Topic: Aiuto per rogne elettriche vere (Letto 10913 volte)

Parsifal2708 · « **Risposta #30 il:** 26 Agosto 2010, 21:14:38 »

Sul manuale dei carbi non trovo nulla.....ancora non capisco

BigC · « **Risposta #31 il:** 26 Agosto 2010, 21:27:52 »

piu' le sviti e piu' si arricchisce la miscela al minimo (oddio, anche dopo, eh..

).. quella dell'olio invece non l'ho capita: di quale sfiato parli? sull'air-box?

Parsifal2708 · « **Risposta #32 il:** 26 Agosto 2010, 21:29:38 »

Grazie come sempre per l'attenzione

...hai presente lo sfiato centrale dei carbi quello nascosto prorpio in mezzo agli stessi...posto n'immagine

Parsifal2708 · « **Risposta #33 il:** 26 Agosto 2010, 21:35:19 »

Ecco lo sfiatello nascosto

BigC · « **Risposta #34 il:** 26 Agosto 2010, 21:43:42 »

azzo! olio da la'? e dove lo prende? se qualcosa dovesse uscire da la', sarebbe benza..

hai provato a vedere se il filtro dell'aria e' sporco d'olio?

Parsifal2708 · « **Risposta #35 il:** 26 Agosto 2010, 21:49:42 »

Anch'io ho penzato così

.il filtro aria non l'ho controllato di recente,ma l'ultima volta 3 sett a dietro sembrava aposto!
E i 2 tubi sfiato scatola filtro non mi sembrano spurgare !
molto strano...

BigC · « **Risposta #36 il:** 26 Agosto 2010, 21:57:44 »

beh, un'occhiata al filtro la darei... se non altro per escludere che arrivi una pioggia d'olio dagli sfiati della cassa motore..

Parsifal2708 · « **Risposta #37 il:** 26 Agosto 2010, 22:06:58 »

Ahhhhhhhhhhh,sei avantissimo,mo ho capito tutto!!!! c'è un però:
l'olio sputato era pari al nuovo e per quanto sia pulito l'interno del motore non penso rimanga così limpido.....
vabbè controllerò....per controllare l'impianto di ricarica della batteria( così per sfizio) seguo le misurazioni postate da VOI

, in codesto topic.....?
Anzi sarò sincero,oggi inpresenza di altre persone ,dopo una chiacchierata, fò per andarmene (moto spenta da 30 min),vado per accendere e c'è voluta l'aria tirata,poichè al primo tentativo ha fatto cilecca

, che figura!
Perciò do un'occhiata all'elettrico!

BigC · « **Risposta #38 il:** 26 Agosto 2010, 22:22:57 »

Si... occhio che in questo topic c'era stato anche qualche problema! se hai dubbi, chiedi

PS: il primo tentativo andato a vuoto, secondo me dipende piu' da carburazione che da impianto elettrico..

Parsifal2708 · « **Risposta #39 il:** 26 Agosto 2010, 22:26:00 »

Non finirò mai di ringraziarvi!!!!! lotto per CdC a fine settembre! Grazie ancora!

Empirico · « **Risposta #40 il:** 26 Agosto 2010, 23:55:52 »

Citazione da: Parsifal2708 - 26 Agosto 2010, 22:06:58

seguo le misurazioni postate da VOI , in codesto topic.....?

Le istruzioni in Inglese sono corrette,qualcuno ha sfruttato un errore di copia-incolla del traduttore per abbaiare alla Luna.

Parsifal2708 · « **Risposta #41 il:** 27 Agosto 2010, 00:29:36 »

Non era na presa x il cuxo....il VOI era RIferito a BigC,poichè lui ha tradotto le varie in italiano

!!!

Empirico · « **Risposta #42 il:** 27 Agosto 2010, 00:38:34 »

L' errore non fu responsabiltà di BigC ed in fondo neanche del traduttore ma mio che non ho controllato a sufficienza prima di caricare sul sito.

Errore che è stato sfruttato sino in fondo.

BigC · « **Risposta #43 il:** 27 Agosto 2010, 08:25:58 »

Citazione da: Parsifal2708 - 27 Agosto 2010, 00:29:36

Non era na presa x il cuxo....il VOI era RIferito a BigC,poichè lui ha tradotto le varie in italiano !!!

Anche se era una presa per il fondoschiena, mica c'era nulla di male... se lo spirito e' quello giusto, c'e' il momento per essere seri e il momento per caxxeggiare

ma in questo caso, la traduzione non fu mia.. io avevo tradotto un altro pezzo di manuale che riguardava il controllo del regolatore, traduzione che, mi pare, ho anche richiamato nel topic, quando suggerivo ripetutamente a colui che abbaio', che secondo me era da controllare il regolatore..

Parsifal2708 · « **Risposta #44 il:** 04 Settembre 2010, 21:20:26 »

Mo ci mancava pure questa....oggi ho aperto il carter alternatore per regolare la distribuzione e..ma sì controlliamo anche il rotore.Risultato misurando la resistenza tra le due piste ottengo misure che variano ogni secondo oppure se indica un valore fisso mi dice 1,3-1,4 ohm.