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Autore Topic: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f  (Letto 6624 volte)

Bob

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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #15 il: 21 Maggio 2010, 07:31:49 »

bella domanda ....caciog smonta la ruata libera e fai una foto ;)
Pretendi troppo: che ci capisci?
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Roberto
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #16 il: 21 Maggio 2010, 07:35:49 »

quanti km ha la cacioR?
Poco più di 30.000 segnati.
La boccola potrebbe rovinarsi a causa di cattive messe in moto,no?
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Alexander Mitscherlic

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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #17 il: 21 Maggio 2010, 07:52:28 »

come cattive messe in moto, riesco a immaginare solo quelle che invece del solito mezzo secondo, si protraggono per 15-20... certo cosi lavora assai di piu'
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #18 il: 21 Maggio 2010, 08:09:00 »

Certo ed il consumo può essere molto diverso da moto a moto a prescindere dai km. a causa di carburatori,condizioni di carica della batteria ,etc.
In pratica è lo stesso problema della 750 e 900 con effetti diversi sulla 1100.
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #19 il: 21 Maggio 2010, 08:11:50 »

e tutto questo, e' logico... ma allora parliamo di un banalissimo problema di usura: rifacendo la boccola, dovrebbe risolversi.. per lo meno per un tempo simile a quello 'da nuova'..
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #20 il: 21 Maggio 2010, 08:15:02 »

La R ha 36.000 km, effettivamente anche dopo 3 mesi di fermo, parte subito, solo il tempo di far arrivare la benza ai carbi, anche a  caldo parte benissimo  ;
Anche la 1100 francesina (32.000 km) si comporta allo stesso modo.
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #21 il: 21 Maggio 2010, 08:23:17 »

se partiamo dall'idea che il problema e' innescato dal consumo della boccola, i km percorsi, sono veramente poco significativi: uno che usa la moto, non dico tutti i giorni, ma 2-3 volte la settimana, avra' sempre partenze immediate... se poi, una volta avviata, ci fa 200 km prima di fermarsi, alla boccola cosa cambia? al contrario, uno che la mette in moto una volta al mese e poi, magari, ci va solo al bar, sfruttera' la messa in moto per almeno 30-40 sec. per farci poi 10 km... a questo punto, i 20.000 km del secondo, valgono i 100.000 del primo..
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #22 il: 21 Maggio 2010, 09:15:18 »

Ho 3 blocchi voglio vedere che tolleranze hanno tutti e 3

• 750 =  boccola ø 25,10 - perno ø25,00  1 decimo ci balla di brutto



« Ultima modifica: 21 Maggio 2010, 09:24:10 da boldor »
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #23 il: 21 Maggio 2010, 09:23:49 »

Io penso di avere lo stesso problema sul 900, a caldo stenta ma con questo motorino d'avviamento (cambiato da poco) ancora va. Dovrei riuscire a cambiare la ruota con la boccola e vedere come va... Ci vorrebbe il tempo per farlo...
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #24 il: 21 Maggio 2010, 09:27:24 »

Domanda forse stupida dato che la R è una moto che meno della F è usata per i giri porta a porta cittadini.
Il fatto che il rotore della R sia più piccolo può darsi che che faccia caricare di minore inerzia l' albero ed aiuti a conservare la boccola?
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #25 il: 21 Maggio 2010, 09:29:30 »

SE IL PROBLEMA VIENE DA QUELLO E' SEMPLICE
UN BATTERIA DA AUTO CON MOLTI AMPERE
SE VA SEMPRE IN MOTO ANCHE DA CALDA TUTTO OK RIESCE A VINCERE LO SFORZO DELLA RUOTA CHE PUNTA
SE NON PARTE NEPPURE CON QUELLA ALLORA IL PROBLEMA STA' DA UN ALTRA PARTE.

PROVARE  :icon_salut:

 
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #26 il: 21 Maggio 2010, 09:31:38 »

Secondo me è valida la prima parte, l'avviamento della erre è molto meno usato delle altre tra l'altro la erre ha una compressione maggiore e quindi se il sistema d'avviamento fosse il medesimo si dovrebbe usurare anche prima, forse.
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #27 il: 21 Maggio 2010, 09:34:14 »

UN BATTERIA DA AUTO CON MOLTI AMPERE..

SE NON PARTE NEPPURE CON QUELLA ALLORA IL PROBLEMA STA' DA UN ALTRA PARTE.

PROVARE  :icon_salut:

 
Lo ha già fatto Martinmatt e non basta. Lui ha risolto cambiando la ruota libera. Vedi inizio topic.
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #28 il: 21 Maggio 2010, 09:34:25 »

SE IL PROBLEMA VIENE DA QUELLO E' SEMPLICE
UN BATTERIA DA AUTO CON MOLTI AMPERE
SE VA SEMPRE IN MOTO ANCHE DA CALDA TUTTO OK RIESCE A VINCERE LO SFORZO DELLA RUOTA CHE PUNTA
SE NON PARTE NEPPURE CON QUELLA ALLORA IL PROBLEMA STA' DA UN ALTRA PARTE.

PROVARE  :icon_salut:

 
non credo che si risolve così facilmente, il motorino, quando si punta a mio parere raggiunge il massimo assorbimento possibile tant'è che insistendo inizia a fumare... Provato...
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Re: problema che affligge la messa in moto del cb 1100 f
« Risposta #29 il: 21 Maggio 2010, 09:47:47 »

...Il fatto che il rotore della R sia più piccolo può darsi che che faccia caricare di minore inerzia l' albero ed aiuti a conservare la boccola?

non posso esserne matematicamente sicuro, ma non credo.. quanto potranno incidere i 2-300 g. di differenza (seppure..), rispetto ad un albero motore, 4 bielle, 4 pistoni, cilindri in compressione, catene, alberi a cammes, valvole, frizione... ecc, ecc...
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