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[Sanzves]

questa è la risposta che sto ricevendo in questi giorni parlando con conoscenti motociclisti. Quasi tutti me lo sconsigliano perchè a loro dire spendere quasi 5000 euro per una moto di 30 anni è una pazzia, soprattutto perchè richiederà tanta manutenzione (tipo sincronizzazione carburatori che una persona mi ha detto essere necessaria 3/4 volte l'anno) che io non sono in grado di fare e quindi mi dovrò rivolgere a un meccanico con relativi costi.....
allora chiedo a voi ragazzi che la CB ce l'avete: è così? considerato che il mio uso sarà praticamente solo estivo e la prenderò 1/2 volte a settimana e quasi esclusivamente per brevi tragitti (no casa-lavoro) potrebbe essere la moto giusta per me o è una pazzia? meglio rivolgersi ad un CB 1300 o altra maxinaked più moderna?

[BigC]

....chiedo a voi ragazzi che la CB ce l'avete: è così?

no.... specialmente con l'uso che hai detto che intendi farne! io ne faccio un uso simile (intorno ai 3.000 km l'anno) e tutta questa manutenzione, non l'ho dovuta fare! Stavo pensando, ora, dopo piu' di 2 anni di uso dall'ultimo 'controllone' , di ridargli una allineata ai carburatori e una registrata alle catene di distribuzione, ma lo faccio perche' la voglio sempre in perfetta efficienza, non perche' ci siano difetti o rumori!
Ovvio che, come qualsiasi mezzo meccanico, piu' sono correttamente manutenute, piu' sono affidabili ed efficienti, ma se si parte da un mezzo in buone condizioni oppure da un mezzo che si intende revisionare come si deve, a mio avviso basta la stessa manutenzione che si fa a qualsiasi altra moto..

[MICHELE]

Sinceramente quello che dicono i tuoi conoscenti e' tutto da ridere.

Innanzi tutto il costo,se si cerca con pazienza un buon 900 lo si trova a molto meno,poi il fatto di dover sincronizzare i carburatori 5 volte l'anno,e' proprio da non raccontare.

Io ho il cbx che di carburi ne ha sei,l'ho comprata che erano sincronizati,sono passati 6 anni e ancora va che e' una meraviglia.

Un consiglio solo,quando compri cerca di accertarti che sia in buone condizioni,poi vai tranquillo che ti toglierai un mondo di soddisfazioni.
 

[Freddie]

Balle, o meglio....punti di vista.
Chi si compra una CB 750/900 o 1100 che sia, lo fa perchè dentro di se ha una passione che trascura ogni logica di mercato.
Si, è vero che con cifre comprese tra i 2.500 di un ottimo 750 e i 4.000/4.500 di un ottimo 1100, si possono comprare tante altre moto, più moderne, più performanti....... ma nessuna di loro ha il fascino di una Bol.
Sono 6 anni che ho acquistato il mio 1100, percorsi 20.000 km (da 34.000 a 54.000), lo sai cosa gli ho fatto?
1 paraolio forcella, 1 allineamento carburatori, 1 registrazione catene distribuzione.
Il resto, materiale di consumo.
Di queste moto si trova tutto, originale nuovo ed usato, molti di noi, con varia esperienza, sono in grado di trovare guasti ed anomalie anche per telefono!
Lascia stare quello che ti dicono i tuoi amici, dai retta al tuo cuore.
Un bol d'or è per sempre.
 

[Empirico]

A parte le sciocchezze già smentite da altri,sincronizzare i carburatori prende 20 minuti e costa dal meccanico 30 euro.
Chiedi ai tuoi conoscenti quanto spendono loro per gli interventi,magari con lo spooter.

[Freddie]

A parte le sciocchezze già smentite da altri,sincronizzare i carburatori prende 20 minuti e costa dal meccanico 30 euro.
Chiedi ai tuoi conoscenti quanto spendono loro per gli interventi,magari con lo spooter.

....o quanto gli chiedono in officina per una diagnostica........

