Topic: rivista special cafe (Letto 6584 volte)

Ninaus · « **Risposta #15 il:** 09 Settembre 2011, 11:36:26 »

Ve le do io le delucidazioni:
Con i breather agli sfiati motore ci ho fatto un viaggio dalla Sicilia a CDC e sopratutto nei tratti autostradali, 120/140 km/h... i filtrini (puliti) non sono riusciti a contrastare la fuoriuscita d'olio che sul lato SX è andata ad imbrattare copiosamente carter portapedane e pedane...schizzi anche sulla ruota post.
Sul lato DX il fenomeno si è manifestato meno evidente...
....segno che sul lato SX si crea maggiore sbattimento d'olio...infatti a mio parere non si trattava di condensa dei vapori d'olio ma di fuoriuscita d'olio...ho dovuto in quel viaggio fare più rabbocchi del solito.
Al rientro, da un summit avuto con il mio mecca per quanto accaduto, abbiamo deciso di usare un tubo olio alto con in cima il breather...ed il problema non si è mai più verificato in qualsiasi condizione d'uso...segno che la forza meccanica di sbattimento non riesce a superare l'altezza del tubo...ed io ho risolto.
Certo l'effetto estetico dei filtrini attaccati alla cassa motore è gradevole ma ho dovuto rinunciare.

criz · « **Risposta #16 il:** 09 Settembre 2011, 13:35:50 »

io riguardo gli sfiati ho avuto un altro problema.
Per portarla a revisionare (dopo la trasformazione) avevo collegato temporaneamente entrambi gli sfiati a quella scatoletta nera del cb, non ricordo dove fosse in origine, ma in ogni caso è quella scatoletta nera tutta chiusa con due connettori ai lati.

Nel viaggio di ritorno, tutta strada dritta, porto la moto per la prima volta sui 130-140km/h, ed a un certo punto lo sfiato sinistro si stacca a pressione dalla scatoletta e inizia a sputare olio bollente come un un rubinetto... e tutto finisce sulla mia gamba..

Tuttora entrambi i tubi sono collegati a quella scatoletta, però gli ho fatto numerosi buchi nella parte superiore e non ho avuto altri problemi. (devo trovare però una soluzione più elegante)

BigC · « **Risposta #17 il:** 09 Settembre 2011, 13:51:59 »

criz, non so bene dove tu abbia collegato 'sti tubi

, ma in origine, tramite un raccotdo a T, vanno all'air-box..

BigC · « **Risposta #18 il:** 09 Settembre 2011, 13:53:35 »

anzi, mi sa che ho capito... penso che parli della scatoletta che va sotto il cestello batteria alla quale arriva la condensa dal fondo dell'air-box e che si svuota periodicamente tramite un tubo con un tappo...
in pratica hai tolto al motore la possibilita' di scaricare la pressione dalla cassa motore

criz · « **Risposta #19 il:** 09 Settembre 2011, 13:59:30 »

si si, so che andavano all'airbox, ma io ho tolto tutto e sul momento non sapevo dove collegargli e quella scatoletta era perfetta

Citazione da: BigC - 09 Settembre 2011, 13:53:35

in pratica hai tolto al motore la possibilita' di scaricare la pressione dalla cassa motore

ehhehehe l'ho scoperto da solo con l'olio sulla gamba

L'ho scritto perchè pure nel mio caso è stato solo lo sfiato sinistro a sputare olio...

HaranBenjo · « **Risposta #20 il:** 09 Settembre 2011, 21:57:13 »

Complimentoni , hai mantenuto proporzioni da BOL ! E nell'imsieme e' bellissima !grande

CUTIZZA · « **Risposta #21 il:** 10 Settembre 2011, 10:44:27 »

Mi associo all'OT:
i breather non mi hanno mai convinto così ho adottato un'altra soluzione (come da foto), semplicemente prolungando gli sfiati con due tubi che convergono in un raccordo a T direttamente sulla catena.

