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[oscar900]

Un ciao a tutti, sono Oscar e sono veneto, appassionato di 2ruote con motore dall'età di 12anni quando fregavo di nascosto l'Atala a tre marce sul manubrio di mio padre.Di moto ne son passate tante sotto il mio posteriore soprattutto cross,regolarità/enduro,enduro stradali,ora è un pò di tempo che mi sono avvicinato alle stradali...quelle ancora con un'anima...ho una suzuki gt380 2tempi, ma le Honda sono le Honda (ho anche 4 XL dall'74 al'84) e quelle che più mi attraggono sono le CBX550 e le CB900.Ora parlando di cb mi viene il dubbio sulla guidabilità della stessa, sono salito da fermo sopra un bel 900 che ho trovato in vendita vicino a casa e mi ha impressionato la distanza tra la seduta ed il manubrio, la lunghezza...oltrechè ovviamente il peso, ah premetto che sono alto 1.86,ora non vorrei fare una cappella con l'acquisto e chiedo i Vs pareri sulla guidabilità e manegevolezza di questa moto. Faccio presente che prediligo strade con curve di montagna o collina e non mi piace l'autostrada.
Attendo vostri consigli e pareri...GRASSSSSIE !!! e buona gg

[BigC]

Ciao, benvenuto!
Complimenti per la 'scelta' il 900 e' sicuramente una moto per 'belle stazze', ma con 1.86 (e, spero, peso 'adeguato' ) non ci sono problemi.. a me, col mio 1.96 (sorvoliamo sui kg. ), mi hanno detto che riesco a farla sembrare piccola

[Empirico]

Benvenuto Oscar, la CB è una moto lunga e grossa ma non credo che possa spaventare uno delle tue misure.
Una caratteristica è la grande maneggevolezza dovuta all' ampio raggio di sterzo.
Ovviamente noi amiamo le CB e potremmo sembrare parziali,tu prova a farci un giro e vedrai che è una moto facile.

[Curvator cortese]

...
Una caratteristica è la grande maneggevolezza dovuta all' ampio raggio di sterzo.
Ovviamente noi amiamo le CB e potremmo sembrare parziali,tu prova a farci un giro e vedrai che è una moto facile.

Caro Oscar,
La 900cb è una moto "amica", nel senso che fin da subito ti dona "facilità di guida".
Del resto queste caratteristiche accomunano tutte le Honda da sempre, dalle piccole alle grandi.
E' vero che la seduta ti possa sembrare un pò distante dal manubrio e che tu debba stenderti un pò in avanti con il busto per afferrarlo, considera però che tale assetto, unitamente alle sue pedane leggermente arretrate, ti permette di avere una sensibilità superiore sull'anteriore, sulla maggiore direzionalità ed intuitività soprattutto in curva, peraltro senza affaticare troppo i polsi.
Per quanto riguarda l'altezza, la moto può accogliere chiunque, fino ai quasi 2 metri di altezza; certo che se uno fosse sotto i 160 cm qualche problemino per mettere i piedi a terra l'avrebbe (anche su altre moto).
Io sono alto 180 cm, peso 95 kg e non mi son mai trovato bene su una moto come è avvenuto da subito con questa.
La 900 cb è una ottima scelta per un appassionato di belle moto e di bella guida sul misto: ha motore, accellerazione, frenata, maneggevolezza, affidabilità e tante altre belle cose che potrai ben scoprire da solo entrando a far parte del nostro gruppo di appassionati o, se preferisci, malati di moto d'epoca.
Fai presto il gran passo, non te ne pentirai!
 
Ciao, vincenzog

[Bob]

Benvenuto Oscar!
Concordo con gli amici che hanno scritto fin qui: sono certo che con una CB in buone condizioni non ti pentirai

[cacio]

Benvenuto anche da parte mia
chiedi al concessionario di poterci fare un giro e poi valuta
 

[Freddie]

Caro Oscar, benvenuto anche da parte mia.
Se sei 1.86, non credo che tu abbia grosse difficoltà con le "leve" che hai a raggiungere gli spezzoni (io sono 1.74 e me la cavo bene).
Puoi comunque chiudere un pò lo sterzo - come ho fatto io, regolando i semimanubri "chiusi al massimo", riducendo un pò la distanza dal corpo.
Inutile dirti la facilità di approccio:
quando ho preso il mio 1100, non montavo su un Bol d'Or da 20 anni....... appena ci sono salito, le dimensioni ed il peso, mi hanno un pò preoccupato.
Nel rientro a casa, dopo i primi 10 km di riscaldamento, su un percorso curvoso, ho cominciato a forzare, con estremo gusto, sentivo il motore cantare, era come se non fossi mai sceso da quella sella!!! Certo, va "guidata" molto con il corpo quando cominci a forzare e bisogna "settarsi" con i freni.
E' una moto che diverte e toglie qualche soddisfazione anche se trentenne.
Ciao e a presto in sella.
 

