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Autore Topic: 13/11/2011 lago del salto  (Letto 2829 volte)

digimau

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13/11/2011 lago del salto
« il: 13 Novembre 2011, 19:30:23 »

bella uscita (un pò fresca)
bella compagnia
belle moto  ( vfr freddi)
bella magnata (un grazie a roma 900)
che dire bella domenica. :wav:
« Ultima modifica: 13 Novembre 2011, 20:03:13 da digimau »
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Re: 13/11/2011 lago del salto
« Risposta #1 il: 13 Novembre 2011, 19:31:55 »

Peccato non esserci stato!!!!!Alla possima giovini.
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Freddie

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Re: 13/11/2011 lago del salto
« Risposta #2 il: 13 Novembre 2011, 19:53:51 »

Giornata iniziata male, ma la sana compagnia ed un ottimo pasto, uniti ad una giornata di sole e cielo limpido, hanno riscattato l'avvio.
Ringrazio tutti per i complimenti al VFR, ma se continuate così finisce per non partire.......... (@Digi)
Ringrazio Roma900 per aver festeggiato il nuovo acquisto - sono sempre contento quando un amico aggiunge un pezzo alla sua collezione.Alla prossima uscita.

P.S. BigC ha dato una bella spurgata alle candele.................
 :wave:
« Ultima modifica: 13 Novembre 2011, 19:57:25 da Freddie »
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Vorrei chiudere il gas, ma non ci riesco!

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Re: 13/11/2011 lago del salto
« Risposta #3 il: 13 Novembre 2011, 20:00:36 »

.... (un grazie a roma 900)...

anche da parte mia... gran cosa le passioni condivise ;)
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BigC

Bob

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Re: 13/11/2011 lago del salto
« Risposta #4 il: 13 Novembre 2011, 20:04:08 »

Freddie ed io ci siamo sciroppati più di 260 km, passando per Collevecchio sperando di essere in tempo per registrarci all'evento: peccato che siamo arrivati una settimana dopo :BangHead:
Abbiamo quindi raggiunto il gruppo in attesa sulla diga del Salto e ci siamo consolati dal Pescatore. Grazie Aldo e continua ad acquisire moto così (anche senza effetti collaterali...)

Giro Tondo

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Freddie

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Re: 13/11/2011 lago del salto
« Risposta #5 il: 14 Novembre 2011, 10:20:08 »

Ci sarebbe convenuto tornare indietro evitando di arrivare fino a Carsoli........ ero a casa alle 18.00, buio pesto e visiera scura  :BangHead:
 :wave:
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Re: 13/11/2011 lago del salto
« Risposta #6 il: 14 Novembre 2011, 13:05:00 »

Peccato non esserci stato!!!!!Alla possima giovini.

Il mio Metzeler  anteriore aveva una profoda ferita in corpo già affetto da consunzione, indi ho dovuto soprasseder
a superba uscita in curvoso asfaltato suolo.
Ma, attenzione!
Ho in ordine una coppia di fiammanti Dunlop GT 501 che, seppur da perfida Albione tratti, promettono fermissime e temprate curve in Italico suolo.
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Et neuna cosa, quanto sia minima,
può avere cominciamento o fine senza queste tre cose, cioè:
senza potere,
et senza sapere
et senza con amor volere.
(da statuto corporativo trecentesco, Comune di Siena)

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Re: 13/11/2011 lago del salto
« Risposta #7 il: 14 Novembre 2011, 14:26:53 »

Peccato non esserci stato!!!!!Alla possima giovini.

Il mio Metzeler  anteriore aveva una profoda ferita in corpo già affetto da consunzione, indi ho dovuto soprasseder
a superba uscita in curvoso asfaltato suolo.
Ma, attenzione!
Ho in ordine una coppia di fiammanti Dunlop GT 501 che, seppur da perfida Albione tratti, promettono fermissime e temprate curve in Italico suolo.

Delle GT501 non ho un gran giudizio!!!Sempre ovviamente imho e in base al costo d'acquisto.
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Re: 13/11/2011 lago del salto
« Risposta #8 il: 14 Novembre 2011, 18:19:24 »


Ho in ordine una coppia di fiammanti Dunlop GT 501 che, seppur da perfida Albione tratti, promettono fermissime e temprate curve in Italico suolo.

Delle GT501 non ho un gran giudizio!!!Sempre ovviamente imho e in base al costo d'acquisto.

Le Continental non erano più disponibili.
Disponibili in coppia, gomme in cerchione, montate, equilibrate e servite allo scrivente:
-Le Metzeler a 320 euro
-Le Pirelli a 270 euro
-Le Avon a 250 euro
-Le Dunlop a 220 euro

Non devono essere poi così male se anche il Primo Cavaliere BigC ne parla assai bene, avendole montate e ben provate sul suo 900.
Il disegno e profilo non sono brutti, anzi.
Vista la crisi e la verosimile scure delle future gabelle di stato, ho pensato di risparmiare, "sempre ovviamente imho e in base al prezzo di acquisto". :laughing7:

Vedremo ad Orvinio come si comporteranno.
« Ultima modifica: 14 Novembre 2011, 18:59:03 da Curvator cortese »
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« Risposta #9 il: 15 Novembre 2011, 10:25:57 »

Il mio giudizio e' puramente estetico!!!!Al posteriore sembrano piccolissime.

