che la situazione oggettiva per chi è riuscito ad uscire in coperta non fosse così tremenda, freddo a parte. Nessun ferito in questa situazione. Insomma non credo che ci fossero le condizioni per voler assolutamente scappare dalla nave in tutta fretta.

Detto questo, il capitano sotto molti aspetti è stato indiscutibilmente maldestro, ma da ignorante immagino che la posizione migliore, almeno istintivamente, per coordinare l'evacuazione sia nel punto dell'imbarco sulle scialuppe, punto delicato di maggior manovra e confusione.
La nave era inclinata, in quel punto le uniche posizioni erano sulla scaletta (che era impegnata dalla gente che stava scendendo), su una scialuppa, in acqua o attaccato con le ventose allo scafo.
Con tutta quella gente è difficile disporre come si vuole delle scialuppe, l'istinto è quello di caricare più persone possibili su tutte le scialuppe disponibili, anche se razionalmente è discutibile. Ed una scialuppa piena di gente ha come destinazione naturale la salvezza (la costa).

Ascoltando la telefonata, il comandante della capitaneria, seduto comodamente al suo posto in una stanza riscaldata, intimava al comandante di risalire per la scaletta che usava la gente per scendere dalla nave, percorrendola in senso inverso.
Adesso, ragioniamo, secondo voi è possibile e ragionevole che vengano bloccate migliaia di persone che attendono di scendere da una scaletta di corda, interrompendo di fatto l'evacuazione, per far risalire il comandante sulla nave?

Con questo non voglio dire che il comandante Schettino si sia comportato in maniera impeccabile, per carità, ma vorrei solo lasciare un minimo di spazio al dubbio che si sia trovato in una situazione che non è stato in grado di gestire.

Essere incapaci e maldestri è un conto, essere vigliacchi e cinici è un altro.

Io gli lascerei il beneficio del dubbio prima di decidere la sua colpevolezza su tutti i fronti, almeno per adesso. C'è chi sta lavorando alle inchieste penali ed amministrative e con tutti i testimoni e le informazioni che ci sono (che non sono quelle dell'opinione pubblica) non sarà difficile arrivare alla verità.

Poi mi sento di avanzare un'ulteriore osservazione in controtendenza: ho sentito che il comandante militare della capitaneria che ha parlato a Schettino è stato candidato per un'encomio. Io mi chiedo perchè e non riesco a spiegarmelo: ha solo insultato al telefono Schettino, intimandogli di risalire sulla nave. Eroe per questo?

[Empirico]

Appunto,o è caduto o è scemo.
Da come parlava sembra credibile la seconda ipotesi,inoltre:tutti gli ufficiali erano caduti con lui?
Beneficio del dubbio sempre ma sinora gli indizi sono pesanti.Le sue spiegazioni sulla dinamica del naufragio,di questo si tratta,sono risibili.
Non credo neanche potesse coordinare le operazioni di salvataggio dalla scialuppa,infatti l'evacuazione è stata scandalosa,si dice anche che ad un certo punto Schettino fosse nel comando dei carabinieri.
Da qualsiasi parte la vedo ha grandi responsabilità.
Il Comandante Lo Falco è stato proposto per un encomio "per essersi adoperato in ogni modo per il salvataggio".Di sicuro ha provato a fare lavorare i responsabili.

[GustaV]

Appunto,o è caduto o è scemo.
Da come parlava sembra credibile la seconda ipotesi,inoltre:tutti gli ufficiali erano caduti con lui?
Beneficio del dubbio sempre ma sinora gli indizi sono pesanti.Le sue spiegazioni sulla dinamica del naufragio,di questo si tratta,sono risibili.
Non credo neanche potesse coordinare le operazioni di salvataggio dalla scialuppa,infatti l'evacuazione è stata scandalosa,si dice anche che ad un certo punto Schettino fosse nel comando dei carabinieri.
Da qualsiasi parte la vedo ha grandi responsabilità.

Le operazioni di salvataggio sono state grottesche. Questo non lo discuto.

Il Comandante Lo Falco è stato proposto per un encomio "per essersi adoperato in ogni modo per il salvataggio".Di sicuro ha provato a fare lavorare i responsabili.

Mah, io non so quello che ha fatto. Quello che ho potuto constatare è che ha telefonato e con molta passione ha cercato di spronare Schettino a risalire sulla nave per contare le persone da salvare. Ha fatto il proprio dovere con molta grinta, ma non ci vedo nulla di strepitoso, non ci vedo un comportamento da eroe, visto e considerato che stava in capitaneria a chilometri di distanza. Mi sembra che questo encomio cavalchi un po' l'aspettativa dell'opinione pubblica, galvanizzata dalla registrazione della telefonata.

