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Autore Topic: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or  (Letto 6146 volte)

Empirico

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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #45 il: 02 Luglio 2010, 09:00:54 »

come regge a due giorni in giro per le colline.
Devo seguire una gara che prevede circa 300 km di curve.
Ti darà soddisfazioni.Cavalli disponibili presto e neanche pochi,poco uso del cambio.Attenzione ai freni che sono lontani da quelli moderni.
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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #46 il: 02 Luglio 2010, 09:06:23 »

come regge a due giorni in giro per le colline.
Devo seguire una gara che prevede circa 300 km di curve.
Ti darà soddisfazioni.Cavalli disponibili presto e neanche pochi,poco uso del cambio.Attenzione ai freni che sono lontani da quelli moderni.

...quando facciamo i raduni, la percorrenza minima di ognuno di noi è di 300/400 km/giorno.
La moto non avrà problemi, forse tu un pò si stanchezza fisica - come dice Marco rispetto ai freni, io aggiungerei che in generale tutte le caratteristiche delle Bol "sono lontane dalle moto moderne".
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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #47 il: 02 Luglio 2010, 09:08:52 »

300 km di curve, con 250 kg di moto, un (bel..) po' di stanchezza, la portano.. ma sentirai che motore!
che motori, che motori.... :) :)
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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #48 il: 02 Luglio 2010, 09:14:17 »

L'impegno fisico è notevole, ripagato dalla coppia e dalla fluida erogazione........ che motori........che motori........!!!
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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #49 il: 02 Luglio 2010, 09:22:34 »

Il peso non mi spaventa.
La mia ultima moto è stata una Kawa ZRX 1100.
250 kg di ragazzona. Tutta kittata incazzata. All'inizio di giugno ho fatto 1700 km di francia in 3 giorni, tutti a manetta, impennate e ginocchia a terra.
Il motivo per cui l'ho data via è proprio che ci andavo troppo, troppo forte. Non il peso.
Nonostante fosse una moto imponente.
Il Bol d'Or in confronto sembra una moto normale.
Ho l'esigenza di tornare a un motociclismo più ponderato. E il fatto che da portare sia più stancante di una moto attuale mi convince ancora di più di aver fatto la scelta giusta.
Quando ho visto i due saccotti in pelle nella carena ho pensato "hei, ci stanno dentro un paio di birre..." e arrivato a casa ho staccato le saponette dalle braghe della tuta.
Non ho pensato all'angolo di piega o "sarà stabile in monoruota".
La Route Napoleon, il Galibier, il Lautaret, quest'anno li voglio guardare bene.
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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #50 il: 02 Luglio 2010, 09:25:05 »

mi sembra un ottimo approccio... ;)
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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #51 il: 02 Luglio 2010, 09:36:35 »

Non ho mai trovato una grande differenza di impegno fisico tra una moto e l' altra praticando una guida consapevole,anche allegra.
Le moto in movimento il peso se lo portano da sole e stanca più il caldo della guida in se.
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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #52 il: 02 Luglio 2010, 09:37:51 »

allora sara' il mio :D
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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #53 il: 02 Luglio 2010, 09:40:20 »

mi sembra un ottimo approccio... ;)

...eh, si, anche perchè con la 900 F2 sarà un pò dura alzare la ruota anteriore.....
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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #54 il: 02 Luglio 2010, 11:25:59 »

Era Dipillo che diceva "qualunque cosa abbia due ruote si può impennare".
La ZRX in effetti sembrava costruita per stare su una ruota.
Dubito però in tutta franchezza che col CB si possa solo pensare a impennarlo
(a parte che non glie lo farei mai)





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« Risposta #55 il: 02 Luglio 2010, 11:29:18 »

qualche volta l'ho anche alzata, ma mi sembra proprio una cattiveria :)
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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #56 il: 02 Luglio 2010, 11:34:59 »

La massima del giorno:

Non è la moto che condiziona lo stile di guida ma la consapevolezza del rischio.

Se eri uno smanettone prima lo sarai anche ora e imparerai a provare il gusto dell'adrenalina anche con quel gran mucchio di ferro e plastica.
Ho provato spesso a fare il tuo ragionamento, anche tornando al cb per non fare i 250 Km/h ma non ha funzionato molto, appena ripresa la confidenza sono tornato a farmi gran dosi di adrenalina, da non riuscire a far smettere di tremare le mani appena scesi.
  
Smonta più plastica possibile e divertiti come ti viene!!!  
« Ultima modifica: 02 Luglio 2010, 11:39:32 da cb900fboldor »
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Luca

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Re: Il mio "nuovo" CB 900 F2 bol d'Or
« Risposta #57 il: 02 Luglio 2010, 12:37:02 »

Volendo si alza tutto,anche la Four ma sul piacere da adrenalina non sono molto d' accordo con Luca del quale ho la massima considerazione.L' adrenalina alza la pressione ed annebbia la mente,meglio cercarla in pista.  ;)
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« Risposta #58 il: 02 Luglio 2010, 12:50:21 »

Condivido le parole di Empirico.
In effetti, dopo aver smesso di girare in pista (per ragioni economiche) e e da un bel pò le smanettate del week end (mi diverto di più a girare con il trial per i boschi) ho però notato che la tendenza a viaggiare ricercando la piega, piuttosto che il piacere puro di scorrazzare in moto, stava prendendo il sopravvento. Sbattere il ginocchio in terra su una strada francese mi è suonato come un campanello di allarme.
Stavo dando troppa fiducia al mio mezzo, troppa fiducia alle mie scarse capacità, pensavo troppo alla curva a buco e poco al viaggio Da Grenoble a Cannes in 6 ore incluso il pranzo è davvero da fessi. Non ci siamo goduti i panorami spettacolari della RN.
Non dico che rinuncerò al piacere delle belle pieghe (avrei comprato un guzzi 1000 SP) ma senz'altro la voglia di darsi una calmata e ricominciare a viaggiare senza correre è prioritaria.
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« Risposta #59 il: 02 Luglio 2010, 12:57:40 »

Stavo dando troppa fiducia al mio mezzo, troppa fiducia alle mie scarse capacità, pensavo troppo alla curva...
Si rischia di dare troppa fiducia anche alle strade ed agli altri che le occupano,oltre che a se stessi.Comunque un po' di divertimento anche col CB non ti mancherà cercando la bella guida e non i numeri.
Luca è più riflessivo di come si dipinge.  :headbang:
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