Sicuramente andranno bene!!!Poi se il guru' dice ok........Vai tranquillo :newbie: :merror:

« Ultima modifica: 15 Novembre 2011, 10:27:46 da class »
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« Risposta #10 il: 15 Novembre 2011, 10:42:24 »

Per quel che puo' valere la mia esperienza, posso dire che, avendole sul 900 mi ci sono trovato benissimo.. talmente tanto 'in confidenza' da subito rispetto ad altre, che mi e' successo spesso di trovare piu' maneggevole il 900 che il 750 quando, notoriamente, si dice sempre che e' piu' maneggevole il 750..
per quanto riguarda l'estetica, si tratta di una cosa cosi' soggettiva che non riesco a farla entrare nel giudizio complessivo su uno pneumatico ;) comunque Marco, tieni conto che tu sei abituato al tuo 900 che ha un cerchio diverso (e gomma piu' larga) dell'FZ-FA-FB..
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« Risposta #11 il: 15 Novembre 2011, 14:11:04 »

Per quel che puo' valere la mia esperienza, posso dire che, avendole sul 900 mi ci sono trovato benissimo.. talmente tanto 'in confidenza' da subito rispetto ad altre, che mi e' successo spesso di trovare piu' maneggevole il 900 che il 750 quando, notoriamente, si dice sempre che e' piu' maneggevole il 750..
per quanto riguarda l'estetica, si tratta di una cosa cosi' soggettiva che non riesco a farla entrare nel giudizio complessivo su uno pneumatico ;) comunque Marco, tieni conto che tu sei abituato al tuo 900 che ha un cerchio diverso (e gomma piu' larga) dell'FZ-FA-FB..

Anche il mio 900 ha il cerchio più largo e gomma più larga.
L'impatto visivo di un 120 rispetto ad un 130 è ben diverso.
Comunque, come si dice, "gomma stretta...curva a saetta"!

(ehm, l'ho inventato io per la ... bisogna)

« Ultima modifica: 15 Novembre 2011, 14:12:51 da Curvator cortese »
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« Risposta #12 il: 15 Novembre 2011, 14:14:47 »

Per quel che puo' valere la mia esperienza, posso dire che, avendole sul 900 mi ci sono trovato benissimo.. talmente tanto 'in confidenza' da subito rispetto ad altre, che mi e' successo spesso di trovare piu' maneggevole il 900 che il 750 quando, notoriamente, si dice sempre che e' piu' maneggevole il 750..
per quanto riguarda l'estetica, si tratta di una cosa cosi' soggettiva che non riesco a farla entrare nel giudizio complessivo su uno pneumatico ;) comunque Marco, tieni conto che tu sei abituato al tuo 900 che ha un cerchio diverso (e gomma piu' larga) dell'FZ-FA-FB..

Anche il mio 900 ha il cerchio più largo e gomma più larga.
L'impatto visivo di un 120 rispetto ad un 130 è ben diverso.
Comunque, come si dice, "gomma stretta...curva a saetta"!

(ehm, l'ho inventato io per la ... bisogna)


Ohibò, mi pare che esista anche l'altro: "gomma stretta... cadi più in fretta"!
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« Risposta #13 il: 15 Novembre 2011, 15:07:32 »

 :headbang: :headbang: :headbang:

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« Risposta #14 il: 15 Novembre 2011, 15:26:17 »

Per quel che puo' valere la mia esperienza, posso dire che, avendole sul 900 mi ci sono trovato benissimo.. talmente tanto 'in confidenza' da subito rispetto ad altre, che mi e' successo spesso di trovare piu' maneggevole il 900 che il 750 quando, notoriamente, si dice sempre che e' piu' maneggevole il 750..
per quanto riguarda l'estetica, si tratta di una cosa cosi' soggettiva che non riesco a farla entrare nel giudizio complessivo su uno pneumatico ;) comunque Marco, tieni conto che tu sei abituato al tuo 900 che ha un cerchio diverso (e gomma piu' larga) dell'FZ-FA-FB..

Anche il mio 900 ha il cerchio più largo e gomma più larga.
L'impatto visivo di un 120 rispetto ad un 130 è ben diverso.
Comunque, come si dice, "gomma stretta...curva a saetta"!

(ehm, l'ho inventato io per la ... bisogna)


Ohibò, mi pare che esista anche l'altro: "gomma stretta... cadi più in fretta"!

Speriamo di no!!!
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