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[lavolpe]

Un caro amico ieri ha avuto un serio problema, praticamente la sua hornet ha "sparato" via una candela. Il suo meccanico di "fiducia" gli ha chiesto 500€ per il lavoro di smontaggio testa, rettifica della filettatura, guarnizione testa nuova ecc. ecc.
Mi sembra assolutamente eccessivo... anche perche lui per primo (il mio amico), non essendo assolutamente tecnico, non ha nemmeno provato a riavvitare la candela per vedere se effettivamente e' partita la filettatura o no!

A parte la risposta ovvia di provare ad avvitarla  nel caso fosse spanata quale sarebbe il lavoro da effettuare nel caso?

grazie mille!

[boldor]

Prima cercherei di capire il perchè ha sparato una candela... poi di hornet ne è pieno i fossi una testa la trovi la fai spianare e via si monta quella.

 

[BigC]

si, ma quel che costa e' la mano d'opera per lo smontaggio e rimontaggio.. poi o spiani la tua o quella che compri, il costo e' lo stesso.. poi magari su quella che compri, son da revisionare le valvole, insomma dubito che si risparmi, anche perche' l'unica cosa che risparmieresti davvero, e' il fatto di rifilettare il foro candela: 20-30€?
io credo che la filettatura si riesca tranquillamente a rifare (a meno di impedimenti dovuti al telaio) senza calare e aprire il motore....

[Empirico]

La mano d' opera incide notevolmente,anche trovando una testa da montare andrebbe rettificata e rimessa la guarnizione.
Certo capire perchè ha sparato la candela aiuterebbe.Se fosse successo perchè era stata serrata male penso che si potrebbe rifilettare,magari dopo si potrebbe misurare la compressione dei cilindri.

opss, ma guarda il timing...

[GustaV]

Se salta una candela c'è sicura negligenza di chi l'ha montata: evidentemente ha strappato il filetto quando l'ha avvitata.
Sulle Vespa, quando capita, o si cambia la testa (che costa poco e ci vogliono 10 minuti per sostituirla), oppure per i modelli che hanno testata di difficile reperimento, in rettifica allargano il buco ed applicano una boccola in ottone con interno filettato per alloggiare la candela.
Non so se il lavoro della boccola sia fattibile su una testata 4 tempi raffreddata ad acqua, ma non ci vedo grosse controindicazioni.
Le caratteristiche di dissipazione del calore della candela cambiano in modo trascurabile, si può lasciare lo stesso grado termico.

[BigC]

gironzolando su ebay, ho visto helicoil (o perma-coil) specifici per rifilettare sedi candela..

[Gabro]

(a meno di impedimenti dovuti al telaio)

telaio?! quale telaio? la hornet non ce l'ha, il motore è praticamente libero

non credo sia il caso di fasciarsi la testa, volpe, metti una foto della candela "sparata"

[BigC]

telaio?! quale telaio? la hornet non ce l'ha, il motore è praticamente libero

e allora...

[lavolpe]

(a meno di impedimenti dovuti al telaio)

telaio?! quale telaio? la hornet non ce l'ha, il motore è praticamente libero

non credo sia il caso di fasciarsi la testa, volpe, metti una foto della candela "sparata"

sfortunatamente non c'e l'ho sotto mano, l'amico lavora con me e la moto e' ai castelli!
comunque mi ha spiegato meglio la situazione... il meccanico e' un amico preparatore honda ufficiale che lo ha letteralmente "sconsigliato" a metterci le mani sopra! evidentemente ha avuto modo di appurare che sia partita effettivamente la filettatura.

Ignorantemente pensavo fosse piu' facile il lavoro. Effettivamente non stavo pensando al raffreddamento ad acqua! a questo punto deve solo capire lui se ne vale la pena affrontare quella spesa su quel tipo di moto! 

[Empirico]

Evidentemente non è solo partita la filettatura,altrimenti non ci sarebbero particolari problemi a rifarla.
Cosa ha il motore?Dicci la verità. 

[BigC]

il raffreddamento ad acqua, credo proprio che c'entri poco..

[Empirico]

Piegate le bielle?

[BigC]

forse la stiamo facendo piu' grossa di quel che e'.. la cosa piu' probabile e' che sia stata impanata male una candela e dopo un po' di tempo, l'ha sputata via.. ora la filettatura e' massacrata, ma secondo me (a meno di cose impossibili da immaginare da quel che sappiamo) non e' un gran problema recuperare la situazione..

[Empirico]

Appunto.Se è partita la sola filettatura non capisco i 500 euro di spesa.

[BigC]

e' quel che dico anche io... ma nel senso che non e' necessario fare tutto quel lavoro per recuperare una filettatura.. certo, se per rifarla, rifai tutto il motore, costa pure di piu'..

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
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• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
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• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
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• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
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• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
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• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
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• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
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