Topic: Ci siamo fatti la R (Letto 4834 volte)

cborange · « **Risposta #30 il:** 09 Febbraio 2010, 22:11:39 »

la caratteristica tecnica che mi eccita di più,oltrequella di avere un allungo pauroso,con potenza massima oltre i 10500 giri,è il sistema di distribuzione a cascata di ingranaggi,un pelo rumoroso,ma sopraffino e che fa tanto racing.

maverik · « **Risposta #31 il:** 09 Febbraio 2010, 22:47:31 »

Dici bene...infatti il tallone d'Achille di tutte le VF era la poca affidabilità delle catene di distribuzione sostituite con la cascata di ingranaggi sulla VFR a partire dal 1986. La VF 1000 R fortunatamente ne era provvista già nel 1983 e per una moto si trattava di una raffinatezza non da poco.

cborange · « **Risposta #32 il:** 09 Febbraio 2010, 22:56:20 »

dai Mave,se ci prometti che anche tu ti farai un Bol d'or prima o poi,ti facciamo fare un giro con la R

maverik · « **Risposta #33 il:** 10 Febbraio 2010, 00:20:01 »

Quando facciamo lunghe gite è bene che il referente abbia una moto diversa per essere individuato prima da chi ha domande da fare sul tragitto ...

Empirico · « **Risposta #34 il:** 10 Febbraio 2010, 00:24:29 »

Così ti vedrebbero ancora meglio (sempre V4).

Freddie · « **Risposta #35 il:** 10 Febbraio 2010, 16:37:17 »

Sapevo già da qualche mese del connubio tra Aprilia e Alitalia e ne conosco bene le origini.
Bella con questa livrea, non è nemmeno colpa della moto se il destino del cavaliere è quello di eterno secondo!!