L'anodizzazione avviene per elettrodeposizione di ossido di alluminio sull'ggetto. Lo spessore varia da 8 a 50 micrometri, su tutte le superfici.
Per fare un motore, occorrerebbe immergerlo tutto (ovviamente completamente smontato) nel bagno di ossidazione anodica. Lo strato rivestirebbe anche le parti interne, alterando le misure delle sedi dei vari alberi, cuscinetti e dei cilindri; a meno di non proteggerle: chiudere con carter realmente impermeabili il volume interno credo che non sia banale, oltre a indurra la spinta idrostatica del tutto.
Credo proprio che sia IMPOSSIBILE su un motore già costruito, a meno di non riportare a misura tutte la parti interne.