Topic: difficoltà accensione a freddo (Letto 2700 volte)

BigC · « **Risposta #15 il:** 27 Ottobre 2010, 14:37:01 »

quando il motore e' freddo ci vuole una miscela piu' ricca.. ho parlato infatti di 'parzialmente ostruiti', magari e' al limite e ha difficolta' quando deve arricchire, difficolta' che poi a caldo non si presentano..
ovvio comunque che si va per ipotesi: senza motore sottomano, non si puo' fare altro..

ispanico.r · « **Risposta #16 il:** 27 Ottobre 2010, 19:03:09 »

allora: i carbs stamattina erano pieni, ho provato ad accendere con un serbatoietto esterno e la moto era al solito cioè non accendeva. adesso (a motore freddo) ho cambiato le candele ed è partito a primo colpo...meglio cosi. vedremo come si comporta domani mattina e a quel punto se non dovesse andare smonto i carburatori

BigC · « **Risposta #17 il:** 27 Ottobre 2010, 19:10:19 »

ma quanti km avevano le candele?

neropaco · « **Risposta #18 il:** 27 Ottobre 2010, 22:45:43 »

metti sotto carica la batteria tutta la notte e riprova la mattina dopo.
Se non va prova a misurare la tensione batteria durante l'avviamento a freddo.

Anche se son daccordo con gli altri riguardo la ruzza... se non avevi un filtrino benzina prima dei carburatori è probabile che la movimentazione del serbatoio durante lo smontaggio abbia riportato in vita un bel po' di ruzza che ti è poi scivolata dentro.
Anche a me è capitato dopo aver pulito i carbs..da quel momento ..mai più senza filtro!

ispanico.r · « **Risposta #19 il:** 28 Ottobre 2010, 01:01:36 »

le candele avevano più o meno 4000 km. la distanza degli elettrodi non era esagerata, ma provandole a mettere a massa per vedere la scintilla, questa era molto debole...il filtrino c'è, è quello che si trova dentro il serbatoio

Gabro · « **Risposta #20 il:** 28 Ottobre 2010, 07:08:37 »

quello blocca solo la sporcizio più grande, mettine un'altra in serie sulla linea

Bob · « **Risposta #21 il:** 28 Ottobre 2010, 08:40:15 »

Citazione da: ispanico.r - 28 Ottobre 2010, 01:01:36

le candele ...... ma provandole a mettere a massa per vedere la scintilla, questa era molto debole.

Cavi Alta Tensione e Pipette sono originali? Potresti, nel caso, almeno rigenerare gli estremi di contatto, tagliando ca 1 cm di cavo

ispanico.r · « **Risposta #22 il:** 28 Ottobre 2010, 22:22:01 »

cavi e pipette sono nuovissimi, cambiati nemmeno 4 mesi fa. oggi l'ha rifatto...quindi a sto punto escludo le candele. sabato provo a smontare i carbs e vedere di dare un'occhiatina...anche se la moto appena accesa va benissimo, non ha alcun tipo di problema e tira a bestia

gaetano · « **Risposta #23 il:** 31 Ottobre 2010, 20:04:07 »

altro suggerimento da uno che usa la moto tutti i giorni

durante la stagione invernale sostituisco le condele e monto le nkg dr7esil problema non si risolve al 100% ma la moto si avvia molto meglio
prova