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[BigC]

..Qualcuno di voi conosce il sistema per equilibrarle a modino?

certo: portarle in rettifica e farci pensare loro

[puccio70]

Anche quello che dici tu non sarebbe male eh?

Quasi quasi...

[puccio70]

Però Claudio nel vedere questo video non sembra poi così complicato.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_3ZNWB4Z18M[/youtube]

Per il mio Furino dovrebbe essere più semplice.

[BigC]

il link unva'!

[puccio70]

....Alla pratese.....

e ta' ragione.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_3ZNWB4Z18M[/youtube]

che vaa??

[BigC]

mo' va
diciamo che a patto di avere tutto: bilancino di precisione, levigatrice, cazzilli su cui inserire le bielle, ecc., non sembra nulla di complicato.. forse l'unica cosa e' che ci si puo' 'incartare' con la biella tra peso totale, peso della testa e peso del piede..

[puccio70]

Ora vedo un pochino cosa mi riesce di preparare.
Per la bilancina di precisione non ho problemi.
Per i cazzilli preparo dei pezzetti in pvc che fungeranno da supporto.
Per la levigatura il Dremel dovrebbe essere sufficente.

[puccio70]

Questo è un'altro documento molto interessante:

http://www.eaa.org/experimenter/articles/2010-01_howto.asp

[puccio70]

Finalmente il sollevatore è in garage e Martedì posso incominciare a verniciarlo.

Oggi però mi sono dedicato ad un'altro lavoro lasciato in sospeso, i ventilatori che mi serviranno per il cb e il four per le varie operazioni di allinemento carbi e carburazione.
Ognuno ha una portata d'aria di circa 400 mq / ora d'aria e quindi i cilindri saranno + contenti.
 

[puccio70]

Beh è quasi giusnto il momento di verniciare il motore e oggi son stati completate tutte le protezioni dei semicarter prima della verniciatura.

https://picasaweb.google.com/lh/photo/omxUqmOvJOmp-csYag0sqY08kBvbgJR7Rtlntf2H_UU?feat=directlink

DOMANDA:
Come faccio a rimuovee l'OR che è all'interno del tenditore catena albero a camme?

Grazie

[BigC]

DOMANDA:
Come faccio a rimuovee l'OR che è all'interno del tenditore catena albero a camme?

Grazie

O-ring? ndo' sta? nun me risulta

[puccio70]

Claudio devo insistere.....

Proprio dove ho fatto il segno con la freccia, all'interno.
Se prendi quel pezzo il mano vedrai che in quel punto è come un tappo con il foro e all'interno c'è l'or.
Non è riportato neanche nei ricambi Honda 

[Cretex]

susu dici la verità...te lo sei inventato per mandare in crisi il Big...ehehehehehhe

[BigC]

te l'ho chiesto apposta: perche' sul manuale non e' riportato..
tutte le volte che ne ho smontato uno, ho cambiato solo  la guarnizione in carta tra cilindri e tenditore, anche perche' passaggi verso l''esterno ce ne sono ben pochi.. in pratica solo la filettatura del bullone che blocca l'alberino..
comunque, stando cosi' le cose, penso che sia una specie di canale in cui e' semiaffogato l'o-ring.. giusto? tipo i gommini dei pistoni delle pinze freno..

[BigC]

susu dici la verità...te lo sei inventato per mandare in crisi il Big...ehehehehehhe

ero veramente convinto che non ci fosse nulla.. dubito davvero che l'olio riuscirebbe ad uscire per come e' fatto..