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[arcangelo]

salve!!posseggo una cb750f del l'81 ,ho notato ke alcune moto hanno il radiatore dell'olio...la domanda ke pongo si può installare anche sul mio modello??e se si ne trarrei qualke vantaggio??grazie amici...

[boldor]

ciao
con alcune modifiche si può fare, per i vantaggi sicuramente il motore avrà una vita migliore.

[Empirico]

Molti lo stanno installando,anche se honda non lo ha messo di serie,penso che faccia solamente del bene al motore.

[BigC]

io ho tenuto d'occhio la temperatura dell'olio nell'ultima uscita al Turano... con tutto che non abbiamo certo tirato e che ancora non fa caldissimo, mi sono piaciute molto poco.. ieri gironzolando da Leroy Merlin, forse ho anche trovato la soluzione per creare gli attacchi passato il raduno, vi faccio sapere..

[boldor]

Ora non conosco le temperature ideali di un motore in ordine di lavoro, ma ovvio che tenere la temperatura bassa vuol dire basse dilatazioni = minor usura delle parti in movimento.


Io stavo pensando di mettere 2 ventole davanti al radiatore dell'olio ...  

Al cdc faremo il test temperture  

[BigC]

beh, ti dico solo che la zona rossa di quel termometro, inizia a 120° e io mi sono fermato dopo un tratto di discesa intorno ai 105-106°... buono...

[boldor]

   no buono ...no no ... se ben ricordo, quando il mio bol girava, la temp era sui 70\80 circa come la 750 k di tommy

[BigC]

appunto..
adesso provo a passarlo sul 900, cosi' vediamo la differenza col radiatore..

[DAMIANO]

appunto..
adesso provo a passarlo sul 900, cosi' vediamo la differenza col radiatore..

Ottimo...cosi' faremo un vero test.
Pero' secondo me si deve tenere conto anche del tipo d'olio che hai nelle moto,se hai diverse gradazioni tra il 900 e il 750........

[BigC]

si, certo, ma metti che passo da 105 a 75-80, considerando che parliamo anche di un motore piu' grande, non ci sono dubbi: quello da ringraziare e' il radiatore..

[DAMIANO]

si, certo, ma metti che passo da 105 a 75-80, considerando che parliamo anche di un motore piu' grande, non ci sono dubbi: quello da ringraziare e' il radiatore..

Certo!
Ma quello che non capisco e' per che' mamma Honda non ha mai installato il radiatore sul 750?
Penso che all'epoca i tecnici abbiano fatto dei test... 

Ma che tipo di termometro usi?

[BigC]

boh: contenimento dei costi?

Quello che sto usando (e che devo restituire a Discordiano!!) e' come questo..

[GustaV]

Il problema delle alte temperature è anche di degradazione dell'olio, che perde viscosità.
Perdendo qualità lubrificanti fa aumentare ancora le temperature e si degrada ancora di più e così via a circolo vizioso.
Sarebbe interessante eseguire delle prove con olio con un po' di km ed olio nuovo, scommetto che le temperature raggiunte saranno differenti.

[boldor]

si certo tommy nella 750 k ha notato (se non sbaglio) differenza di 10 gradi tra  motul e gtx 2 

comunque chiedo per la precisione..

da qualche parte ha scritto ma non trovo nulla....

[Empirico]

Per quanto ne so i motori endotermici a 4 tempi devono lavorare entro i 120°.
Le ventole del raffreddamento del liquido attaccano tutte a 96°/97° gradi e l'olio dei motori con radiatore in città arriva facilmente a 110°,fuori città con uso normale del mezzo la temperatura si assesta a 80° (report di Ang_Bob).
Chiaramente il motore ha zone di temperatura differente,a parte la temperatura in camera di scoppio,la parte più calda credo che siano i collettori di scarico.I pistoni sono calcolati in modo di essere nella giusta "Forma" alla temperatura di esercizio,in modo da avere il rendimento ottimale.
In ogni caso non credo he la 750 con radiatore non riesca ad arrivare alla temperatura di esercizio.
Ricordo che Gabro,avendo scoperto i radiatori della RSV,li nastrava per alzare la temperatura (tipo le vecchie Alfa Romeo d'Inverno).

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
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  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
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