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Autore Topic: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010  (Letto 1273 volte)

boldor

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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #1 il: 17 Maggio 2010, 21:52:55 »

Sarebbe proprio bella... però, 500cc e 4 tempi?   :violent1:
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Luca

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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #2 il: 18 Maggio 2010, 07:36:06 »

Anch'io, come HL, l'avevo già vista pubblicata da qualche parte.
Bellina, ma la ritengo più che altro un esercizio di stile, una reinterpretazione di un'idea, ma di scarsi contenuti pratici, non ho grandi aspettative.
Comunque lo dico con beneficio di inventario, sono curioso di leggere dati di potenza e peso e la prova su pista.
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boldor

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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #3 il: 18 Maggio 2010, 08:52:01 »

E' un fotomontaggio con una base vera...   :icon_thumright:
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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #4 il: 18 Maggio 2010, 09:31:12 »

E' bellissima!!!
La tipologia delle marmitte non fa certo pensare ad un 4 tempi, ma questo aumenta ancor più il suo fascino.
Pensate all'evoluzione meccanica del due tempi qualora non fosse stato bloccato per l'antinquinamento, a quanti cavalli avrebbe avuto ora questo evolutissimo ipotetico mostro: 250 almeno, per non parlare dei giri raggiungibili e del peso piuma di questo 2 tempi a "pompa".
Se poi immaginiamo nessun aiuto alla trazione od altro, vi immaginate le derapate eterne ed i controsterzi in curva, le fumate...e solo veri piloti a domarle?
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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #5 il: 18 Maggio 2010, 21:39:37 »

E' bellissima!!!
La tipologia delle marmitte non fa certo pensare ad un 4 tempi, ma questo aumenta ancor più il suo fascino.
Pensate all'evoluzione meccanica del due tempi qualora non fosse stato bloccato per l'antinquinamento, a quanti cavalli avrebbe avuto ora questo evolutissimo ipotetico mostro: 250 almeno, per non parlare dei giri raggiungibili e del peso piuma di questo 2 tempi a "pompa".
Se poi immaginiamo nessun aiuto alla trazione od altro, vi immaginate le derapate eterne ed i controsterzi in curva, le fumate...e solo veri piloti a domarle?


amen  :wave:
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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #6 il: 18 Maggio 2010, 22:15:27 »

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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #7 il: 18 Maggio 2010, 22:35:44 »

Somiglia più questo remake che quello tentato con la Giulietta...   :violent1:

Mi chiedo perchè gli danno gli stessi nomi se non somigliano minimamente alle precedenti versioni...
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Luca

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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #8 il: 18 Maggio 2010, 22:48:38 »

Ho avuto la fortuna di provare la yama 500 e la rd 350 .... che tiro!!!   :o
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BigC

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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #9 il: 19 Maggio 2010, 09:24:37 »

...Mi chiedo perchè gli danno gli stessi nomi se non somigliano minimamente alle precedenti versioni...

e' solo un fatto commercialaffettivo... sai quanta gente, proprietaria di Giulietta, l'avra' gia' prenotata?
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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #10 il: 20 Maggio 2010, 12:06:46 »

Salve a tutti!! Bellissima la reinterpretazione di questa moto, peccato si tratti solo di un fotomontaggio. Comunque, se fosse vero, la comprerei all' istante.. troppo forte il fascino del 2t.. nonostante la delicatezza..
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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #11 il: 20 Maggio 2010, 12:40:17 »

Salve a tutti!! Bellissima la reinterpretazione di questa moto, peccato si tratti solo di un fotomontaggio. Comunque, se fosse vero, la comprerei all' istante.. troppo forte il fascino del 2t.. nonostante la delicatezza..

Non dimenticare la semplicità meccanica dei motori a due tempi rispetto al 4 tempi, come il progetto di una pompa.
Forse hai ragione comunque ragionando sui motori da competizione.
Anch'io subisco il fascino del due tempi, ivi comprese le gradevoli odorose sensazioni di ricinato che emettevano quegli spilloni... e quel fumettino celestino che ad esempio un Kawa 500 match III ti donava copiosamente nell'aere di qualsivoglia strada.
Persino giocando con la playstation uso grossi due tempi (Yamaha e Suzuki) sui circuiti di tutto il mondo.
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Re: RD 500 NUOVA VERSIONE 2010
« Risposta #12 il: 20 Maggio 2010, 17:31:42 »

L'entrata in coppia era una cosa fantastica sulla 500, veramente una bestia!! Anche sulla 350 non era male (io però avevo la 350 YPVS, seconda serie della RD350, un pò addomesticata dalla valvola YPVS, appunto)
All'epoca RD500 e Gamma 500 erano i due tempi assoluti.
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