[fuorigamma]

ciao oscar e benvenuto!!
non ti preoccupare della manegevolezza del cb... gente come noi è perfetta!!

 

[ilsolla]

Io, come già ho detto in altri post, vengo da moto "smanettone".
Adesso ho un Bol D'Or catafalcato (come è giusto che sia).
Questo week end ho affrontato sia trasfertona autostradale da 450 km tutta una tirata (salvo pieno di benza) che la Val Canobina,  un toboga tortuoso e stretto in zona verbano Cusio Ossola.
L'unico problema che ho riscontrato è che in autostrada, oltre i 150 arriva l'aria contro il casco (io sono 1,82) e da fastidio.
Per il resto è un moto eccezionale. Oggi posterò, in proposito, qualche dettaglio el breve tour.
Vai sereno, se la trovi a posto, prendila trancquillo.
Occhio però agli "affari", io ho speso:

acquisto
1800 €

pulizia carburatori,
cambio pastiglie anteriori,
cambio paraoli forcella dx,
cambio olio e filtro,
530 €

Catena corona e pignone,
cambio paraolio forcella sx,
320 €

Devo cambiare i terminali di scarico 250 € circa

In totale 2900

Più o meno (tendente al più) del suo reale  valore di mercato.
E devo considerare almeno altri 200 euro perfarla carburare come si deve appena trovo le marmitte.
Con 3400 euro (oggi come oggi, trattabili) compri un CB 1300 del 2004. In veneto.
Però il Bol d'Or è il Bol d'Or...

[clodomorini]

Benvenuto Oscar 

[oscar900]

Grazie a todos!!
In settimana vado a provarla....vi saprò dire...la voglia c'è.

[Ninaus]

Occhio però agli "affari", io ho speso:
acquisto
1800 €

pulizia carburatori,
cambio pastiglie anteriori,
cambio paraoli forcella dx,
cambio olio e filtro,
530 €

Catena corona e pignone,
cambio paraolio forcella sx,
320 €

Devo cambiare i terminali di scarico 250 € circa

In totale 2900

E devo considerare almeno altri 200 euro perfarla carburare come si deve appena trovo le marmitte.

I prezzi che hai postato sono da 'bollino nero' .....a meno che il mecca è un Japanese marchiato honda casa madre che hai fatto arrivare apposta.

200 euro per farla carburare come si deve......è da svegliarsi la notte con gli incubi!!

[cb900fboldor]

La cosa sbalorditiva più delle altre sono i 530!!! In quel caso il costo dei materiali e bassissimo... Quasi tutta manodopera!!!

[fiamma]

ecco perchè chi fa da se fa per 3... se sei appassionato di cross/regolarità saprai smontare di tutto... quindi non credo ti spaventino lavori di manutenzione quali paraolio catena corona e pignone!

ad ogni modo....

io sono alto 1.67 x 56 kg ma non mi è mai sembrato un problema!

[ilsolla]

La cosa sbalorditiva più delle altre sono i 530!!! In quel caso il costo dei materiali e bassissimo... Quasi tutta manodopera!!!

Benvenuti a Reggio Emilia, terra dei meccanici convinti di essere gli unici depositari del sapere assoluto.
Il mio è un problema di tempo ma soprattutto di mancanza del garage.
Non so dove fare materialmente i lavori.
Son costretto a farmi taglieggiare dai meccanici.
In realtà per la carburazione mi son riferito a un vecchio parametro della ZRX.
Feci cambiare getti e alzare gli spilli, poi carburare come si deve, incluse prove a banco, quando montai l'Akrapovic e modificai l'airbox.
Un bel lavoro, peraltro. E li ci stava.
Qui devo solo ricarburare, ma dubito che riuscirò a stare sotto i 90/100 euro.
Come dicevo, siamo in Emilia...

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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