Topic: breganze SF 750 (Letto 4845 volte)

maverik · « **Risposta #15 il:** 09 Novembre 2010, 21:56:52 »

Me sa che so tutte allagate..stanno vicino Vicenza...

GustaV · « **Risposta #16 il:** 09 Novembre 2010, 22:00:52 »

Quindi i motori sono vecchi. Rivisti, ma vecchi. Ho capito male?

sarracino5 · « **Risposta #17 il:** 09 Novembre 2010, 23:30:50 »

se per vecchi intendi non costruiti nel 2010! si sono vecchi! se per vecchi intendi usati allora no!

per sapere come va credo che fra un po lo leggerete su qualche importante rivista del settore (ci stiamo muovendo e si sono detti interessati ad una prova) oppure potete contattare i produttori e fissare una prova personalmente!

GustaV · « **Risposta #18 il:** 09 Novembre 2010, 23:50:50 »

Sono curioso di leggere una prova dettagliata.

RUGGINE79 · « **Risposta #19 il:** 10 Novembre 2010, 01:33:51 »

Se all'epoca avessero utilizzato la meccanica della trx o del tdm,oltre ad avere praticamente le stesse prestazioni,avrebbero sicuramente avuto vita longeva....a mio avviso fu un progetto troppo ambizioso(e costoso)...ma ora,rivisti i motori,in caso ce ne fosse bisogno,i ricambi sono " ad esaurimento" oppure andranno in produzione?
Speriamo che per una volta i progetti di questo genere abbiano una buona risposta..ha tutto quel che serve per essere una moto godibilissima..

Gabro · « **Risposta #20 il:** 10 Novembre 2010, 06:31:03 »

preferivo l'originale (che a suo tempo bagnava i miei sogni di 18enne insieme a varie altre signorine

)

e, per quanto fosse quasi una "bestemmia", la SFC motorizzata Rotax era veramente fantastica:

ma il marchio Laverda è stato acquistato da Piaggio insieme ad Aprilia (e Guzzi)?!?!

CUTIZZA · « **Risposta #21 il:** 10 Novembre 2010, 10:34:53 »

Prima di acquistare il 998 stavo valutando una splendida Formula 750,come questa
http://www.moto.it/moto-usate/laverda/formula-750/formula-750/index.html?msg=2735331

Era un usato a km 0, al prezzo di 19.900.000 del vecchio conio (nel 2002)

Bella-bella-bella.

A Massafra,peccato che il concessionario fosse, e sia tutt'ora, una testa di caxxo.

CUTIZZA

sarracino5 · « **Risposta #22 il:** 10 Novembre 2010, 11:44:08 »

una black strike 750 (l'unica disponibile al mondo) è stata presente diverso tempo in vendita su moto.it quest'anno ad un prezzo ridicolo senza che nessuno la comprasse....
la formula è una moto bellissima e anche di questa ci sono vari esemplari splendidi in giro come quella che hai segnalato... che ha anche cqambio rovesciato, camme da trofeo, centralina rivista, scarichi aperti e qualche particolare in carbonio!

Gabro · « **Risposta #23 il:** 10 Novembre 2010, 15:54:31 »

ellosò, ma chi è che si mette in casa una moto di una ditta fallita da 10anni?!
a ricambi come si va?
ma qual'era il problema di questi motori? all'epoca si parlava di surriscaldamenti

cmq un giro su una Black Strike prima o poi me lo vorrei fare... conosci qualcuno a roma a cui proporre un giretto con scambio con la mia Tuono?!

clodomorini · « **Risposta #24 il:** 10 Novembre 2010, 17:37:40 »

Piacere , Massimo

sarracino5 · « **Risposta #25 il:** 10 Novembre 2010, 18:20:21 »

Citazione da: Gabro - 10 Novembre 2010, 15:54:31

ellosò, ma chi è che si mette in casa una moto di una ditta fallita da 10anni?!
a ricambi come si va?
ma qual'era il problema di questi motori? all'epoca si parlava di surriscaldamenti

cmq un giro su una Black Strike prima o poi me lo vorrei fare... conosci qualcuno a roma a cui proporre un giretto con scambio con la mia Tuono?!

allora di black strike 750 ne esisteva solo 1 in italia e chi se l'è presa ha fatto l'affare del secolo! che tra 10 anni varrà una fortuna!
di strike 750 a roma forse c'è qualcuno ma paragonarla alla tuono mi sembra eccessivo! meno potenza, meno allungo ma molta più maneggevolezza! c'è chi ha venduta la rsv per passare al formula 750...

i motori in se non hanno problemi erano il motorino di avviamento e gli ingranaggi dell'avviamento ad essere sottodimensionati! ma con un kit apposito si è risolto tutto!
altri problemi potevano essere dei cavi anche questi tendenti al surriscaldamento... ma in più avevi finezze che sulle moto dell'epoca non esistevano!
un piccolo esempio hanno il serbatoio sotto il codino! quello che sembra un serbatoio è in gran parte air box!

Gabro · « **Risposta #26 il:** 10 Novembre 2010, 18:39:03 »

beh, ritengo ottima una moto coi 100 cavalli "giusti" di un 750 con un bel carattere leggera e che occupa poca strada

sarracino5 · « **Risposta #27 il:** 10 Novembre 2010, 20:11:13 »

mi spiace doverti deludere...
ma qua 100 cavalli sono lontani1
tieni conto che la formula che è la più sportiva di tutte usciva di fabbrica con 92 cavalli (all'albero)
quindi su questa qui credo che tale cifra sarà alla ruota con tutte le modifiche effettuate!

Curvator cortese · « **Risposta #28 il:** 16 Novembre 2010, 12:43:23 »

A me quella Laverda piace...
Anche se mi piacerebbe molto di più un laverda di quelli posseduti da Hondalover

sarracino5 · « **Risposta #29 il:** 16 Novembre 2010, 16:37:09 »

nella penultima foto si vede una bellissima endurance con telaio a traliccio che quest'anno è stata venduta alla modica cifra di 35.000€....

giusto per rendersi conto che certe moto sono uniche...!