....Prima però avevamo notato un notevole gioco angolare dell' ingranaggio sull'asse della ruota libera,tanto che i denti dell' ingranaggio maggiore si intraversavano scoprendo per oltre il 50% l' ingranaggio di rinvio del motorino d' avviamento....
se l'intraversamento si somma allo scorrimento, non e' che l'ingranaggio arriva proprio a non accoppiare piu' correttamente con quello intermedio? potrebbe essere questo a causare il blocco..