Saluti.

CUTIZZA

RUGGINE79 · « **Risposta #22 il:** 10 Settembre 2011, 21:17:28 »

Citazione da: Empirico - 08 Settembre 2011, 13:34:58

Citazione da: Captain Spaulding - 08 Settembre 2011, 13:32:17

i complimenti per la moto te li ho già fatti Franz... certo che il giornalista che l'ha scambiata per una four...

Un esperto del settore.

AHAHAHAH! GRANDI TECNICI!!

chuckschuldiner77 · « **Risposta #23 il:** 11 Ottobre 2011, 19:55:59 »

Citazione da: RUGGINE79 - 10 Settembre 2011, 21:17:28

Citazione da: Empirico - 08 Settembre 2011, 13:34:58
Citazione da: Captain Spaulding - 08 Settembre 2011, 13:32:17

i complimenti per la moto te li ho già fatti Franz... certo che il giornalista che l'ha scambiata per una four...

Un esperto del settore.
AHAHAHAH! GRANDI TECNICI!!

io vi delucido sugli esperti, la che è in copertina (la XTriumph) e di un tipo di Ancona che ora sta facendo la mia. Gli ho detto delle foto e della moto di Franz (che gli è piaciuta tantissimo) e mi ha detto che di moto non capiscono proprio niente, soprattutto i fotografi!!
è una loro scelta per non condizionare troppo con dettagli tecnici soprattutto con foto che catturino troppo i particolari e troppo poco le emozioni...
anche io quando ho letto che per loro era una four mi sono fatto qualche risata!!!

Captain Spaulding · « **Risposta #24 il:** 12 Ottobre 2011, 18:35:48 »

Citazione da: chuckschuldiner77 - 11 Ottobre 2011, 19:55:59

Citazione da: RUGGINE79 - 10 Settembre 2011, 21:17:28
Citazione da: Empirico - 08 Settembre 2011, 13:34:58
Citazione da: Captain Spaulding - 08 Settembre 2011, 13:32:17

i complimenti per la moto te li ho già fatti Franz... certo che il giornalista che l'ha scambiata per una four...

Un esperto del settore.
AHAHAHAH! GRANDI TECNICI!!

io vi delucido sugli esperti, la che è in copertina (la XTriumph) e di un tipo di Ancona che ora sta facendo la mia. Gli ho detto delle foto e della moto di Franz (che gli è piaciuta tantissimo) e mi ha detto che di moto non capiscono proprio niente, soprattutto i fotografi!!
è una loro scelta per non condizionare troppo con dettagli tecnici soprattutto con foto che catturino troppo i particolari e troppo poco le emozioni...
anche io quando ho letto che per loro era una four mi sono fatto qualche risata!!!

la triumph è bellissima! (anche se la forma della sella mi lascia perplesso...) mandaci le foto della tua che sono curioso!!
per quanto riguarda la rivista fa proprio

di tecnico non scrivono niente, gli articoli che scrivono possono andar bene per tutte le moto che propongono...
l'idea della rivista è buona ma se non si danno una mossa...

il web è pieni di forum siti blog sul fenomeno cafe racer/special... la xtriumph l'avevo già visto mesi fà...

chuckschuldiner77 · « **Risposta #25 il:** 21 Ottobre 2011, 19:37:56 »

ho quasi finito di far fare la sella. Appena il tipo ha finito la sella Fugar me la viene a montare. Non la fa montare a me perchè è come prendere in braccio il proprio figlioletto per la prima volta per lui. Una volta montata la sella mi dovrà firmare la moto e poi farà le foto. non ricordo se l'ho già scritto ma sarà molto wrenchmonkees come stile.

per la rivista....mah....ti dico la verità, sono poche ancora le riviste del settore e mi piace sfogliarla (anche perchè ho un edicola quindi lo faccio a scrocco

) ma effettivamente bisogna che alzino un pò il livello dei contenuti...staremo a vedere