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[DAMIANO]

Circa un paio di settimane fa',mi e' successa una cosa spiacevole ed allarmante con la mia CB 750.
Ho gia' chiesto parerei al riguardo,ma ho avuto risposte piu' o meno esaurienti e volevo farvi partecipe pure voi che siete tecnici molto piu' di me su queste cose.........
Praticamente dopo una lunga tirata autostradale di circa 100/140 km sempre quasi al limite,al casello autostradale per il pagamento del pedaggio al minimo mi si e' accesa la spia del'olio,il minimo si presentava molto basso sotto i 1000 giri e accellerando un po' la spia si spegneva.
Allarmato e preoccupato appena uscito dal casello mi sono fermato e ho controlato subito il livello che si presentava al massimo.
Da una prima occhiata mi sembrava che l'oilo fosse diventato molto liquido,quel giorno all'interno della coppa avevo come negli ultimi 10 anni il 10/40 semisintetico della Elf.
Arrivato poi a casa tenendo una guida piu' dolce e meno scatenata ho subito scolato l'olio per verificare come fosse e per farmi un'idea piu' precisa dell'accaduto,riscontrando che era molto fluido.
La molta fluidita' secondo me e la poca viscosita' creava poca pressione e l'accensione della spia.
Ora sotto consiglio di altri CBisti ho fatto un bel tagliando pero' cambiando tipologia di olio ed ho messo un 15/50,piu' viscoso alle alte temperature.
La moto mi sembra comunque che ora vada bene come prima,ma lo spavento e' stato tanto,la paura di aver rovinato le bronzine ce stata e ce ancora.....  .
Voi cosa ne pensate sull'accensione della spia e di evetuali danni? 
Lo so sono stato un criminale......ma la strada era troppo invitante non cera nessuno ed e' un tratto autostradale privo di tutor........e la bella voleva rivivere i suoi tempi passati.........anche se e' vecchitta comunque i 200 e piu' di tacchimetro li fa' ancora! 

[cb900fboldor]

A mio parere se l'olio era a livello e non era del paleolitco, il fatto che la tua moto faccia più dei 200 all'ora è una garanzia del buono stato del tuo motore.
Hai preso in considerazione che potresti avere il bulbo che da le bizze?
un'accensione sporadica della spia dell'olio non credo sia un problema, se ti puó rassicurare io, che tratto veramente male il mio motore, la vedo spesso accesa ma per me il problema è di un palese repentino consumo d'olio...

[BigC]

Damiano, a me, sul 750, la spia dell'olio, al minimo a motore caldo, lampeggia da sempre.. ho preso la moto che aveva 19.000 km e ora ne ha 57.000: il motore va sempre uguale

secondo me, la mancanza del radiatore sul 750 e' un po' una cavolata.. tempo fa ho preso il necessario per metterlo e lo faro' a breve. Discordiano l'ha gia' fatto e proprio per vedere la differenza di temperature raggiunte, sto controllando che temperatura raggiunge l'olio, ora, senza radiatore per poterlo poi confrontare. Intanto ti anticipo che l'ultima volta che sono stato ad Orvinio (bella strada curvettosa), dopo la salita un po'... ehmm... tirata, una volta arrivati, la temperatura dell'olio era a 110°C!! secondo me e' un po' troppo e l'olio ne risente!

[DAMIANO]

A mio parere se l'olio era a livello e non era del paleolitco, il fatto che la tua moto faccia più dei 200 all'ora è una garanzia del buono stato del tuo motore.
Hai preso in considerazione che potresti avere il bulbo che da le bizze?
un'accensione sporadica della spia dell'olio non credo sia un problema, se ti puó rassicurare io, che tratto veramente male il mio motore, la vedo spesso accesa ma per me il problema è di un palese repentino consumo d'olio...

Il probblema del bulbo che fa le bizze non lo ho pensato.......pero' le tue parole mi consolano e mi rassicurano e non di poco! 

[Empirico]

Se avessi leso le bronzine sentiresti un brutto rumore.
Certo un bel radiatore non stonerebbe.

[cb900fboldor]

Se vuoi sentire il rumore un giorno ti registro quello che da la mia a motore caldo...

[DAMIANO]

Damiano, a me, sul 750, la spia dell'olio, al minimo a motore caldo, lampeggia da sempre.. ho preso la moto che aveva 19.000 km e ora ne ha 57.000: il motore va sempre uguale

secondo me, la mancanza del radiatore sul 750 e' un po' una cavolata.. tempo fa ho preso il necessario per metterlo e lo faro' a breve. Discordiano l'ha gia' fatto e proprio per vedere la differenza di temperature raggiunte, sto controllando che temperatura raggiunge l'olio, ora, senza radiatore per poterlo poi confrontare. Intanto ti anticipo che l'ultima volta che sono stato ad Orvinio (bella strada curvettosa), dopo la salita un po'... ehmm... tirata, una volta arrivati, la temperatura dell'olio era a 110°C!! secondo me e' un po' troppo e l'olio ne risente!

Allora non sono stato l'unico ad averla vista accesa! 
Ho pensato pure io alla modifica col radiatore......ma mi hanno sconsigliato perche' oltre alla coppa dell'olio con gli attacchi per le tubazioni bisognerebbe cambiare anche la pompa dell'olio con quella della 900 che con il motore 750 non e' compatibile..........vero?
Come ha fatto il Discolo,ha cambiato anche la pompa??? 

[cb900fboldor]

basta rimediare una coppa dell'olio, un radiatore ed una pompa dell'olio di un 900.

[DAMIANO]

Se vuoi sentire il rumore un giorno ti registro quello che da la mia a motore caldo...

Molto volentieri....se hai tempo e lo puoi fare per me sarebbe ottimo,cosi mi metto il cuore in pace 

[Empirico]

Se vuoi sentire il rumore un giorno ti registro quello che da la mia a motore caldo...

Non ci pensare più..

[DAMIANO]

basta rimediare una coppa dell'olio, un radiatore ed una pompa dell'olio di un 900.

Allora si puo fare!
Come possono essere i costi dei pezzi necessari??

[BigC]

@damiano
non e' che non e' compatibile.. e' che la pompa del 900, in realta' e' una doppia pompa: un circuito fa circolare l'olio nel motore e uno, verso il radiatore..
per mettere il radiatore devi sostituire pompa e coppa perche' la coppa 'crea' il passaggio verso il radiatore e la pompa, che ha un passaggio in piu', manda l'olio verso il passaggio della coppa..
non e' vero che sia una cosa complicata, un po' lunga si, ma definire questa una cosa complicata mi pare un tantinello eccessivo
la cosa che trovo piu' antipatica da realizzare e' il supporto per il radiatore che va 'attaccato' al telaio! oh, lo so anch'io che con un paio di saldature si risolve, ma io non sopporto l'idea di saldare sul telaio

[BigC]

per i costi, io ho avuto una botta di ... ehmmm ho beccato uno che vendeva un kit completo per la trasformazione (addirittura i gommini per fissare il radiatore ) e l'ho preso a 35€ , ma comunque penso che con 60-70 ci si dovrebbe fare..

[DAMIANO]

Se vuoi sentire il rumore un giorno ti registro quello che da la mia a motore caldo...

Non ci pensare più..

Cosa e' un bel 900 nuovo di pacca??

[Shark]

Se vuoi sentire il rumore un giorno ti registro quello che da la mia a motore caldo...

Non ci pensare più..

uhhhhh un caramellone!!!! 

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
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• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
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  20 Maggio 2024, 18:22:19
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