Topic: magnete permanente: domanda per Papero... (Letto 2281 volte)

andrea · « **il:** 17 Gennaio 2008, 12:02:45 »

...e anche per gli altri, ovviamente: quanto senso ha questa operazione di sostituzione di rotore/statore con quellli con magnete permanente ?

sorgente/source www.cb1100.net

http://i258.photobucket.com/albums/hh252/CB1038F/CopyofS6300171.jpg

magnete permanente: domanda per Papero...

come se lo spiegassi ad un bambino, se possibile...grassie

andrea

paella · « **Risposta #1 il:** 17 Gennaio 2008, 13:35:56 »

secondo me,diminuendo le masse rotanti si diminuisce l'inerzia.quindi aumenta la velocita' nel prendere giri a scapito,pero',del "tiro".l'effetto è un po' come quando si tornivano le ventole delle "vespe".(i piu' granosi montavano le pinasco in carbonio)

Papero · « **Risposta #2 il:** 17 Gennaio 2008, 14:57:01 »

In quanto all'aspetto elettrico la resa dell'alternatore, quindi la ricarica della batteria ai bassi regimi dovrebbe diminuire perchè l'elettrocalamita ha decisamente un campo magnetico maggiore; L'aspetto positivo è che puoi far partire la moto a spinta anche a batteria completamente scarica. Il problema è che toccherebbe cambiare il regolatore di tensione.

Per l'aspetto meccanico confermo quanto dice Paella, giusto in folle prenderebbe giri più rapidamente (e non è detto che sarebbe evidente) se si riduce la massa volanica. Per il genere di motore io tenderei ad aumentare il peso del volano, anche per avere un minimo più regolare

andrea · « **Risposta #3 il:** 17 Gennaio 2008, 15:02:12 »

grazie mille!

e rispetto all'affidabilità ? sbaglio a pensare che "un magnete permanente è per sempre", rispetto alla relativa frequenza con cui la coppia rotore/statore originale ci lascia le penne ?

...ho detto una cagata, eh ? ...

Papero · « **Risposta #4 il:** 17 Gennaio 2008, 15:17:07 »

Hai detto bene, tanto che solo a temperature molto elevate il permanente potrebbe smagnetizzarsi. Pensa che sto appunto cercando un magnete toroidale d'altoparlante da inserire al posto dell'indotto del rotore. Appena lo trovo della misura adatta .......

mosergio · « **Risposta #5 il:** 17 Gennaio 2008, 20:04:10 »

si...proprio come si faceva sulle vespe...
io l 'ho fatto sulla mia...che ha 40 anni...è ha unmotore spaventoso....

140 km/h su un telaio da vespa 50 faro tondo...

il volano l'ho alleggerito al tornio...

è più rapida a prendere i giri....
...ma così come li acquista velocemente...altrettanto velocemente li perde...

nel sento...sulle salite...per es. ha meno coppia...scende piìù rapidamente di giri...ed è necessario scalare una marcia...

..oltre naturalmente al minimo non regolarissimo.

come per ogni cosa...ci sono i pro e i contro...di una e dell'altra scelta....

...io sono sempre per un compromesso...poi dipende da cosa si fa con la moto...