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[Empirico]

le nuove modalità per l’iscrizione al Registro Storico FMI, in particolar modo su come comporre il corredo fotografico da allegare al “Modulo di Iscrizione” (che nei prossimi giorni sarà disponibile) insieme a tutto l’altro materiale.

 

CORREDO FOTO (formato 10 x 15, sfondo di posa neutro e uguale per tutte le pose, sviluppo professionale su carta fotografica lucida):

 

n° 2 copie del lato destro

n° 2 copie del lato sinistro

n° 1 copia del lato anteriore

n° 1 copia del lato posteriore

n° 1 copia del motore lato destro

n° 1 copia del motore lato sinistro

n° 1 copia del numero di telaio leggibile in tutte le sue parti (fai un riscontro con quello scritto sul libretto)

n° 1 copia del numero di telaio a distanza (con questa foto dobbiamo dare indicazione dove esso è posizionato, quindi il numero non si deve leggere)

n° 1 copia del numero di motore leggibile in tutte le sue parti.

 

Ovviamente i principi base per l’ammissione al Registro rimangono sempre gli stessi e cioè:

 

- devi essere socio della FMI,

- la moto deve avere 20 anni compiuti dalla data di immatricolazione (per i ciclomotori il limite è a 25 anni),

- la moto o ciclomotore deve essere in uno stato di buone condizioni rispettoso dell’originalità del modello e senza accessori (di pulire e lucidare con cura tutta la moto compreso il motore),

- produrre copia di tutti i documenti necessari (tessera FMI, libretto di circolazione ed eventualmente anche il foglio complementare o certificato di proprietà, ricevuta in originale del pagamento della quota di iscrizione, eventuale “Dichiarazione Sostitutiva Atto di Notorietà” più copia del documento di riconoscimento per i non intestatari del mezzo e per i ciclomotori dotati del vecchio libretto di circolazione).

 

Per quanto riguarda la quota di iscrizione, questa deve essere pagata solo ed esclusivamente con Conto Corrente Postale (non si possono più accettare assegni) o con altre forme di pagamento che verranno in seguito comunicate, ammonterà a:

 

euro 50,00 per i motocicli dotati di libretto di circolazione e targa (sono compresi quelli radiati d’ufficio),

euro 100,00 per tutti gli altri casi.

 

[Empirico]

http://www.federmoto.it/home/ctl/details/mid/694/itemid/9450.aspx

Riaperte le iscrizioni dal 26/5/2010

[boldor]

OK ma i moduli?   

[Empirico]

Dal 26/5?

[boldor]

Dal 26/5?

 

[JackDiQuadri]

- la moto o ciclomotore deve essere in uno stato di buone condizioni rispettoso dell’originalità del modello e senza accessori (di pulire e lucidare con cura tutta la moto compreso il motore)

Puoi chiarire la parentesi, please? si deve fare o no?!

P.S. frecce originali e portatarga ?

[Empirico]

Si deve fare,consigliato.
Frecce e portatarga.

[marco60]

Qualcuno ha gia' scaricato il nuovo modulo per l'iscrizione?
Sul sito FmI non ve ne e' traccia 

[Empirico]

Che fretta!A che ora hai provato?

[marco60]

Dieci minuti prima di scrivere.... 
A luglio mi scade l'assicurazione,l'Helvetia non mi rinnova la polizza se non'e' iscritta.
L'esaminatore che ha la mia pratica,ha gia' piu' di cento iscrizioni accantonate......a chi pensi dara' la precedenza? 

[boldor]

Moduli x nuove iscrizoni


http://www.federmoto.it/home/moto-depoca/registro-storico/documentazione.aspx

x utenti win alcuni file non hanno l'estensione basta aggiungere .pdf 

[boldor]

http://www.federmoto.it/home/fmi-servizi/consultazione-registro-storico-moto-depoca.aspx


 Anno 2010 - Registro Storico Nazionale Moto d'Epoca

E' possibile fare una ricerca nel database del Registro Storico nazionale Moto D'Epoca per controllare lo stato della richiesta di iscrizione del suo motoveicolo.
E' necessario inserite tutti i dati che sono richiesti in questa videata.

