Topic: perdita carburante rubinetto benzina (Letto 877 volte)

flavio · « **il:** 27 Agosto 2010, 17:31:51 »

oggi sono andato a fare un giro con il mio 1100 ed ho notato che quando giravo il rubinetto del carburante per mettere ad on oppure res avveniva una discreta perdita di benzina che poi dopo qualche km smetteva da sola, non penso che sia normale, a qualcuno è mai successo?

Empirico · « **Risposta #1 il:** 27 Agosto 2010, 17:33:57 »

http://hondacb.net/forum/index.php/topic,3551.msg60243.html#msg60243

Noooo,a nessuno!

flavio · « **Risposta #2 il:** 27 Agosto 2010, 17:46:09 »

ok grazie, ho letto i post, quindi ricapitolando immergo completamente il rubinetto nell'acetone per pochi secondi ruotando la leva, per un paio di volte, e poi ricollego tutto.
giusto?

Empirico · « **Risposta #3 il:** 27 Agosto 2010, 17:47:45 »

Io l' acetone lo butto nel rubinetto,approfitta per pulirlo e vedere se hai ruggine dentro al serba.

mec · « **Risposta #4 il:** 27 Agosto 2010, 22:18:19 »

ciao flavio anch'io ho avuto il problema del rubinetto,ho rimosso i ribattini,dentro ci sono 2 guarni
una forata per il passaggio riserva aperto chiuso ed un oring.
ho provato a sostituirle ma non ce stato gnente da fare,perdeva sempre.
soluzione: fusco , 120 euri e risolvi il problema.

...er mec

flavio · « **Risposta #5 il:** 28 Agosto 2010, 17:48:24 »

grazie, proverò prima la soluzione acetone e poi quella di.. Mario fusco :-(

giantur · « **Risposta #6 il:** 28 Agosto 2010, 18:05:37 »

ciao a tutti ,di rubinetti ne ho riparati gia due ho tolto i due rivetti mi sono procurato la guarnizione adatta sia di spessore a sia che regga per la benzina,poi con dei punzoni del giusto diametro ho fatto i buchi e rimontando il tutto.al posto dei rivetti ho fatto la filettatura da capo e ho rimontato sotto ad un cbx sei cilindri e tuttora ancora funzionante

Bob · « **Risposta #7 il:** 28 Agosto 2010, 18:31:43 »

Citazione da: giantur - 28 Agosto 2010, 18:05:37

ciao a tutti ,di rubinetti ne ho riparati gia due ho tolto i due rivetti mi sono procurato la guarnizione adatta sia di spessore a sia che regga per la benzina,poi con dei punzoni del giusto diametro ho fatto i buchi e rimontando il tutto.al posto dei rivetti ho fatto la filettatura da capo e ho rimontato sotto ad un cbx sei cilindri e tuttora ancora funzionante

Anche io ho fatto cisì, anche se, probabilmente a causa dello spessode della guarnizione, la rotazione del rubinetto è un po' dura. Tanto, col depressore, non lo uso spesso, evitando di andare in riserva.