Topic: Pulizia frizione e blocco motore interno.. (Letto 729 volte)

criz · « **il:** 27 Luglio 2010, 01:43:36 »

Ciao a tutti ragazzuoli..
Ho una questione da porvi..

Come avete visto.. le foto postate del mio cb sono tutte con la frizione aperta.. avevo smontato il carter della frizione (si chiama così giusto?) per lucidarlo e poi non l'ho più rimesso... (le cazzate si fanno no? ahhaha ).
In questi mesi ci è finito sopra un po di tutto, smerigliature di vetroresina, carteggi vari.. qualche limatura.. insomma un po' di porcherie dovute ai lavori..

Ora che sono in procinto di rimontare il tutto, mi rendo conto di aver fatto una minchiata enorme a non averlo rimesso...

e mi chiedo come posso ripulire BENE la zona.. Non vorrei smontare l'intero blocco motore..

Pulirlo col compressore può bastare? Faccio un paio di filtraggi d'olio quando lo richiudo? Smonto la frizione e pulisco bene quella?
Ditemi voi....

Grazie a tutti!

ilsolla · « **Risposta #1 il:** 27 Luglio 2010, 08:32:04 »

Se l'hai tenuta aperta mesi ma mancava solo il carter non è che la polvere trova tanti spazi per entrare nel motore.
Se la campana era smontata, beh, complimenti.
Io farei comunque così:
smonta la campana coi dischi dai una bella pulita con uno straccio (pulito) per togliere i "detriti", smonta pulisci e olia i dischi, poi rimonta. Fai girare la moto e ti fai almeno un cambio di olio con verifica o cambio del filtro.
Et voilà, come nuova.

BigC · « **Risposta #2 il:** 27 Luglio 2010, 08:38:14 »

occhio a smontare la campana che la 'crociera' che tiene le molle, se non si allenta 'para' si cricca facilmente.. fermo restando che devi togliere piu' 'zella' possibile, forse puoi cavartela anche senza smontare la campana, pulendo con un compressore, magari spruzzando con un po' di gasolio.. comunque, il primo cambio d'olio e filtro, fallo presto

PS: ci credi che volevo chiedertelo perche' tenevi quel carter aperto? me faceva soffri'!

criz · « **Risposta #3 il:** 27 Luglio 2010, 08:42:12 »

Seguirò i vostri consigli, prima senza smontare la frizione e controllando quando sporco resta.. in caso la smonterò..

Pensavo di aver causato grossi casini... meno male...