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Autore Topic: Messa in moto a caldo della 1100.  (Letto 23599 volte)

nik750

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #120 il: 06 Novembre 2010, 10:08:33 »

rx è mille........so quei 100 in piu che te fregano :D
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Discolo

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #121 il: 06 Novembre 2010, 10:08:42 »

Vieni con il millecentone, ho le chiavi calde.  :angel4:
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maverik

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #122 il: 06 Novembre 2010, 10:11:44 »

Sul GPZ1100 ci va una batteria (enorme) da 16 Ah, apposta per lo spunto di avviamento.
Per ora l'ho provata solo a freddo ... sprem

Bravo Big...pensavo la stessa cosa, senza metter mano al portafogliuccio io ce butterei sotto una 16 Ah bella carica a quel punto o scoppia o parte non ce sò Santi  :laughing7: .. Attendiamo frementi l'esito.
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BigC

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #123 il: 06 Novembre 2010, 10:13:42 »

anche una 18, ma parte..
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BigC

maverik

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #124 il: 06 Novembre 2010, 10:36:30 »

Sulla Via Trionfale vicinanze innesto Via cassia c'e' " La Casa della Batteria". Si trovano batterie ad alta capacità ma a dimensioni ridotte di numerose marche. Tra cui la mitica Yuasa in versione anche al GEL.
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crom

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #125 il: 06 Novembre 2010, 11:49:57 »

......mmmmhhh una delle cose che sicuramente ha fatto Tittozzi sulla mia è stata quella di cambiare le spazzole.....ricordo le bustine Honda di quando le ha prese.......
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clodomorini

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #126 il: 06 Novembre 2010, 16:07:06 »

La Exidebike dovrebbe fare batterie da 20 Ah anche nella misura per il CB , quella per il Morini c'era e l'ho presa  ;)
« Ultima modifica: 06 Novembre 2010, 16:08:44 da clodomorini »
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flavio

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #127 il: 06 Novembre 2010, 20:10:05 »

quindi da quanto ho capito la ruota libera non è più la prima indiziata anzi è stata esclusa oramai, però da ignorante non capisco perché se fossero le spazzole e/o la batteria i colpevoli di questi problemi di avviamento si manifestano solo a caldo. E poi la mia a volte fà pure un rumoraccio metallico quando si impunta.
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Empirico

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #128 il: 06 Novembre 2010, 20:32:39 »

La mia a caldo,oggi col booster è partita.Il rumoraccio è la ruota libera che gira non più accompagnata dall'albero e si blocca quando reingrana.
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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #129 il: 06 Novembre 2010, 20:50:06 »

quindi da quanto ho capito la ruota libera non è più la prima indiziata anzi è stata esclusa oramai...

Flavio, ogni moto e' un caso a se... se una ha la ruota libera sballata, ha la ruota libera sballata, pero', una volta controllati tutti i pezzi coinvolti per escludere almeno i guasti piu' macroscopici, secondo me, sul 1100, e' proprio lo spunto ad essere carente..
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BigC

flavio

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #130 il: 07 Novembre 2010, 09:24:18 »

allora una bella visita alla casa della batteria x vedere se si trova una batteria delle dimensioni come le nostre però con maggiore spunto, da quanto ho letto nei commenti precedenti dovrebbe esserci..
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Empirico

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #131 il: 07 Novembre 2010, 09:25:53 »

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #132 il: 07 Novembre 2010, 09:58:12 »

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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #133 il: 07 Novembre 2010, 14:25:11 »

Più facile dalla Germania.
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Re: Messa in moto a caldo della 1100.
« Risposta #134 il: 08 Novembre 2010, 09:03:23 »

percaso qualcuno già sa le misure dell'ingombro della batteria senza che la vado a misurare? ;D
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