[Sanzves]

il fatto che mi ha preso in contropiede è che chi mi ha detto che il CB va carburato spesso è proprietario di più di una moto intorno ai 20 anni di età, ma non del CB..... comunque per un 1100 blu/bianco con 50000 km in perfetto stato estetico sono arrivati a chiedermi 6500 euro!!! una follia....

[Discolo]

A parte le sciocchezze già smentite da altri,sincronizzare i carburatori prende 20 minuti e costa dal meccanico 30 euro.

Quelli del VFR richiedono molto più tempo e denaro, mica è un CB. 

[RUGGINE79]

io ti posso dire la mia sul cb...possiedo un cb900f2 del 1982 dal 2001,preso con 33000km circa.utilizzato come  PRIMA MOTO tutti i giorni...nel senso che avevo solo quella.ora,a circa 65000km ho comnciato a rifare il motore,ma non perche non andasse bene,perche voglio dare al cb altri 30 anni di vita....
aprendo il motore l'unica cosa che devo sostituire sono le catene e i pistoni perche sono leggermente ovalizzati,ma ne farebbero ancora dei km....chiaramente intanto che ho il blocco aperto rifaccio tutto,ma lo faccio come un "di piu'".

la cb per me e' un ottima moto,sempre che poi uno non abbia le prestese di avere i cavalli e la frenata di un cbr....ma se la cb900 o 1100 che sia ti piace ,prendila e vedrai che ti trovarai bene,basta che tu sappia quello che compri.
 i prezzi delle 900 sono molto piu abbordabili

[Empirico]

il fatto che mi ha preso in contropiede è che chi mi ha detto che il CB va carburato spesso è proprietario di più di una moto intorno ai 20 anni di età, ma non del CB..... comunque per un 1100 blu/bianco con 50000 km in perfetto stato estetico sono arrivati a chiedermi 6500 euro!!! una follia....

Insomma te lo ha detto un espertone... 
Anche io penso che una 1100F a 6500 euro sia una follia ma è anche la prima volta che sento una richiesta del genere.

[BigC]

..... comunque per un 1100 blu/bianco con 50000 km in perfetto stato estetico sono arrivati a chiedermi 6500 euro!!! una follia....

ogni tanto la gente impazzisce... se non vai di fretta, non e' impossibile trovare un 900 in buone condizioni sui 3.000 o un 1100 sui 4.500..

[Sanzves]

Anche io penso che una 1100F a 6500 euro sia una follia ma è anche la prima volta che sento una richiesta del genere.

un concessionario di Modena, nell'inserzione aveva scritto 5500€ (che è già una bella cifra) e poi ad un contatto diretto me ne ha chiesti 6500€! grande serietà.....

[Freddie]

Oltre i 4.500 per un 1100 è una richiesta esagerata.
A 4.500 deve stare veramente bene.
Vai tranquillo.....
 

[Marione]

dopo aver letto tutti i commenti voglio dire la mia su 2 aspetti:
- valore del mezzo
- affidabilità del mezzo

Valore: qualsiasi valore che esponiamo è frutto del nostro amore per il mezzo!! trattandosi di moto d'epoca non ho mai letto una quotazione ufficiale stile quattroruore o eurotax (forse ruoteclassiche??). provate a chiedere una copertura furto/incendio e vedete cosa vi dicono. a quanto sareste disposti a vendere la vs amata cb?

Affidabilità: premesso che si tratta di una moto di 30 anni, una volta fatti tutti, e dico tutti, i controlli ha la stessa affidabilità di una moto "moderna". Per questo motivo preferisco una da sistemare ad una perfetta al momento dell'acquisto!!

 

[Sanzves]

Valore: qualsiasi valore che esponiamo è frutto del nostro amore per il mezzo!! trattandosi di moto d'epoca non ho mai letto una quotazione ufficiale stile quattroruore o eurotax (forse ruoteclassiche??). provate a chiedere una copertura furto/incendio e vedete cosa vi dicono. a quanto sareste disposti a vendere la vs amata cb?

su Motociclismo d'epoca la quotazione del CB 900 ma anche quella del 1100 è di 2000€

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
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• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
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