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[simalberto81]

cazzierando sul web mi sono inbattuto in questo
http://www.cyclexchange.net/index%20pics/DOHCpowerarcignition.JPG
 
ps la pagina di riferimento è http://www.cyclexchange.net/DOHC%20PARTS%20pAGE.htm

[Empirico]

Sistema di gestione multipoint dell'accensione per sostituire i pick-up.
Sembra interessante,sentiremo i tecnici.

[boldor]

se poi si può nascondere con il coperchio ancora meglio...

[BigC]

bella.... parecchio! ci sono dei punti interessanti assai:

4 Independent timing curves.
Automatic Coil shutoff
One coil pack for your 4 cylinder.
Capable of 80,000 volts of out-put.
Sparks 3 times every compression stroke and continues through-out the RPM range. ( 3 scintille a 'sparo'.. mica male )
Fires at low voltage for easy starting, eliminating starter kickback. (questo potrebbe essere parecchio di aiuto al 1100!!)

pero' s'ha da sistema' l'estetica.... comunque penso che si possa tranquillamente mettere sopra il coperchio originale: vedo che il loro piattello si attacca alle 3 viti standard.. sara' solo un po' piu' spesso..

[simalberto81]

se poi si può nascondere con il coperchio ancora meglio...

infatti proprio questo era il dubbio.. però a vederlo così non mi pare si possa coprire col coperchio.

ma una volta montato andrà tarato? saranno semplici i collegamenti?

[Empirico]

Un bel coperchio in plexy che fa molto techno.
Certo che va tarato,ha anche la possibilità di scegliere più configurazioni.

[simalberto81]

Un bel coperchio in plexy che fa molto techno.
Certo che va tarato,ha anche la possibilità di scegliere più configurazioni.

e come lo tari, se l'altro lo facevo con la strobo...

no dai il plexy no 

[Empirico]

e come lo tari,

"The new IDS ignitions have programmable sensor inputs which can be interfaced to a vacuum activated switch or a MAP sensor. The ignition timing can be set to any value based on sensor input status."

Le nuove accensioni IDS hanno un sensore programmabile di ingressi che può essere interfacciato ad un vacuostato attivato oppure ad  un sensore MAP (MAP sta mas air pressure ed è un sensore di pressione che è montato nel tubo collettore). Il tempo di accensione può essere impostato su qualsiasi valore in base allo stato del sensore di ingresso.

http://xoomer.virgilio.it/intheair_flightpassion/Progetti/Self_built/Vacuostato/vacuostato.html

EDIT MAF era mas air flow..

[simalberto81]

e come lo tari,

"The new IDS ignitions have programmable sensor inputs which can be interfaced to a vacuum activated switch or a MAP sensor. The ignition timing can be set to any value based on sensor input status."

Le nuove accensioni IDS hanno un sensore programmabile di ingressi che può essere interfacciato ad un vacuostato attivato oppure ad  un sensore MAP (mas air flow detto anche dbmetro). Il tempo di accensione può essere impostato su qualsiasi valore in base allo stato del sensore di ingresso.

http://xoomer.virgilio.it/intheair_flightpassion/Progetti/Self_built/Vacuostato/vacuostato.html

più frequento sto posto più scopro che c'è sempre da imparà..   

[Empirico]

più frequento sto posto più scopro che c'è sempre da imparà..   

si impara anche a correggere i propri errori,vedi sopra... 

[BigC]

.. però a vederlo così non mi pare si possa coprire col coperchio.

Perche' no? da come ricordo il retro del coperchio, mi pare proprio di si.. anche perche' non va di certo lasciato scoperto  e mi sembrerebbe strano che ti costringessero anche all'acquisto di un coperchio ad hoc..

[simalberto81]

insomma chi lo prova per primo? quanti pregi può avere?

[BigC]

chi ha intenzione di spendere 3-400 neuri!

[simalberto81]

beh un pò eccessivo, se non se ne conoscono i pregi..

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