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Autore Topic: prestazioni a confronto moto inizio anni 70  (Letto 2752 volte)

sir biss

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Re: prestazioni a confronto moto inizio anni 70
« Risposta #15 il: 11 Novembre 2010, 22:28:37 »

Forse la suzuki era della saiad? boh.
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"l'indispensabilità del superfluo"

sir biss

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Re: prestazioni a confronto moto inizio anni 70
« Risposta #16 il: 11 Novembre 2010, 22:30:24 »

Ho dimenticato la Suziki 750 vallelunga! :violent1:
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Empirico

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Re: prestazioni a confronto moto inizio anni 70
« Risposta #17 il: 11 Novembre 2010, 22:34:09 »

Ho visto una Titan di recente,è quasi deprimente quanto era spoglia,brutta e poco rifinita ma era una ottima base da preparare.

Ho dimenticato la Suzuki 750 vallelunga! :violent1:
Altrimenti detta "lo scaldabagni".
La Les Mans era "la salsiccia". 
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sir biss

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Re: prestazioni a confronto moto inizio anni 70
« Risposta #18 il: 11 Novembre 2010, 22:41:45 »

Tu mi capisci, per il bagno che stiamo atrezzando ci vuole anche quella, però il b...t è meglio, molto meglio. :pottytrain5:
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Gabro

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Re: prestazioni a confronto moto inizio anni 70
« Risposta #19 il: 12 Novembre 2010, 06:44:05 »

beh.. pure nelle cose di adesso parecchi partecipanti sembrano terremotati, e si arrabattano per rimediare un treno di gomme, ve lo assicuro  :P

Citazione
rispetto ad oggi chi partecipava alle gare delle derivate di serie era un profugo, molti raggiungevano i circuiti con la moto con cui correvano.

poi certo, tutto è rapportato al periodo... all'epoca le squadre ufficiali arrivano in pista col leoncino e un paio di meccanici, adesso con motorhome ed hospitality  ;D
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Curvator cortese

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Re: prestazioni a confronto moto inizio anni 70
« Risposta #20 il: 12 Novembre 2010, 17:23:54 »

Come è bello leggervi in questo post...

continuate vi prego.

Io andavo spesso negli anni '70 a vedere le prove sul corto di vallelunga...
v'era un tracagnotto e cicciottello dei Castelli Romani, con un Ducati nudo preparato da un meccanico in famiglia, in rigorosa e gloriosa tuta nera vissuta ed assai stretta, tromboncini bassi, corti e totalmente aperti, baffetti da sparviero e gote rubiconde, che spesso e volentieri le suonava a tutti, in curva più che in rettilineo.
Ho ancora il boato che mi riempiva l'orecchio di toni dalle frequenze gravi (più che acute) e vibrare letteralmente la gabbia toracica dentro ad ogni passaggio.
Un tal rombo fu battuto in seguito solo dall'854 (spero sia questa la sigla, ma la memoria mi dice anche 858, boh, aiutatemi voi) di Lucchinelli, sempre a Vallelunga.
Non ho mai più sentito un tale rombo in pista...negli anni a venire.
 :love4:
 
« Ultima modifica: 12 Novembre 2010, 17:26:57 da vincenzog »
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Re: prestazioni a confronto moto inizio anni 70
« Risposta #21 il: 12 Novembre 2010, 19:31:46 »

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E' inutile cercare di eliminare la ruggine...tanto dopo un po' ritorna.....

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Curvator cortese

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Re: prestazioni a confronto moto inizio anni 70
« Risposta #22 il: 17 Novembre 2010, 11:26:34 »

http://www.roncobb.com/DucatiLuc.html

e' questa?

Sì, era proprio questa... 851!
mai più sentito un rombo simile, con le onde sonore a tal lunghezza (lunga e piena di energia) che entravano e riempivano prpotentemente la gabbia toracica, coprendo tutte le altre moto...
« Ultima modifica: 17 Novembre 2010, 12:02:13 da vincenzog »
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