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[pompone]

Ciao a tutti.
Il mio Cb 750 mi ha lasciato a piedi.
Pronto per Bocca Trabaria domenica mattina, non ha voluto saperne di partire: batteria a terra.
Bene, discesina a disposizione, spinta energica e... moto muta. Senza nessun segnale elettrico. Sembrava di spingerla con la chiave in off, come se non passasse corrente.
Trovo dei cavetti, riesco a farla partire con un'altra batteria (lasciando la vecchia montata), ma la moto si spegneva e non potendo rischiare - senza sapere l'entità del problema - durante il viaggio di ritorno l'ho lasciata a Monterchi, a pochi chilometri da Città di Castello.
Ho pensato ad un elemento della batteria rotta, oppure ad una dispersione all'impianto elettrico.
Altrimenti può essere altro?
Avete qualche consiglio "diagnostico" per trovare la soluzione per farla ripartire e portarla a casa? 

[cb900fboldor]

Fosse qualcosa dell'impianto di ricarica... una volta morta la batteria non c'è verso di farla camminare.

[Empirico]

Probabilmente qualche parte dell'alternatore.

http://www.electrosport.com/technical-resources/library/diagnosis/pdf/fault-finding-diagram.pdf

[BigC]

La prima cosa da provare è il rotore..

[pompone]

Grazie ragazzi per le dritte.
Pare batteria rotta. E spero che il tutto si fermi lì.
Domani arriva quella nuova e vediamo che succede.

PS: se riesco a trovare la macchinetta fotografica ( ) vi posto le foto del motoraduno.
A presto

[pompone]

AIUTOOOOO!!!
Acquistata batteria nuova. Montata. Impianto funziona ma il motorino d'avviamento non gira.
Stacco i fili del regolatore di tensione.
La moto parte.
Consigliatemi:
1) è solo i regolatore che è rotto oppure può essere qualcos'altro?
2) La moto può viaggiare comunque per farsi circa 350 km e tornare dal suo amato meccanico?
3) Nel caso abbia bisogno del pezzo, sempre che il problema non sia altro, avete qualche dritta?
4) La moto è ferma a Monterchi a pochi km da Arezzo e Città di Castello. C'è qualche anima pia in zona che mi può dare una mano?
 

[BigC]

devi controllare tutti e tre i 'pezzi': rotore, statore e regolatore (l'ultimo per esclusione..).. se te la senti, possiamo anche cercare di guidarti a farlo: c'e' da aprire il coperchio dello statore e fare qualche misura col tester..
secondo me, i 350 km, con una batteria ben carica ce la fai a farli.. fari spenti e poche messe in moto, ovviamente! al limite a meta' viaggio ti fai dare una caricata in una stazione di servizio
per i ricambi, ebay per l'usato, il crucco per il nuovo (ha sia il rotore che il regolatore).. in alternativa, sia lo statore che il rotore si possono riavvolgere!

[pompone]

devi controllare tutti e tre i 'pezzi': rotore, statore e regolatore (l'ultimo per esclusione..).. se te la senti, possiamo anche cercare di guidarti a farlo: c'e' da aprire il coperchio dello statore e fare qualche misura col tester..
secondo me, i 350 km, con una batteria ben carica ce la fai a farli.. fari spenti e poche messe in moto, ovviamente! al limite a meta' viaggio ti fai dare una caricata in una stazione di servizio
per i ricambi, ebay per l'usato, il crucco per il nuovo (ha sia il rotore che il regolatore).. in alternativa, sia lo statore che il rotore si possono riavvolgere!

Innanzitutto grazie per la tempestività della risposta  .
Il mio dubbio sul viaggio è relativo più al rischio che si sfasci qualcos'altro di elettrico. (Di motore ne capisco abbastanza ma nel campo elettrico sono a terra).
Oltre che le gallerie sono veramente tante.
Se non scoccio troppo  , vi prego guidatemi nella diagnosi...

[Empirico]

Ho conosciuto il fratello di Pompone (non fate gli spiritosi) e controllato la moto.
Il contatto della messa in moto non funzionava causa ossido/sporco.
L'impianto carica poco:13,8 a 3500rpm., causa rotore.
Con la batteria nuova e luci spente FORSE a Pescara arriva.Altrimenti pit e booster strada facendo.

[pompone]

Grande Empirico
 
E speriamo bene

[BigC]

.....L'impianto carica poco:13,8 a 3500rpm., causa rotore..

se il rotore e' ito, io, tanto per evitare danni al regolatore, staccherei il connettore sotto il fianchetto destro e viaggerei con l'alternatore staccato con 'ricarica' al volo...

[pompone]

Bene,
fatte le valutazioni, stiamo andando a comprare una resistenza in ceramica 0,22 ohm 10 watt da mettere tra regolatore e batteria.
Almeno, viste le innumerevoli gallerie da fare, ce la si dovrebbe fare.
E si garantisce che il regolatore e la centralina non si schiantano!
Oltre che la batteria.
E terminate le gallerie si stacca il regolatore.

Che ne dite?

[pompone]

Realizzazione eseguita con consulto via Skype
Funzionerà?
 

[CUTIZZA]

Realizzazione eseguita con consulto via Skype
Funzionerà?

Dai che ce la fai!


CUTIZZA

[pompone]

PCW: print circuit wood...
il generoso liutaio, abbandonati i violini si è dati ai relè
 

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
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• BigC: si, si legge
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• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
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