[BigC]

....Credo (magari mi sbaglio) che la situazione oggettiva per chi è riuscito ad uscire in coperta non fosse così tremenda, freddo a parte. Nessun ferito in questa situazione. Insomma non credo che ci fossero le condizioni per voler assolutamente scappare dalla nave in tutta fretta...

Facevo la stessa identica considerazione oggi a pranzo.. e sono d'accordo con te anche sul fatto che risalire da quella scaletta, sarebbe stato molto difficile, ma secondo me, la vigliaccheria del tizio, non sta tanto nel non essere risalito (o aver per lo meno tentato di farlo..), quanto nel fatto di essersela filata appena possibile, di aver abbandonato equipaggio e passeggeri alla propria sorte, proprio quando invece, avrebbe potuto e dovuto guadagnare per una volta lo stipendio che prendeva!!! io alla storia della caduta in acqua, non ci credo neanche se lo vedo.. guarda caso son caduti tutti gli ufficiali e si sono ritrovati tutti insieme!!

Invece l'atteggiamento comandante della capitaneria (mi) e' piaciuto ed ha colpito perche' si e' sentito forte il senso di responsabilita', il senso del dovere, la preoccupazione per i passeggeri, il rispetto delle regole... tutte cose che quel buffone non sa neanche dove stiano di casa (avete letto la dichiarazione del taxista che l'ha caricato?).. poi ci puo' anche stare che nella concitazione abbia dato delle indicazioni poco attuabili..

[Empirico]

Mi sembra che questo encomio cavalchi un po' l'aspettativa dell'opinione pubblica, galvanizzata dalla registrazione della telefonata.

Beh,un encomio non lo definisce "Eroe",la giornalista che lo ha apostrofato così è appunto una "giornalista"..
Di certo si è assunto responsabilità che non gli apparteneveno:"Lei è sceso dalla nave,adesso comando io" non è solo una frase a effetto.è impegnativa.
Comunque lui non si spaccia da Eroe e non rilascia interviste.
L' opinione pubblica è una brutta bestia,il Terrore insegna,nel bene e nel male (Schettino-Lo Falco/lavoratori dipendenti-liberi professionisti/Buoni camionisti Siciliani in rivolta per l'IVA sul gasolio,cattivi Leghisti per le quote latte).
Le emozioni non maturate non diventano mai sentimenti,discrimine dell' Homo Sapiens dall' Homo Vindices. 

[GustaV]

Al momento a Porta a Porta su RAI1 ci sono ospiti un ufficiale ed alcuni superstiti del disastro.
Un confronto interessante.

[GustaV]

Sarei stracurioso di conoscere la conversazione tra il comandante Schettino e l'unità di crisi della Costa, durante le prime fasi dell'evento.

[Bob]

Stamane una signora supertiste in diretta a "Prima di tutto" su Rai1 ha detto che, mentre il caos regnava tra i passeggeri, aiutati solo dal personale "alberghiero" della nave, senza avera mai visto un ufficiale, è stato diramato un annuncio in inglese rivolto agli ufficiali che li invitava a convergere in plancia e a salire a bordo della scialuppa a loro riservata. Lo schettino, nella telefonata, parlava appunto di almenu un altro ufficiale (il secondo) che si trovava con lui (erano già approdati:

[slash]

perche', mandarlo ai domiciliari cos'e'?

è assurdo ma è la legge, e viene applicata a "tutti", infatti se non c'è pericolo che il soggetta ripeta il reato, che inquini le prove e che scappi all'estero, è soggetto agli arresti domiciliari...

[BigC]

non e' proprio cosi' 'matematico'.. e' il giudice che, con una propria interpretazione, puo' ritenere o meno che non ci sia pericolo di reiterazione del reato, di fuga o di inquinamento delle prove, ma e' una interpretazione! tant'e' che il pm ha gia' fatto ricorso!!
Diciamo che a fronte di un casino del genere, il giudice poteva anche essere un tantinello piu' rigido? interpretazione, mia, eh...

