forse questi tipi qui sigillati...http://www.alcava.it/italia/battpiom.htmqueste le puoi anche inclinare.
si, con quelle sigillate, non dovresti aver problemi.. tra quelle postate da boldor, dovreti farcela tranquillamente (tanto piu' che e' un 750 il tuo, no?) con la 204038 da 12Ah: io ho trovato una 12Ah sul 900 quando l'ho preso e lo metteva tranquillamente in moto, pero' su quel catalogo non si parla di corrente di spunto..certo, se ci entrasse la 204042 da 18Ah, sarebbe una pacchia
@big leggendo questo topic mi viene in mente una domanda, nel caso della 1100 si potrebbe mettere una 2° batteria più piccola ma sempre di aiuto (anche x il 900) che ne dici?
Citazione da: boldor - 25 Giugno 2010, 20:33:06@crizda quel catalogo penso la FG21703, ma visto che come dimensioni e' identica, anche la FG21803.. secondo me, specie il 750, parte tranquillamente anche con la FG21201/2 solo che questa ha le connessioni a fast-on che non e' che me facciano mori'..hahahah me quelle hanno la dimensione di quella che ho già.. aspetto qualche fonte certa sul funzionamento di quelle più basse... altrimenti devo sperimentare e sono in crisi di finanze
@crizda quel catalogo penso la FG21703, ma visto che come dimensioni e' identica, anche la FG21803.. secondo me, specie il 750, parte tranquillamente anche con la FG21201/2 solo che questa ha le connessioni a fast-on che non e' che me facciano mori'..
Strano che nessuno ti abbia fatto la domanda d'obbligo....Dopo aver Posizionato la batteria sotto al codino,...nel vano originale ... rimasto vuoto, cosa ci collochi?Cioè qual'è l'utilità di questa modifica?
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