La ricerca è abilitata solo per i motoveicoli la cui richiesta di iscrizione è stata inoltrata dal 2009 in poi.

[Empirico]

Nuovi modelli di Iscrizione.

[marco60]

Grazie,
hanno incasinato non poco.
La dodicesima foto e' saltata fuori ora?
Si riferiscono alla piastrina sul telaio?

[Empirico]

ISTRUZIONI PER L’ISCRIZIONE AL REGISTRO STORICO FMI
(MODELLO A)
Per motoveicoli muniti di regolare libretto di circolazione e mai dismessi dalla circolazione o ai motoveicoli radiati d’ufficio dal PRA, purché muniti di libretto di circolazione.
1. Tesserati alla FMI aderendo a un Moto Club (se sei in difficoltà o non hai preferenze, posso indicarti dove rivolgerti).
2. Il motoveicolo deve essere in uno stato di buone condizioni rispettoso dell’originalità del modello. Il motociclo deve avere 20 anni compiuti dalla data immatricolazione, invece il ciclomotore deve avere 25 anni compiuti dalla data di immatricolazione.
3. Stampa il modulo “Richiesta d’iscrizione al Registro Storico FMI modello A” che troverai allegato. Compilalo con attenzione in ogni sua parte (se sei in difficoltà nella parte riguardante i dati tecnici lascia le voci in bianco e provvederò io).
4. Esegui il versamento della quota d’iscrizione di euro 50,00. Il versamento deve essere fatto esclusivamente con conto corrente postale numero 29889037 intestato a Federazione Motociclistica Italiana, indicando nella causale “Richiesta d’iscrizione al Registro Storico”.
5. Fai le fotografie a colori del motoveicolo (esclusivamente formato 10 x 15, stampate su carta fotografica lucida da un laboratorio di sviluppo fotografico professionale). Il motoveicolo deve essere privo di accessori anche se di serie, con sfondo di posa neutro e uguale per tutte le pose (esempio: una parete o un muro di colore uniforme, ecc.). Sconsiglio di fare le foto in locali interni e con luce artificiale per evitare spiacevoli riflessi, come invito a non dimenticarsi di pulire e lucidare con cura tutta la moto, compreso il motore, prima di fare le foto. Il corredo fotografico dovrà essere cosi composto: 2 foto uguali del lato destro, 2 foto uguali del lato sinistro, 1 foto anteriore, 1 foto posteriore, 1 foto del motore lato destro, 1 foto del motore lato sinistro, 1 foto del numero di telaio leggibile in tutte le sue parti (fai un riscontro con quello scritto sul libretto), 1 foto del numero di telaio a distanza (con questa foto dobbiamo dare indicazione dove esso è posizionato, quindi il numero non si deve leggere), 1 foto del numero del motore leggibile in tutte le sue parti, 1 foto del numero di omologazione leggibile (se presente sul telaio). Scrivi sul retro delle foto: nome, cognome e targa della motocicletta, con una penna a sfera (non usare pennarelli che macchiano le foto).
6. Fai le fotocopie di tutti i vari documenti del motoveicolo e produrre eventuali dichiarazioni nel caso fosse richiesto.
Riepilogando, dopo aver eseguito quanto sopra indicato, dovrai spedire in busta chiusa, il seguente materiale:

Il modulo “Richiesta d’iscrizione al Registro Storico FMI modello A”;

 La “ricevuta” in originale del versamento, (trattieni e conserva una delle due ricevute originali);

 Le 12 fotografie;

La fotocopia del libretto di circolazione in cui siano leggibili i dati tecnici e la proprietà. E’ necessaria anche la copia del “Certificato di Proprietà o Foglio Complementare”. In fase di passaggio di proprietà allegare copia della documentazione più fotocopia del documento di riconoscimento. Nel caso trattasi di ciclomotore non provvisto di libretto di circolazione con intestazione, ma con certificato di conformità o privo anche di quest’ultimo occorre allegare la dichiarazione di proprietà con copia di un documento d’identità. Nel caso trattasi di motoveicolo radiato d’ufficio dal PRA occorre inoltre: compilare ed allegare la dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà relativa alla conservazione del motoveicolo, ed una copia di un documento d’identità, nonché allegare la dichiarazione di proprietà;

La fotocopia della tessera FMI

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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