Topic: La nostra moto ha un problema, purtroppo! (Letto 8230 volte)

GustaV · « **Risposta #15 il:** 09 Febbraio 2010, 19:12:23 »

Ma perchè queste remore a tirare il motore?
Se l'olio è a posto, il motore ben in temperatura, perchè non scannare?
Io i 7/8.000 li prendo regolarmente specialmente in extraurbano, qualche volta tocco anche i 10.000, sempre in alcuni tratti di strada adatta che conosco e se le condizioni del traffico lo permettono.
Il motore va che è una bomba senza perdere un colpo, consumo d'olio ragionevole: 3/400 grammi ogni 1.000 km di media.
Come consumi di benzina sto intorno ai 15/16 kml, 80% extraurbano, 20% urbano

cacio · « **Risposta #16 il:** 09 Febbraio 2010, 19:13:08 »

Citazione da: vincenzog - 09 Febbraio 2010, 17:27:55

INVITA SEMPRE A TIRARE UN PO' LE MARCE!!!

Devi ancora "tirare" il 1100 sb e la R

,
poi c'è sempre la 1a del cbx
Alla fine parlerai giapponese
I consumi ( olio e benzina ), quando si tratta di queste vecchiette, fanno parte del gioco.

cacio · « **Risposta #17 il:** 09 Febbraio 2010, 19:16:56 »

Citazione da: GustaV - 09 Febbraio 2010, 19:12:23

Io i 7/8.000 li prendo regolarmente specialmente in extraurbano, qualche volta tocco anche i 10.000,

A chi lo dici, io anche sulla rampa del garage

Antani · « **Risposta #18 il:** 09 Febbraio 2010, 19:24:25 »

10000 giri?!?

MA come fate?
Dopo gli 8000 ormai "muore", fargli prendere i 10 è difficile, eppoi soffre...

Empirico · « **Risposta #19 il:** 09 Febbraio 2010, 19:33:59 »

Dopo gli 8000 la tua soffre Anta', l' hai imbolsita.

cacio · « **Risposta #20 il:** 09 Febbraio 2010, 19:34:37 »

Citazione da: Antani - 09 Febbraio 2010, 19:24:25

10000 giri?!?
MA come fate?
Dopo gli 8000 ormai "muore", fargli prendere i 10 è difficile, eppoi soffre...

Si fà, si fà, prova a togliere il kata

marco60 · « **Risposta #21 il:** 09 Febbraio 2010, 19:36:09 »

Citazione da: Antani - 09 Febbraio 2010, 18:48:05

Per quanto riguarda i consumi, in 3000km dall'ultimo cambio il mio CB non ha trincato che 2mm sull'asta graduata, e come benzina mi attesto sui 18/20km/l. Non è una leggenda metropolitana, e, che ci crediate o no, è così. Sarà per il tipo di utilizzo che ne faccio, mediamente turistico o poco più, o sarà per il tipo d'olio.

Nicolino bello,non voglio certo polemizzare,men che meno con Te.
Pero'ricordo gia', che con la prima bol che ho avuto(nuova)ogni 3/4 pieni di benzina era doveroso il controllo olio e,eventuale rabbocco.
Con le attuali non'e' cambiato molto,con la 900 poi mi si accende la spia ad ogni staccata degna di questo nome.
Sicuramente il modo di guidare puo' modificare i consumi,ma non posso farci niente,sotto i 5000 giri mi annoio.

Curvator cortese · « **Risposta #22 il:** 09 Febbraio 2010, 19:39:06 »

Gli è come cavalcare la propria giumenta e chiederle sempre e solo il galoppo, senza un'attimo di respiro, facendola spesso schiumare al morso.
Gli è come usare un frustino e speroni.
Volerle bene è anche rispettarla, non chiederle sempre il galoppo, soprattutto quando comincia ad invecchiare, esiste anche il trotto, perdinci!
Ma io non faccio testo, sono un vecchio romantico e forse inutilmente conservatore, con la benedetta storia di cappa e spada nella testa, con i codici cavallereschi d'altri secoli.
Eppure soffro quando vedo qualcuno come tratta la propria moto, scalciando sul cambio, tirando la prima quando ancora il motore non non sia adeguatamente caldo, sfollando come se niente fosse tra la prima e la seconda, saltando e sgranando in avanti al semaforo ad ogni innesto di prima per colpa di una frizione mal regolata,
eccetera.
Soffro persino quando osservo la nervosa manovra di alcuni nel mettere con violenza la moto sul cavalletto o salire d'impeto sul marciapiede, come accade spesso nelle nostre città.
Forse anche la mia compagna ha avuto fantini così in passato, non vedo perchè continuare a farla soffrire.
Si può far l'amore con Lei anche senza troppa violenza.
Soffro e non giudico, limitandomi a carezzare la mia moto la sera in garage, pensando che anche Lei così sia più felice, apprezzando la mano gentile che la porta, nel rispetto reciproco.
Chissà che questo non ci ripaghi entrambi, nel tempo lunghissimo (spero) che trascorreremo felicemente ancora insieme.
Sicuramente Lei ci sarà ancora, quando io non ci sarò più.

