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Autore Topic: Aiuto per rogne elettriche vere  (Letto 10902 volte)

Parsifal2708

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Aiuto per rogne elettriche vere
« Risposta #75 il: 17 Ottobre 2010, 17:37:36 »

AHHHHHHHHHHHHHHHHH :angry5: :angry5: le bestemmie oggi van sprecate!!!!
Dunque oggi ho voluto collaudare il tester analogico,sulla moto e partendo dal rotore e statore le misure stavano nei canoni senonchè arrivo al regolatore/raddrizz e:
stacco entrambe i suoi spinotti e misuro:

(puntale nero) su red-white any yellow = morto

(puntale nero) su green any yellow = 30 ohm e posizionando il tester su kohm mi da 1800 ohm


(puntale rosso) su red-white any yellow = 30 ohm e posizionando il tester su kohm mi da 1800 ohm


(puntale rosso) su green any yellow = morto

Queste misurazuoni mi lasciano mooooolto perplesso anche perchè non capisco molto di elettrica..... ???
Secondo un elettronico?




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Aiuto per rogne elettriche vere
« Risposta #76 il: 17 Ottobre 2010, 18:03:44 »

se ho capito bene quello che hai scritto  :angel4: il regolatore e' bono :)
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« Risposta #77 il: 17 Ottobre 2010, 18:15:56 »

Ciao claudio, a me fa strano .....più che altro che mi misura 30 e 1800 ohm insieme?
ovvero che io posiziono su 10 il tester e mida 30 ohm seleziono 1kohm e mi da 1800 ohm questo senza staccare i puntali ???
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« Risposta #78 il: 17 Ottobre 2010, 18:26:23 »

Penso che un tester digitale avrebbe fatto il caso tuo, senza offesa.
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« Risposta #79 il: 17 Ottobre 2010, 18:28:26 »

da quel che leggo, non hai azzerato prima di ogni lettura... ;) guarda che e' importante..

PS: il tester digitale, non da valori corretti quando si fanno misurazioni su diodi...
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« Risposta #80 il: 17 Ottobre 2010, 18:29:58 »

Citazione
Penso che un tester digitale avrebbe fatto il caso tuo, senza offesa.
@ Luca
Ma come,ho comprato apposta quello analogico poichè il digitale già ce l'ho..... :D
e poi mi è stato consigliato di far misure col analogico...
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« Risposta #81 il: 17 Ottobre 2010, 18:31:20 »

Non ci sto a capì + n'caxxo :laughing7:: io ho usato un analogico :director:
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« Risposta #82 il: 17 Ottobre 2010, 18:32:25 »

come ho scritto sopra, se vuoi fare questo tipo di misura, il digitale non va bene... solo devi avere la costanza di azzerare ogni volta che passi da una portata ohmetrica ad un'altra... il '30' che hai letto, se non correttamente azzerato, poteva essere un '20', che, cambiando portata, diventa 2000... magari 1800 se non azzerato...
mi spiegai?
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« Risposta #83 il: 17 Ottobre 2010, 18:36:16 »

Si,si, azzeravo ogni volta che cambiavo scala :)!! ma il mio dubbio rimane quello di come posso avere letture diverse senza staccare i puntali ???
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« Risposta #84 il: 17 Ottobre 2010, 18:37:02 »

a Pasqua', ma se non stacchi i puntali, come puoi aver azzerato??  :BangHead: :BangHead: :BangHead: :angel4:
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« Risposta #85 il: 17 Ottobre 2010, 18:42:16 »

Scusaa è vero: mi son spiegato proprio di  :pottytrain5:

misuravo,staccavo, cambiavo scala e azzeravo, rimisuravo con i puntali rivolti nella stessa maniera! ;D
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« Risposta #86 il: 17 Ottobre 2010, 18:47:05 »

boh, allora l'unica cosa che mi viene in mente e' che la batteria sia scarichella o che il tester non sia troppo affidabile..
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« Risposta #87 il: 17 Ottobre 2010, 18:55:41 »

Citazione
che la batteria sia scarichella

aspe,aspee, io ho staccato la batteria della moto,ma non penso centri niente?
Forse  la batteria del tester ma non credo,o la cambio!
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« Risposta #88 il: 17 Ottobre 2010, 19:04:09 »

In sostanza (spero che funzioni) ammettendo che funge quando faccio la prova del regolatore a 3000 rpm se la batteria indica 14-15 volt sono a posto,sennò se segna 12 volt vuol dire che non ricarica e che quindi il raddrizzatore è andato,o no?
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« Risposta #89 il: 17 Ottobre 2010, 19:07:55 »

se segna 12 o poco piu', potrebbe dipendere anche da altre cose, tipo rotore o statore, ma se quelli li hai controllati, resta solo il regolatore.. comunque, a prescindere dalla discrepanza tra le letture, mi sembra che i valori del regolatore, siano corretti..
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