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Autore Topic: WORK IN PROGRESS  (Letto 32075 volte)

Dani66

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WORK IN PROGRESS
« il: 03 Settembre 2010, 21:39:50 »
Lavori in corso per la mia special su base bol d'or ispirato dalla Gulf Special di Alessio Snidaro ma con diverse modifiche ciclistiche ed estetiche.

Fatta a tempo perso....

Grazie per l'incitamento per Natale vorrei farci un giro magari applico degli sci....

Forcella lucidata DUCATI Sport, cerchi raggi alluminio da 17" 120/60  davanti 170/60 dietro, ammortizzatori Bitubo (il posteriore é stato rialzato avvicinando fra loro gli attacchi ( in un futuro vorrei inserire un bel monobraccio ma per ora ho lasciato il tutto più o meno originale per contenere le spese), dischi e pinze Brembo serie oro, pedane arretrate e mezzi manubri Tarozzi. Pensavo al classico Marving 4 in uno (omologato!) almeno quello.... per il codino sto pensando a qualcosa in Al con frecce incorporate a led tipo Citroen ds vedremo...

PS. Come vedete mi sono anche inventato il tappo olio...mica potevo lasciare quello in plastica!
« Ultima modifica: 07 Settembre 2010, 21:58:00 da Dani66 »
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Empirico

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #1 il: 03 Settembre 2010, 21:40:49 »
Molto bella,vediamo come la vestirai.
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Alexander Mitscherlic

giantur

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #2 il: 03 Settembre 2010, 21:50:12 »
per i primi passi fatti mi piace, facci sognare per tutto  il resto  :wave:
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Parsifal2708

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #3 il: 03 Settembre 2010, 21:54:28 »
Originale e Affascinante!
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Dopo un giro di caffè solitamente,fumo una sigaretta... dopo "un giro con la donna" ,solitamente, fumo una sigaretta...dopo un giro col Bol D'or ....ce ne vogliono due consecutive.

cb900fboldor

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #4 il: 03 Settembre 2010, 22:57:20 »
Per il monobraccio ho visto diverse realizzazioni con quello del vfr.
C'è un altro utente del forum (Fiamma) che sta andando nella tua stessa direzione per i cerchi a raggi, quando me ne parlò ero rimasto titubante ma a vederli montati fanno un altro effetto.

« Ultima modifica: 04 Settembre 2010, 07:35:35 da cb900fboldor »
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Luca

cacio

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #5 il: 04 Settembre 2010, 06:10:10 »
 Sarà piacevole e interessante osservare l'evolversi.
A me già piace
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"La correzione
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CUTIZZA

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #6 il: 04 Settembre 2010, 09:29:25 »
Ottimo lavoro,quell'avantreno mi piace proprio. :icon_thumright:

Buon lavoro.

By CUTIZZA
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Dani66

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #7 il: 04 Settembre 2010, 09:56:26 »
Citazione da: Empirico - 03 Settembre 2010, 21:40:49
Molto bella,vediamo come la vestirai.
Marco,
qual'è il fondoscala dei vacuostati per la calibrazione dei carb? Depressione massima? Dove trovo le aste di servizio? Presso concessonari Honda?
Grazie
daniele
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Empirico

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #8 il: 04 Settembre 2010, 14:02:01 »
i nostri cilindri tirano fino a -0,4 -0,5Atm..
I vacuometri che usa BigC e che ha assemblato per molti del forum,hanno come fondoscala -1Atm.

Il secondo cilindro è quello di riferimento.
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Ninaus

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #9 il: 05 Settembre 2010, 01:39:57 »
E' da effetto già da adesso....
....completala e poi partecipa al raduno hondacb!
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Empirico

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #10 il: 05 Settembre 2010, 09:27:27 »
Citazione da: Dani66 - 03 Settembre 2010, 21:39:50
n un futuro vorrei inserire un bel monobraccio
Personalmente non metterei il monobraccio,pesa molto e non è più funzionale degli ammo.Magari fa molta scena.
Hai intenzione di ritoccare il motore?
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Dani66

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #11 il: 05 Settembre 2010, 13:51:51 »
Citazione da: Empirico - 05 Settembre 2010, 09:27:27
Citazione da: Dani66 - 03 Settembre 2010, 21:39:50
n un futuro vorrei inserire un bel monobraccio
Personalmente non metterei il monobraccio,pesa molto e non è più funzionale degli ammo.Magari fa molta scena.
Hai intenzione di ritoccare il motore?
Al momento no, ho solamente lucidato a specchio il possibile aumentato i getti di una decina di punti per i coni di aspirazione e il futuro 4 in uno. Secondo me i CV disponibili sono più che sufficienti per divertirsi senza strafare, sperando che anteriore e ammortizzatori post diano una mano in più in manegevolezza. Magari alberi a camme anticipate...ma per ora facciamola ritornare in strada.
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Dani66

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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #12 il: 05 Settembre 2010, 13:56:21 »
Citazione da: oscar900 - 05 Settembre 2010, 10:38:03
Da sempre anti-talebano convinto guardo sempre con molta ammirazione queste "variazioni sul tema"
Bravo Dani!! Attendo il proseguo. ;)

Non c'entra na' mazza ma ultimamente (piano-piano) sto mettendo un AM6,derivazione muletto squadra corse Fantic, su una ciclistica Valenti125 1981... ;D

Eccovi l'ammasso di ferraglia... :wave:

L'inizio piace. Qualsiasi customizzazione anche su base Motom è una piccola opera d'arte, l'importante è sempre divertirsi. :wave:
« Ultima modifica: 05 Settembre 2010, 15:33:35 da Empirico »
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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #13 il: 05 Settembre 2010, 16:01:13 »
Citazione da: Dani66 - 03 Settembre 2010, 21:39:50
cerchi raggi alluminio da 17" 120/60  davanti, 170/60 dietro
Quale è lo sviluppo metrico?Cambierai corona e pignone?
La forcella è più lunga?Come cambiano le quote?
Scusa le domande,è l' età dello sviluppo.
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Re: WORK IN PROGRESS
« Risposta #14 il: 05 Settembre 2010, 16:46:47 »
stupenda cavolo!!

per curiosità, quanto costano i cerchi nuovi che gli hai montato?
Anteriore e posteriore?
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