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[andrea]

il pezzo al centro...

what is this ?

(e come si fa a trovarne una ?)

andrea

[neropaco]

un aiutino?

[andrea]

diciamo che sostituendo questo pezzo all'originale la honda in rilascio suonera' come una ducati...

[neropaco]

spara

[andrea]

frizione a secco. Hai presente quando sei fermo al semaforo con una ducati a fianco, e ti chiedi "ma che minchia è questo insopportabile rumore di ferraglia ?", poi guardi verso la ducati e vedi che proviene dalla sua frizione ? E' la prima volta che ne vedo una per la CB, e come tutte le cose esotiche ha subito catturato il mio interesse.

saluti

andrea

[neropaco]

ora non ci crederai..ma volevo proprio dire frizione a secco...

[Empirico]

Il Sub-Woofer dello stereo!!!!

[boldor]

TING TING TING TING

2 GIORNI POI LO SASSI VIA   


SE RENDE NO!! 

CON QUESTA FORSE EMPIRICO TROVA LA FOLLE   

[andrea]

si', pero' che due giorni memorabili!

ah, se dovessero regalarvi solo la frizione, ridatela indietro: serve anche il pezzo a destra, ovvero il cambio sportivo con i passaggi per l'olio in direzione della frizione tappati.

andrea

[boldor]

ma secondo te migliora le prestazioni?

[andrea]

Vantaggi:

• la frizione a secco non entra in contatto con l'olio motore, non potendolo cosi' contaminare
• è piu' semplice da manutenere
• il distacco avviene piu' rapidamente e in modo piu' completo
• essendo a diretto contatto con l'aria raffredda meglio
• avendo un coefficiente di attrito maggiore può necessitare di un numero inferiore di dischi, quindi meno masse in rotazione (cit. giulo)

Svantaggi:

• necessita di una trasmissione modificata
• raccoglie sporco, sassi, ecc.
• raggiunge temperature maggiori
• va revisionata piu' spesso
• fa piu' rumore

alla fine pare abbia qualche senso solo in pista (e piu' per la semplicità di manutenzione che per altro), d'altra parte nel mondo reale la usa solo la ducati, e neanche su tutti i modelli

andrea

[sarracino5]

ciao a tutti....
ero molto interessato all'argomento, ma su internet ho trovato poco o nulla!
mi ricordo di un vecchio articolo su mototecnica dove un italiano produceva frizioni a secco per moto jap... (forse era edo vigna o peppo russo non voglio dire caxate)
sapreste darmi maggiori info?

p.s. come mai buona parte delle foto del sito non si vedono?

grazie e di nuovo saluti a tutti!

[andrea]

Quella foto in particolare proveniva da un album di un utente, Fasterspider, di un sito americano, che ha spostato/cancellato in questi anni le proprie foto rendendo quel link inservibile. Ultimamente un australiano ha pubblicizzato la sua produzione di frizione a secco per CBF, visibile a questo link, al tenero prezzo di 5.500 dollari australiani, 3900 euro al cambio odierno.

what is this ?

andrea

[GustaV]

Vantaggi:

• essendo a diretto contatto con l'aria raffredda meglio

Mica vero, è vero il contrario: l'olio, pur essendo caldo, dissipa molto meglio il calore. Una frizione a bagno d'olio è molto difficile che bruci, cosa che invece accade più facilmente con frizioni a secco.

[crom]

......l'ufficiale hrc nel campionato sbk USA primi anni 80 delle ns moto correva con frizione a secco.....magari a trovarne una fino a 1500 euro ci arriverei anche il problema sono poi i dischi di ricambio.....
crom

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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