Topic: rimozione e revisioni carburatori honda cb 750 dell'82 (Letto 870 volte)

lorenz · « **il:** 15 Settembre 2011, 14:10:11 »

CIAO A TUTTI!!

mi sono da poco iscritto al sito per poter chiedere alcune infos a qualcuno che abbia molta più esperienza del sottoscritto...

Mi ritrovo tra le mani una 750 dell'82 ereditata da mio padre e sto provando a rimetterla in sesto. Dopo aver ripristinato l'impianto frenante tocca ora al motore.
Ho provato a farla partire (batteria e candele nuove di trinca) e la signorina ha cantato come un tempo.
L'unico problema è che solo 3 cilindri cantavano e il carburatore corrispondente a quello fermo mi sfiatava tutta la benzina.
Conclusione:devo smontare i carburators e revisionarli...

Sulle 500 four del decennio precedente basta rimuovere la cassa filtro per poi estrarre i carburatori.
Il problema è che la cassa filtro dell'aria è "incassata nel telaio" e la rimozione dei carburatori risulta essere assai più complicata del previsto.

Qualcuno ha mai fatto questo tipo di lavoro??
Qualche consiglio utile??

grazie mille a todos.
Lorenz

Empirico · « **Risposta #1 il:** 15 Settembre 2011, 14:26:16 »

Primo consiglio:prima togli i carburatori e poi,se vuoi eliminarla,la cassa filtro.Altrimenti la lasci al suo posto.
Devi svitare la vite da 10mm. che la tiene al telaio e spingere indietro l'air box,poi riserri la 10mm. in modo da tenerlo indietro.

Benvenuto.

Bob · « **Risposta #2 il:** 15 Settembre 2011, 14:39:05 »

Benventuto

Da dove scrivi?

Dai che in estate è più semplice: la gomma è tenera !!

CUTIZZA · « **Risposta #3 il:** 15 Settembre 2011, 20:51:01 »

Ciao e benvenuto.

L'operazione di smontaggio dei carburatori è abbastanza seccante,ma con la giusta dose di pazienza e bestemmie fattibile.
Hai provato semplicemente a dare dei colpetti col martello di gimma alla vaschetta del carburatore che perde?Magari si smuove il galleggiante...
Buon divertimento.

By CUTIZZA

lorenz · « **Risposta #4 il:** 17 Settembre 2011, 12:38:36 »

grazie delle risposte ragazzi,
scrivo dalla provincia di lecco...

Ho pensato già ad attuasre qualche misura pagliativa (tipo rimozione della vaschetta in questione, ma mi sa che è il caso di fare un lavoro "come si deve"...
Inoltre la ragazza è stata per molti anni ferma con benzina rossa nel serbatoio e nei carburatori(motivo per il quale devo fare un trattamento con tankerite al serba)..

Grazie comunque dei consigli, proverò a spostare l'air box indietro e vediamo un pò...

P.s:tutti a mandello per l'anniversario della moto guzzi!

DooZer · « **Risposta #5 il:** 17 Settembre 2011, 15:55:46 »

Ciao!

Una revisionata ai carburatori certo va data, ma hai controllato che anche la IVa candela fosse alimentata??

a volte può capitare anche un cavetto ossidato...

Ciao ciao!

lorenz · « **Risposta #6 il:** 25 Settembre 2011, 15:31:50 »

ciao a todos,
doozer, le candele sono a posto(nuove di trinca) e l'alimentazione dovrebbe essere perfetta.
sono sicuro che il problema sono i carburatori perchè uno mi pisciava tutta la benzina manco fosse una fontanella...

questi cacchio di carburatori risulatno più ostici del previsto..mi sa che mi devo dotare di un phon industriale,voi che dite??
avendo smollato tutto posso tirare con tutta la forza di cui dispongo ma quei maledetti non si muovono..

saludos