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Autore Topic: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet  (Letto 67306 volte)

Shark

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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #195 il: 05 Giugno 2011, 16:05:40 »
vista anche io dal vivo.....PAZZESCA! Ho ancora le lacrime dalla commozione  :crybaby2: :crybaby2:! Grande Ignax!!
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Lorenzo

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mec

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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #196 il: 05 Giugno 2011, 17:55:16 »
Anchio l'ho vista ......e poi sono  .......
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Empirico

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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #197 il: 05 Giugno 2011, 17:57:37 »
Io la ho provata.  :headbang:
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Con la costante educazione ai pregiudizi la stupidità si può imparare.
Alexander Mitscherlic

mec

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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #198 il: 05 Giugno 2011, 18:08:10 »
Come va?  :pottytrain1:
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toni1100

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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #199 il: 05 Giugno 2011, 18:11:36 »
Vista e provata , mentre voi dormivate tranquilli .
Lei era li sola sola e aveva una gran voglia di correre e allora via nel cuore della notte  mi sono fatto in paio di vasche a Bocca Seriola che emozione  :toothy10:
Complimenti Ignax veramente un bel lavoro  :wave:
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puccio70

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  • Vespa e Honda ?? Si può fare !!
Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #200 il: 05 Giugno 2011, 18:19:09 »
ragazzi e io che la volevo vedere........Azz!!

IGNAZ PERCHE' NON FAI UN BEL VIDEO E LO METTI SU YOUTUBE ?

 :hello2:
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Empirico

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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #201 il: 05 Giugno 2011, 18:36:29 »
La ho guidata nell'ultima parte di Bocca Trabaria,sette tornanti compresi,che è secondo me un test severo.
Il motore è in gran forma,da 4500 a 8500 sale come una furia ma i transitori sono da ottimizzare.Secondo me i filtri singoli con i diretti rendono difficile ottimizzare l'erogazione e la moto scorre poco sulle curve lente ed tornanti perchè buca.
L'assetto è morbidissimo ed alla forcella dovrebbero essere come minimo messi degli spessori,sin troppo potente il freno posteriore che con l'assetto puntato in quel modo fa saltellare la ruota di dietro a "sfioramento".
Le potenzialità però ci sono tutte,c'è da starle addosso e Los Tenores lo faranno di certo.
Bello riprovare un gas rapido dopo anni.

Grazie Ignax!
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Alexander Mitscherlic

puccio70

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  • Vespa e Honda ?? Si può fare !!
Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #202 il: 05 Giugno 2011, 18:51:42 »
Citazione da: Empirico - 05 Giugno 2011, 18:36:29
La ho guidata nell'ultima parte di Bocca Trabaria,sette tornanti compresi,che è secondo me un test severo.
Il motore è in gran forma,da 4500 a 8500 sale come una furia ma i transitori sono da ottimizzare.Secondo me i filtri singoli con i diretti rendono difficile ottimizzare l'erogazione e la moto scorre poco sulle curve lente ed tornanti perchè buca.
L'assetto è morbidissimo ed alla forcella dovrebbero essere come minimo messi degli spessori,sin troppo potente il freno posteriore che con l'assetto puntato in quel modo fa saltellare la ruota di dietro a "sfioramento".
Le potenzialità però ci sono tutte,c'è da starle addosso e Los Tenores lo faranno di certo.
Bello riprovare un gas rapido dopo anni.

Grazie Ignax!

Empi una curiosità che mi è mancato di chiederti personalmente.....
Ho notato che hai molta dimistichezza nelle curve  :icon_thumleft: e quando ti vedevo prendere le curve con quella scioltezza..... :angry5:
Hai corso anche in pista oppure è solo frutto di ore in moto?
Inoltre ho notato che hai sul tuo 900 la lasertech montata solo sull'anteriore oppure sbaglio?
Ciaoo
« Ultima modifica: 05 Giugno 2011, 18:57:23 da cb900fboldor »
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Empirico

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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #203 il: 05 Giugno 2011, 19:07:11 »
Citazione da: puccio70 - 05 Giugno 2011, 18:51:42
Hai corso anche in pista oppure è solo frutto di ore in moto?
Inoltre ho notato che hai sul tuo 900 la lasertech montata solo sull'anteriore oppure sbaglio?
Ciaoo
Qualche turno ogni tanto sinchè ho retto economicamente.
Ho Laser anche dietro che ritengo le gomme migliori per le moto d'epoca,quelle che ho sulla 900 hanno neanche 2500km. e l'anteriore è a capolinea causa vita in montagna...  :wave:
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Alexander Mitscherlic

cacio

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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #204 il: 05 Giugno 2011, 19:29:06 »
Bellissima, una vera regina  :hello2:
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è la parte di gran lunga più utile
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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #205 il: 05 Giugno 2011, 20:31:35 »
gran bella special perfetta nei particolari,il sotto codone una perfetta opera di saldatura complimenti.
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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #206 il: 05 Giugno 2011, 22:04:40 »
 :wav: :wav:..saluto e ringrazio tutti per l'accoglienza e per gli apprezzamenti....! un ringraziamento particolare a Marco che stamattina, approfittando di una finestra di sole di qualche ora, ci ha accompagnati a Bocca  Trabaria e al passo Seriole: un percorso fantastico in un paesaggio mozzafiato!
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fuorigamma

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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #207 il: 06 Giugno 2011, 11:47:56 »
vista dal vivo e sentita cantare su per Bocca Seriola è davvero "special"....

ancora complimentoni!!
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  • Vespa e Honda ?? Si può fare !!
Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #208 il: 06 Giugno 2011, 21:52:53 »
Citazione da: Empirico - 05 Giugno 2011, 18:36:29
La ho guidata nell'ultima parte di Bocca Trabaria,sette tornanti compresi,che è secondo me un test severo.
Il motore è in gran forma,da 4500 a 8500 sale come una furia ma i transitori sono da ottimizzare.Secondo me i filtri singoli con i diretti rendono difficile ottimizzare l'erogazione e la moto scorre poco sulle curve lente ed tornanti perchè buca.
L'assetto è morbidissimo ed alla forcella dovrebbero essere come minimo messi degli spessori,sin troppo potente il freno posteriore che con l'assetto puntato in quel modo fa saltellare la ruota di dietro a "sfioramento".
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Grazie Ignax!

Il mio cb non te lo farò mai provare  :laughing7:
Scherzi? Arrivare in quelle curve così a martello e poi farmi scaldare così le gomme?
Non sia mai detto  :angel4:
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shibaraku

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Re: Elaborazione cb1100f di Ignax.Vet
« Risposta #209 il: 06 Giugno 2011, 22:55:56 »
Complimenti !!!!! .... ma ..... il vero pezzo forte è il forcellone rosso della Zephyr.
W la Kawasaki!  :wav:
AH AH AH!
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