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Autore Topic: ANVIL Motociclette..... Hell Made !! c'è sempre qualcosa di interessante nel web  (Letto 9139 volte)

fiamma

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ANVIL Motociclette..... Hell Made !!

"È il nostro nome, ma è anche la nostra essenza.
Un' essenza che portiamo tatuata sulla nostra pelle, sul nostro petto, vicino al cuore.
È un tatuaggio che simboleggia il legame che ci unisce l'uno all'altro, ma andando più in profondità, rispecchia perfettamente la nostra filosofia.
È un'incudine trafitta da una freccia: un utensile indistruttibile, come il nostro legame e una freccia, simbolo di passione.

Una passione così forte da superare qualsiasi ostacolo: l'amore per i motori.
Ed è proprio questa passione che ci ha spinti ad iniziare a costruire moto, a ricercare una perfezione estetica che plasmiamo artigianalmente, con le nostre mani.
Il risultato è un vintage restaurato, con il sapore di moto di altri tempi.
Il nostro interesse si sviluppa su moto che hanno cambiato il mondo del motociclismo,
interveniamo soprattutto su moto anni 70 e 80.


Tutte le Anvil che escono dalla nostra officina sono uniche ed irripetibili.
Cerchiamo di captare l'essenza, lo spirito della moto dalla quale partiamo, ogni intervento che realizziamo è mirato a valorizzare e risaltare lo spirito unico che ogni moto possiede. Per questo curiamo personalmente ogni minimo dettaglio.
Le Anvil hanno un sapore vintage restaurato, con l'anima di moto di altri tempi.
Quest’estetica, cura e valorizza i segni del tempo, è la nostra principale caratteristica distintiva.


In ogni nostra moto cerchiamo quindi - là dove l’originale ci conceda questo lusso - di mantenere e magnificare questi preziosi segni di vissuto.
Tuttavia interveniamo anche artificialmente sugli elementi a nostra disposizione, per garantire un risultato finale compeltamente affine al nostro stile."
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clodomorini

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Mi mette l'ansia la forcella montata così   ???
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ilsolla

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però bella.
Un bobber sportivo.
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Sono un ignorante a 360°. Non so una mazza ma di qualunque argomento.

oscar900

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Mi mette l'ansia la forcella montata così   ???

...anche a me... :-[
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propongo ai nostri politici un pò di motoCB-terapia.... :-(

Captain Spaulding

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questi della Anvil mi hanno fregato il progetto :violent1: (e gli ho già scritto!!! ;D)
mi piace molto, tranne la nonsella..

e da un paio di giorni che questa moto sta girando su tutti i blog cafe racer del web... niente di nuovo (avevo già visto cb in questo stile, e poi ne sto facendo una simile quindi... ;D)
volevo aprire una discussione giorni fa su questa moto, ma da quel poco che vi conosco temevo la crocifissione in sala mensa :violent5:

è stata criticata (ingiustamente) dal preparatore/restauratore di moto special, Totti Roberto, un "Grande" secondo il sottoscritto, se non lo conoscete guardate il suo blog...  fa di quei lavori con i motori e la lamiera  :notworthy: (anche se non tutti mi fanno impazzire...)

http://tottimotori.blog.tiscali.it/ (il blog)

http://tottimotori.blog.tiscali.it/2010/10/20/news-di-ieri/#comments (il cb criticato)

Mi mette l'ansia la forcella montata così   ???

...anche a me... :-[

domanda per i tecnici del forum:

cosa comporta in termini di guida (e di sicurezza) sfilare gli steli in quella maniera?

ciao :wave:





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BigC

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a parte gli inevitabili risvolti ciclistici, tanto per cominciare, una forcella con si e no 2 cm. di escursione... sulle strade di Roma, una pacchia...
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BigC

Captain Spaulding

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a parte gli inevitabili risvolti ciclistici, tanto per cominciare, una forcella con si e no 2 cm. di escursione... sulle strade di Roma, una pacchia...

beh in effetti questi hanno esagerato...
però ho notato parecchie cafe racer con steli sfilati e siccome piacerebbe sfilarli anche a me per far posto a dei semimanubri quali sono precisamente " gli inevitabili risvolti ciclistici"? :D

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clodomorini

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Il rischio di sbatterci con i denti in caso di incidente  :laughing7:
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nik750

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alla prima buca diventi cèco con gli steli puntati sulle pupille
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fiamma

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per ciò che riguarda le moto sportive.. lo sfilamento delle forcelle comportano un inserimento in curva molto rapido (in questo caso ti dovrebbe cadere praticamente dentro la curva). uno spostamento pesante nei cambi di direzione...
nel nostro caso.. una forcella così tirata penso che lavori al quanto male, come dice bigc, non avendo escursione a sufficenza per lavorare ci potrebbe essere davvero il rischio che il paraolio sbatta sulla piastra inferiore di sterzo... detto questo... avendo una distribuzione dei carichi meno alta da terra anche "forse" il "galleggiamento" dovrebbe essere inferiore...
cmq a me così da l'idea del selcio iper rigido sia in seduta che in guidabilità ma rapido in entrata di curva.


la battuta dell'occhio cecato era bellissima  :icon_thumleft: :icon_thumleft:
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fiamma

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volevo aprire una discussione giorni fa su questa moto, ma da quel poco che vi conosco temevo la crocifissione in sala mensa :violent5:



non ti preoccupare... ho già capito che qui dentro sarò io a immolarmi per tutti... vedi il mio faro :D
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Gabro

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credo che la forcella sia resa rigida o quasi, con molle molto dure.

cmq non credo che questa sia una moto per andarci in giro
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GustaV

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crom

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Tecnicamente zero.....sarà che il tuning come inteso da me è quello di aumentare le performance come si faceva negli anni 80 queste elaborazioni cafè racer si preoccupano solo dell'estetica.......
crom
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mec

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Il rischio di sbatterci con i denti in caso di incidente  :laughing7:

GRANDE nik.....troppo forte.         :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7:
   
  ...pero' è bella ,intigante.
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