Topic: Dischi forati:Perplessita' (Letto 998 volte)

marco60 · « **il:** 13 Febbraio 2010, 19:36:35 »

In questo periodo di fermo forzato,ho effettuato diversi lavoretti sulla moto.
Tra questi,la sostituzione dei tubi freno e della pompa Nissin presa a suo tempo con il gruppo d'acquisto.

Nei pochi chilometri avuti a disposizione per provarla(sempre di notte con temperature sotto zero)l'impressione e' stata "impressionante" finalmente frena come una vera moto e con l'ausilio delle molle nuove(montate anche quelle)
sono certo che mi divertiro'in sicurezza.
IL dubbio mi viene sul montare o meno i dischi forati.
Avrei un'ulteriore miglioramento della frenata?
So che il giovamento di un disco forato lo si ha a velocita' medio alte,ma e' proprio li' che non vorrei trovarmi con un disco che si rompe.
Che ne dite?

Grazie

Marco

Empirico · « **Risposta #1 il:** 13 Febbraio 2010, 20:12:31 »

Il file che ci ha messo a disposizione gabro è stato preparato con la collaborazione di un esperto di una nota Azienda Italiana, la differenza sopra ai 100 kmh è notevole ed i buchi sono pochi. Uso senza paura i dischi forati Gabro style da un paio di anni e presto forerò anche quelli della 1100.

Ninaus · « **Risposta #2 il:** 13 Febbraio 2010, 20:17:17 »

Forate ai tempi in entrambe...e sono contento così
Nessuno di noi tra quelli che abbiamo forato ha avuto problemi di sorta...senno se ne sarebbe parlato.
Il procedimento a cui attenersi è stato pianificato da un'amico di Gabro qualificato in quanto impiegato nel settore.
Il diametro della punta (7) il n° di 'baffi', il n° di fori per ogni baffo, la distanza da mantenere dal bordo disco, la non svasatura dei fori sono tutte direttive dettate con cognizione e alle quali è necessario\indispensabile attenersi scrupolosamente.
Detto questo ...alla fine ognuno può decidere in piena autonomia di mettere in atto la modifica o no...

Ninaus · « **Risposta #3 il:** 13 Febbraio 2010, 20:33:15 »

I fori, mantengono tra l'altro sempre pronte all'uso le pastiglie in quanto evitano la 'vetrificazione'...

Da annotare come 'contro' un intervallo di tempo inferiore tra una sostituzione e l'altra...
...a causa che tra i 'pro' si menziona un efficente 'mordere' il disco a favore di una maggiore sicurezza.

giantur · « **Risposta #4 il:** 13 Febbraio 2010, 20:51:04 »

e ce da dire una cosa i dischi bucati si raffreddano prima e la pastiglia non si indurische facilmente

marco60 · « **Risposta #5 il:** 13 Febbraio 2010, 21:37:55 »

Ho mantenuto nel forare i dischi,tutte le caratteristiche da Voi menzionate,il lavoro e' venuto bene e,non ci sono
svasature nei fori.
Era semplicemente un mio limite che necessitava di un conforto da parte di chi li usa da tempo.

Grazie.

jonny · « **Risposta #6 il:** 13 Febbraio 2010, 22:11:35 »

Citazione da: giantur - 13 Febbraio 2010, 20:51:04

e la pastiglia non si indurische facilmente

perchè si consumano prima

e tocca cambialle, nun frenate che è meglio

Empirico · « **Risposta #7 il:** 13 Febbraio 2010, 22:21:24 »

Con le Newfren montate quando ho forato i dischi ho fatto sinora 6000km., le ho controllate ultimamente e sono ancora altre la metà dello spessore.

Gabro · « **Risposta #8 il:** 15 Febbraio 2010, 08:41:04 »

i concetti per la foratura sono pochi, chiari e tutti empirici

:
1) lasciare almeno un diametro (di foro) non forato all'esterno e all'interno della pista
2) calibrare il diametro e il numero dei fori per baffo (o per motivo geometrico) per coprire tutta la fascia senza buchi e garantire una sovrapposizione fra le fasce di fori.
3) fare ripetizioni dispari, alle cose che girano non piacciono le ripetizioni pari (solo le palle girano a coppia

... questa è quasi numerologia

4) tentare di fare un disegno ambidestro.

a proposito dell'ambidestro:
la foratura dei dischi pistabassa è direzionale, è la prima che ho fatto... sta bene anche perchè il mozzetto del disco è direzionale anche lui a ventolina. La foratura dei pistaalta invece è bidirezionale

PS se Class agevola foto dei dischi di Ringhio potrete vedere come si son consumati bene... neanche un'ondulazione (tipiche dei dischi forati ad mxxxhiam)