Empirico · « **Risposta #23 il:** 09 Febbraio 2010, 19:43:10 »

A 9000 gode, Viscontino...

Curvator cortese · « **Risposta #24 il:** 09 Febbraio 2010, 19:56:14 »

Citazione da: Empirico - 09 Febbraio 2010, 19:43:10

A 9000 gode, Viscontino...

Gli è che forse non ce la faccio più io a condurre amplessi così intensi

GustaV · « **Risposta #25 il:** 09 Febbraio 2010, 19:58:15 »

Il motore a 7/8.000, anche 9.000, non soffre per niente.
Basta che sia in temperatura, l'olio buono sia in qualità che quantità e le tirate fatte in allungo magari di terza/quarta. Dopo una tirata è meglio abbassare gradualmente la frusta prima di spegnere, in modo da normalizzare le temperature.

Antà, la mia CB i 10.000 li supera anche, prima che la centralina raggiunga i limiti di accensione e muri.

Questi sono motori robusti, progettati e costruiti con onestà intellettuale, si possono quindi usare con disinvoltura nei limiti delle possibilità che offrono, inoltre delle belle tirate fatte con intelligenza conservano il motore bello reattivo e più libero da morchie nelle camere, sulle valvole, sulle candele e nei carburatori.

Empirico · « **Risposta #26 il:** 09 Febbraio 2010, 19:59:59 »

Citazione da: vincenzog - 09 Febbraio 2010, 19:56:14

Citazione da: Empirico - 09 Febbraio 2010, 19:43:10
A 9000 gode, Viscontino...

Gli è che forse non ce la faccio più io a condurre amplessi così intensi

Ansia da prestazione? Timidezza?

BigC · « **Risposta #27 il:** 09 Febbraio 2010, 21:13:14 »

prostata??

Ah Vince', ma da quando i torni consumano olio?? con 'n buzzichetto pieno, ci fai 10 anni

@Antani
scherzi a parte, se si sbraga a 8000, c'e' qualcosa che non quaglia...

BigC · « **Risposta #28 il:** 09 Febbraio 2010, 21:41:43 »

Citazione da: vincenzog - 09 Febbraio 2010, 18:21:10

...Mi manca solo il coraggio di insistere con Empirico e BigC affinchè mi diano una mano.
Ma ultimamente si fanno un pò desiderare e non mi considerano più come una volta...

abbi fede... periodo incasinato! pensa che neanche io riesco a far mettere BigC a lavorare sulla sua moto!!!

Curvator cortese · « **Risposta #29 il:** 09 Febbraio 2010, 23:16:42 »

Citazione da: Empirico - 09 Febbraio 2010, 19:59:59

Ansia da prestazione? Timidezza?

Per l'ansia da prestazione confido oltremodo nell'esperienza e nella comprensione (altrui), o vivaddio nel cialis.
La mia prostata è meno ipertrofica dei miei testes/oculos dopo una giornata di lavoro. Qualche segno comunque non fa presagire nulla di buono, ma è segreto professionale con me stesso, che in fin dei conti stimo lealmente molto.
Caro BigC, tu solo hai avuto l'ardire di galoppar la mia, lontano dalle orecchie (lontano dal cuore).
Ha per caso murato ad 8000?
Dimmelo ti prego, giacchè non ordirò mai di giunger a siffatti regimi, ancorchè demorchianti, secondo l'audace seppur impietoso Cavalier GustaV il Teoretico.

P.S.
Ardisco, non ordisco, anche pilotando!
Chi sa,sa!