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Autore Topic: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia  (Letto 1337 volte)

antonio.bernard

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F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« il: 14 Novembre 2010, 16:03:27 »

La Ferrari ha perso il mondiale

- perchè abbiamo sbagiato strategia
- perchè la macchina andava meno delle altre
- perchè la pista non permette sorpassi

io, al di la del dispiacere che può dare, trovo che orama sia di una noia mortale. si giocavano il mondiale ed io avevo problemi a stare sveglio
macchine che se trovano altre similari non riescono a superare amche se il divario del pilota può essere elevato
ERGO: il pilota conta sempre meno
DICO: BASTAAAAA la tecnologia spinta ci ha dato tanti vantaggi moderni ma qualcosa DEVE essere fatto non è possibile che il manico , che dovrebbe essere almeno il 50% del fattore di successo, conti sempre meno.

Molto si sta facendo anche per uccidere anche il motociclismo
scusate lo sfogo, sto diventando vecchio ed intollerante
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #1 il: 14 Novembre 2010, 16:21:20 »

Le nuove regole appiattiscono e trasformano la F1 in una competizione di regolarità
Ci vuole più democrazia:chi ha più soldi deve poterli spendere.
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #2 il: 14 Novembre 2010, 16:41:22 »

La Ecclestoncrazia ha fatto il suo tempo. Non è solo pura questione di regolamenti, ma anche di interessi che piegano la libertà di espressione tecnica.
Ci vorrebbe una nuova forumla alternativa.
Nel frattempo mi accontenterei di sostituire Mazzone e Capelli con delle persone capaci.
Voglio un Meda anche in F1.
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #3 il: 14 Novembre 2010, 18:53:48 »

non vedo una gara di F1 da almeno 5 anni.

ho problemi a vedere la GP, e meda&company IMHO sono un branco di esaltati rossicentrici (ezepleta sta comunque rovinando tutto, le 800 sono moto noiosissime)

da diversi anni seguo con sempre piu interesse solo la SBK  :) ... ma anche li si stà andando verso un'escalation di elettronica e costi; speriamo bene.

PS la migliore F! secondo me è stata quella a fine anni 80 inizio 90, poca elettronica, motori potenti, gomme larghe, no cambi gomme e no rifornimenti.
Come del resto reputo la motogp migliore quella dei primi anni dei 1000 4T, moto potentissime e difficili da gestire, con elettroniche ancora primordiali.
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #4 il: 14 Novembre 2010, 19:00:54 »

un solo limite: la cilindrata... poi inventassero cio' che vogliono! vediamo se torna divertente... invece no: tutti devono avere le stesse possibilita'.. e allora dove sta l'innovazione? l'asso nella manica?
andassero a ......re!
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #5 il: 14 Novembre 2010, 20:30:10 »

La F1 ?   :sleepy1:io non arrivo al 10' giro
La F1 ?  ci sono troppi interessi,non corrono piu per il piacere di vincere,ma per i soldi.

ps.  avete notato che po po' di circuito ,albergo e yachts omeggiati?
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #6 il: 14 Novembre 2010, 20:32:11 »

I soldi girano in Formula 1 da sempre,il problema sono le  macchine plafonate,non le barche degli Arabi.
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #7 il: 15 Novembre 2010, 01:25:29 »

.....si giocavano il mondiale ed io avevo problemi a stare sveglio

Ho visto tutta la gara..... >:(

Penso che l'essenza sia racchiusa nella frase sopra citata. :dontknow:
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #8 il: 15 Novembre 2010, 07:59:46 »

Quanto sarebbe costato il rinnovo contrattuale di Alonso campione del mondo?
Quanto costa il rinnovo di Vettel alla Red-Bull?
La Red-Bull produce e/o commercializza automobili?
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #9 il: 15 Novembre 2010, 08:02:43 »

Hai dormito male?
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #10 il: 15 Novembre 2010, 08:09:18 »

L'attuale scuderia Red Bull venne fondata da Jackie Steward nel 1996, con il sostegno Ford.
Nel 2000 venne interamente acquistata da Ford e denominata Jaguar Racing (il marchio Jaguar è proprietà ford da anni).
Nel 2004 Ford vendette la scuderia alla Red Bull (noto produttore di bevande e sponsor sportivo), che continuò ad usare motori Ford Cosworth, fino al 2006, quando passò a motori Ferrari (con passaggio per regolamento ai V8 2.400).
Nel 2007 si converte all'utilizzo di motori Renault, usati fino a questa stagione.

Informazioni tratte da wikipedia.
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #11 il: 15 Novembre 2010, 08:17:06 »

Hai dormito male?
Il pensiero è pensiero, a prescindere dal sonno

Non mi sorprenderei a vedere un piccolo adesivo bibitapubblicizzante sulla Ferrari 2011
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #12 il: 15 Novembre 2010, 08:22:16 »

E' risaputo che i contratti dei piloti sono pagati dagli sponsor (ricordate i tabaccai e per esempio Schumacher pilota Marlboro?).
Se il pensiero è che Ferrari abbia mutilato Alonso per avere Red Bull come sponsor mi pare autolesionistico.
« Ultima modifica: 15 Novembre 2010, 08:27:38 da Empirico »
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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #13 il: 15 Novembre 2010, 13:56:30 »

per far tornare la F1 meno noiosa  :sleepy1: secondo me devono : abolire l'elettronica, ridurre ancora le appendici aerodinamiche ed eliminare del tutto le soste ai box e poi è giusto che toglino le limitazioni all'uso dei motori. cosi forse vedremo qualche sorpasso, ah dimenticavo cambiassero le piste!!
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antonio.bernard

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Re: F1 - la nuova terapia contro l'insonnia
« Risposta #14 il: 15 Novembre 2010, 23:20:39 »

per far tornare la F1 meno noiosa  :sleepy1: secondo me devono : abolire l'elettronica, ridurre ancora le appendici aerodinamiche ed eliminare del tutto le soste ai box e poi è giusto che toglino le limitazioni all'uso dei motori. cosi forse vedremo qualche sorpasso, ah dimenticavo cambiassero le piste!!

approvo al 100%
ripeto, lo sviluppo tecnologico messo in F1 ha indubbiamente reso le auto moderne più sicure, ma sicuramente livellato la capacità fra piloti ed eliminato lo spettacolo

una volta si diceva che Michael Schumaker avesse nel piede almeno 1-2" in più degli altri, ma se oggi un perfetto sconosciuto in F1 approdato quest'anno in F1 con una Renault con FDuct sta davanti ad Alonso/Ferrari qualcosa deve significare.

Alonso non è più l'alonso d'un tempo? forse
che la pista fosse troppo facile? forse anche se non so a 300 km orari ogni pista potrebbe non essere così facile come sembra

sicuro c'è che tutti i marchingegni eletrronici di oggi livellano le capacità dei piloti, questo è, a mio modesto avviso, indubbio ed indiscutibile.
Io credo che potrebbero raggiungere il momento in cui la vettura la pilotano dai box (tipo radiocomandato) così il tutto va a favore della sicurezza... :thefinger: 
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