Topic: CB750F Sbloccaggio pinze freni (Letto 1113 volte)

criz · « **il:** 17 Aprile 2010, 21:23:52 »

Ciao a tutti..
stasera mi sono dedicato ai freni, e come pensavo la pinza di dietro è completamente bloccata.. mentre quelle di davanti "quasi"... ovvero frena poco e i pistoncini delle pinze di davanti non avanzano neppure di 1mm con la leva del freno tutto premuta.. (non so se sia normale, ma pensavo avanzassero di più...)

Comunque venendo a noi, non so come sbloccare le pinze... stavo leggendo sul forum di collegare una pinza per volta al freno di davanti e di pompare olio... ma non ci ho capito granchè...

Monto le pinze a doppi pistoncini, sia davanti (doppi dischi) che dietro...
Volevo pulirle anche internamente, pistoncini compresi visto che presentano ruggine e sn abbastanza sporchi... Come devo procedere passo passo?

Grazie a tutti!

BigC · « **Risposta #1 il:** 17 Aprile 2010, 21:29:23 »

probabilmente hai aria nel circuito.. hai provato prima con uno spurgo?

criz · « **Risposta #2 il:** 17 Aprile 2010, 21:42:41 »

Citazione da: BigC - 17 Aprile 2010, 21:29:23

probabilmente hai aria nel circuito.. hai provato prima con uno spurgo?

no.. come si fa?

ma in teoria, pompando sempre con la pinza, i pistoncini dovrebbero uscire completamente?

BigC · « **Risposta #3 il:** 17 Aprile 2010, 21:53:03 »

si, escono, ma solo se dentro non c'e' aria. Altrimenti, pompando, si comprime l'aria e i pistoni non si muovono.

Per spurgare, puoi usare due sistemi: o dall'alto, con la vaschetta aperta, pompi lentamente e dovresti vedere uscire bolle d'aria dai fori di passaggio dell'olio, quando non escono piu' bolle, hai (+ o -) finito. Altrimenti dal basso: si danno 4-5 pompate con la leva, poi, mentre tieni la leva premuta, allenti la valvolina di spurgo (e' quella col gommino di protezione che si allenta con una chiave da 8mm e mettici un tubo trasparente che scarica in un contenitore, altrimenti fai un lago

), poi, prima di rilasciare la leva, richiudi la valvola. Vedrai che man mano, usciranno sempre meno bolle d'aria, fino a che non uscira' solo olio. Ripeti sull'altro lato e.. fine..
Attenzione, mentre fai questo lavoro, a non rimanere con la vaschetta vuota, altrimenti si ricomincia..

criz · « **Risposta #4 il:** 17 Aprile 2010, 22:33:37 »

Citazione da: BigC - 17 Aprile 2010, 21:53:03

si, escono, ma solo se dentro non c'e' aria. Altrimenti, pompando, si comprime l'aria e i pistoni non si muovono.

Per spurgare, puoi usare due sistemi: o dall'alto, con la vaschetta aperta, pompi lentamente e dovresti vedere uscire bolle d'aria dai fori di passaggio dell'olio, quando non escono piu' bolle, hai (+ o -) finito. Altrimenti dal basso: si danno 4-5 pompate con la leva, poi, mentre tieni la leva premuta, allenti la valvolina di spurgo (e' quella col gommino di protezione che si allenta con una chiave da 8mm e mettici un tubo trasparente che scarica in un contenitore, altrimenti fai un lago ), poi, prima di rilasciare la leva, richiudi la valvola. Vedrai che man mano, usciranno sempre meno bolle d'aria, fino a che non uscira' solo olio. Ripeti sull'altro lato e.. fine..
Attenzione, mentre fai questo lavoro, a non rimanere con la vaschetta vuota, altrimenti si ricomincia..

ho appena provato, visto che avevo già la vaschetta aperta e tutto sul banco..
e sono riuscito a sbloccare un pistoncino... poi ho bloccato con uno spessore il pistoncino che si è mosso.. e ho sbloccato l'altro... Quindi ora si muovono entrambiiiii

Grazie BigC!!!!!!

A questo punto mi consigliate di far uscire completamente i pistoncini e pulire tutto bene, o basta fargli uscire "molto" e pulire la superficie?
Inoltre se gli faccio uscire.. non è che poi devo mettermi alla ricerca di guarnizioni o cose simili?

BigC · « **Risposta #5 il:** 18 Aprile 2010, 07:41:47 »

beh, la possibilita' che ci siano guarnizioni da cambiare, c'e'.. comunque non sono introvabili, eh.. Di dove sei? a Roma da Fusco, ad esempio, si trovano a 7€ la coppia (guarnizione+parapolvere) quindi con 28€ fai tutte e due le pinze. Comunque puoi anche provare a farli uscire il piu' possibile, pulirli, lubrificarli e rimontare. Al limite, rismonti

criz · « **Risposta #6 il:** 18 Aprile 2010, 23:56:29 »

allora.. nella pinza di dietro, credo che i parapolvere non ci siano più, visto che c'è abbastanza spazio vuoto dal pistoncino alla pinza..

sbloccando una pinza di davanti, credo che pezzi dei parapolvere sono saltati, perchè ogni tanto uscivano dei pezzi di gomma finissimi...

In ogni caso sono riuscito a sbloccare tutte e tre le pinze... Alcuni pistoncini riesco a "rimandarli" indietro con le dita, altri sono più duri...
E' normale che premendo il freno entrambi i pistoncini non escano dello stesso tanto tutti e due... Oppure che ne esca uno e l'altro di muova a malapena?

BigC · « **Risposta #7 il:** 19 Aprile 2010, 07:21:15 »

si, se uno dei due e' anche leggermente piu' 'duro' dell'altro, esce ..l'altro

jonny · « **Risposta #8 il:** 19 Aprile 2010, 08:19:55 »

il mio consiglio personale è una volta smontate le pinze fai uscire i 2 pistoncini e pulisci ben bene tutta la pinza,

dentro troverai sicuramente incrostrazioni causate dal liquido dei freni, pulisci tutto per non rimmeterci le mani 2 volte.

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