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[Gabro]

 



ieri al rientro dal primo giretto con la moto nuova, ho ravanato un pò il garage ed è saltata fuori una pompa Nissin da 5/8" che mi era stata fornita dal buon Paella per il 400ino... li non l'ho usata, ho preferito comprare una Brembo da 13, e allora m'è venuto lo schiribizzo di provare a montare la solo leva regolabile sulla pompa freno del 1100 

il montaggio è praticamente diretto, ho dovuto solo attaccare uno spessore sulla paletta, sennò non funzionava l'interruttore di stop.
Dovrò mettere un rasamento o una rondella elastica perchè la leva balla.
Il gioco sul pompante mi è sembrato corretto.

Ho provuto provarla solo in garage, cmq per ora sono soddisfatto 
l'ergonomia è moooolto migliore, la frenata sembra più pronta e "secca", la leva è più morbida da premere 

da provare in strada 
se va bene, mi metto a cercare una leva nera... color allumino nun se pò guardà!

Inoltre:
info generica: queste leve non sono a snodo e puuntalino come quelle più recenti, ma il dentino che preme il pompante lavora a strisciamento ed il dentino della mia leva originale era parecchio consumato e appiattito. Potrebbe essere questa la causa dell'eccessiva durezza e della scarsa modulabilità della pompa originale 

Prossimo step:
foratura dischi 

[Antani]

UNO STUPROOOO!!!!!   

[crom]

UNO STUPROOOO!!!!!   

.....infatti è la sezione elaborazioni........
crom

[Antani]

Omè, se viene come la tua, tanto di cappello... 

[Gabro]

Omè, se viene come la tua, tanto di cappello...  

no, non sarò così invasivo sicuramente  
già ce ne ho una di moto-transformer, non mi voglio accasare un'altra figlia femmina  

il motore rimarrà pressocchè originale (già corre fin troppo), giusto un filtro K&N.

in arrivo anche cavi candele e pipette (ieri mi son fulminato una mano), e candele iridio

lo scarico non so se cambiarlo, in caso giusto se trovo V&H, possibilmente nero (Omero, cercaaa!)

per la ciclistica, devo finire di sistemare i freni forando i dischi anteriori e vedendo cos'ha che non va il posteriore (gratta un pochino, ed ha il pedale moscio, credo che la molla di constrasto e quella dello stop siano agganciate al contrario.
poi cerchio posteriore da 182 del VF (la salsiccia del 17 non m'è mai piaciuta) e una bella revisionata a forcella e ammortizzatori.

esteticamente vorrei abbassare un pò il faro e la strumentazione (sta arrivando un nuovo castelletto sperimentale) ed incassare nello spoiler della sella lo stop posteriore, accorciando il parafango (in arrivo parafango sacrificale)

iri nel giretto ho notato che l'imbottitura della sella è un pò stanca (io peso 130kg   ) se trovo un'altra sella la rifaccio più dura così sto piu alto sennò mi spacco le anche

per ora non ho altre idee... la moto è talmente perfetta che quasi mi dispiace solo toccarla!

(e devo registrare le punterie, un paio di valvole suonano, e la guarnizione a cuore perde un filo d'olio)

[Antani]

Già così...

Comunque vaaaaaiiiiiiiiii!!!!!!!!!   

[MICHELE]

[quote ... la moto è talmente perfetta che quasi mi dispiace solo toccarla!

[/quote]

Bravo,non andare oltre.

[class]

[quote ... la moto è talmente perfetta che quasi mi dispiace solo toccarla!

Bravo,non andare oltre.
[/quote]

Pure troppo per i gusti miei!!!!!Che bella la 900 bianca di chi è???

[crom]

Invece vai oltre dalle la possibilità di sprigionare i suoi cavalli in tutta sicurezza di farle fare curve degne di una moto moderna,un aspetto aggressivo come le vecchie superbike usa anni 80 che hanno segnato la leggenda di questi mezzi......toglile tutto l'inutile ed il superfluo quell'orrendo parafango posteriore che tocca quasi per terra e qulle ridicolissime frecce........vai Gabroooooooooo...........
crom

[Antani]

Crom Istigatore!!! 

Certo, se vuoi fare un'opera d'arte, Crom è Maestro. 

[MICHELE]

Invece vai oltre dalle la possibilità di sprigionare i suoi cavalli in tutta sicurezza di farle fare curve degne di una moto moderna,un aspetto aggressivo come le vecchie superbike usa anni 80 che hanno segnato la leggenda di questi mezzi......toglile tutto l'inutile ed il superfluo quell'orrendo parafango posteriore che tocca quasi per terra e qulle ridicolissime frecce........vai Gabroooooooooo...........
crom

Se voleva fare tutto questo credo che non sarebbe stato necessario comprare una moto tanto bella e perfetta.Avrebbe potuto comprarne una piu' andante e avrebbe risparmiato anche dei soldini.

[Gabro]

le freccie son già sparite, il parafango lo farà a breve, il faro/strumentazione si abbasseranno di una 10ina di cm. poi stop, così aggraderà il mio gusto estetico 

per la meccanca, si migliora un pò la ciclista e basta, senza cose eclatanti 

[crom]

Preparate hanno tutto un altro fascino originali sembrano degli scaldabagni e poi questa è la sezione elaborazioni.........nessuno interviene nella sezione restauro a dirvi che state sbagliando.....
crom

[Antani]

Se la preparazione è fatta con buongusto come la belva di Crom, o comunque tutte le elaborazioni che danno carattere alla moto, non vedo perchè criticarla, soprattutto se reversibile.
Mentre abbiamo il web pieno di vere ciofeche, ma qui non passano.

[MICHELE]

A prescindere dalla sezione,credo che ognuno sia libero di esprimere la propia opinione, specialmente se fatto in moto garbato.

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
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• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
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• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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