[boldor]

http://www.corriere.it/cronache/12_gennaio_19/indagini-anche-sulla-Costa-fiorenza-sarzanini_6a2c389a-426c-11e1-8207-8bde7a1445db.shtml


 


GROSSETO — I misteri che segnano le fasi del naufragio della nave Concordia coinvolgono direttamente i vertici della Costa. Perché l’azienda fu avvisata ben 68 minuti prima della dichiarazione di evacuazione che c’era un problema a bordo, ma non risulta che il comandante Francesco Schettino sia stato sollecitato a dichiarare immediatamente lo stato di emergenza. Ci fu soltanto una sottovalutazione del problema causata dalle omissioni dello stesso Schettino a rivelare la gravità di quanto stava effettivamente accadendo? Oppure i responsabili della compagnia pensavano di poter evitare gravi conseguenze economiche e in questo modo si sono resi complici del comandante nel causare il disastro? Su questi interrogativi si concentrano le verifiche disposte dalla Procura di Grosseto, tenendo conto di un dettaglio emerso nelle ultime ore: ai crocieristi che hanno subito un trauma durante il viaggio, per esempio lo sbarco notturno su un’isola a bordo di scialuppe, la procedura marittima assegna un risarcimento di 10.000 euro a testa. Tenendo conto che a bordo c’erano circa 3.000 persone, vuol dire che l’indennizzo complessivo avrebbe potuto sfiorare i 30 milioni di euro.] GROSSETO — I misteri che segnano le fasi del naufragio della nave Concordia coinvolgono direttamente i vertici della Costa. Perché l’azienda fu avvisata ben 68 minuti prima della dichiarazione di evacuazione che c’era un problema a bordo, ma non risulta che il comandante Francesco Schettino sia stato sollecitato a dichiarare immediatamente lo stato di emergenza. Ci fu soltanto una sottovalutazione del problema causata dalle omissioni dello stesso Schettino a rivelare la gravità di quanto stava effettivamente accadendo? Oppure i responsabili della compagnia pensavano di poter evitare gravi conseguenze economiche e in questo modo si sono resi complici del comandante nel causare il disastro? Su questi interrogativi si concentrano le verifiche disposte dalla Procura di Grosseto, tenendo conto di un dettaglio emerso nelle ultime ore: ai crocieristi che hanno subito un trauma durante il viaggio, per esempio lo sbarco notturno su un’isola a bordo di scialuppe, la procedura marittima assegna un risarcimento di 10.000 euro a testa. Tenendo conto che a bordo c’erano circa 3.000 persone, vuol dire che l’indennizzo complessivo avrebbe potuto sfiorare i 30 milioni di euro.

[slash]

non e' proprio cosi' 'matematico'.. e' il giudice che, con una propria interpretazione, puo' ritenere o meno che non ci sia pericolo di reiterazione del reato, di fuga o di inquinamento delle prove, ma e' una interpretazione! tant'e' che il pm ha gia' fatto ricorso!!
Diciamo che a fronte di un casino del genere, il giudice poteva anche essere un tantinello piu' rigido? interpretazione, mia, eh...

io sono daccordo con te, poteva essere più rigido, ma in italia i giudici lo sono mai?? se evadeva magari lo avrebbero gia fucilato..........

[mdonald]

nella telefonata tra il comandante e il responsabile della capitaneria De Falco secondo me c'e' da tenere in considerazione un aspetto, che De Falco e' un militare, e nel suo tono si percepisce l'autorita' data dalla situazione del momento e dall'abitudine alla disciplina, in certe condizioni non esistono toni grigi, le cose sono bianche o nere
 mentre Schettino e' un civile, un dipendente, purtroppo avvezzo a rispondere a ben altro tipo di esigenze (i contatti con la compagnia! ... ) la sua preoccupazione era legata soprattutto al posto di lavoro ( ... mi licenziano)
io credo che purtroppo abbia perso il contatto con la realta', o perlomeno quella che e' la reale realta'
forse un pochettino ci e' stato riportato quando De Falco gli ha detto che a bordo c'erano cadaveri, la risposta e' stata ".. quanti?", come se quell'aspetto gli fosse sfuggito e solo in quel momento si stesse rendendo conto che insieme ai problemi di cui si stava occupando fino a quel momento ci fosse anche quello (il piu' importante)
come in certi incidenti quando il "pirata" fugge perche' pensa a quanto gli aumenta l'assicurazione o a non farsi beccare in flagranza per non incorrere nell'arresto, dimenticando lo strascico che si lascia dietro.
In poche parole pensando a come pararsi il cuxo, senza pensare a limitare al massimo il danno che ha procurato.

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
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  06 Giugno 2023, 21:30:08
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  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
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• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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