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Autore Topic: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)  (Letto 1666 volte)

Antani

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Avrete certo seguito l'evoluzione della storia della mia forcella.

Ebbene, oggi la prima prova su strada di 60km.

A parte la scaragnata del motore, partito mezzo ingolfato, a 2/3 cilindri per 1/2km, ho chiuso la benzina per far pulire i cilindri ingolfati, poi è andata benone.

La sensazione della forcella con molle wirth è eccezionale: più precisione, più stabilità, migliore sensazione della strada.
Insomma, un'ottima spesa.

Tornato a casa, mi appresto ad una pulizia date le strade sporche a tratti.

Ho trovato delle bogne sotto i 2 terminali che non mi piacciono.
Temo che la ruggine abbia attaccato.

Avete una soluzione per fermarla?
Se mi si bucano poi devo cambiarli, e non costano poco...
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Nicola, il peperino, tornio-lover

Empirico

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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #1 il: 07 Febbraio 2010, 19:42:36 »

Taglio e saldatura di una toppa dar "marmittaro". Oppure rompere e tappare il buco che si forma con acciaio liquido bicomponente.
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Alexander Mitscherlic

Antani

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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #2 il: 07 Febbraio 2010, 19:47:52 »

E mò da chi vado a Bs...

Ce l'ho!  :idea1:
Quello che m'ha sistemato i tappi forcella e la marmitta del Kawa.
Un saldatore allo stato d'artista!

Bene bene...

La forcella ora comunque è una favola...  :wav:
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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #3 il: 07 Febbraio 2010, 21:03:48 »

Io ho usato l'acciaio semiliquido bicomponente. Ha resistito fino al cambio dei terminali, ci ho fatto parecchi km, anche di autostrada.
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Antani

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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #4 il: 07 Febbraio 2010, 21:32:35 »

Proverò a smontarli e a portarli dal saldatore per vedere se mi può fare un buon lavoro.
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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #5 il: 08 Febbraio 2010, 16:53:12 »

Devi prima sgrassarli internamente , se provi a saldarli sporchi viene una boiata . Piuttosto prova con la benda riparamarmitte , mi sembra sia della Arexon . E comunque anche dopo saldati non durano un granchè , ho provato con quelli del Morini e non lo farò più . Comunque , se vuoi provare , non farli saldare ad arco ma a fiamma  ;)
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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #6 il: 08 Febbraio 2010, 20:19:04 »

Proverei il bicomponente, molti lo adottano invece della saldatura.
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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #7 il: 10 Febbraio 2010, 16:49:41 »

Ho trovato a BS da 2 ricambisti dei fondi di magazzino, nuovi ma datati.
L'impianto completo a 250.
Dato che ho pure un collettore leggermente bottato e il compensatre andato, ne approfitterei...

Hanno Sito e Marving.

Ora la domanda è: Sito o Marving?
Nessuna delle due ha il compensatore... stesso prezzo.
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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #8 il: 10 Febbraio 2010, 19:33:14 »

Niente.
Allora, il Marving non va bene, è per il VF...
"ah, ma mi aveva detto Bol d'Or..." si ma CB...

Invece per i Sito i terminali erano ok ma cromati neri.
Ho fatto bocca storta aggiungendo che mi servivano i bianchi.
Allora mi ha detto: "dai, cambia mica niente, sotto le valigie mica si vedono; 100€ e te li porti via".

Detto, fatto.

Notizia: la Marving fa ancora gli scarichi completi, bianchi però.
La Sito invece fa solo terminali, neri.
Per le nostre intendo.

La Busso ha chiuso qualche anno fa.
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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #9 il: 10 Febbraio 2010, 19:53:48 »

Marvin era famosa soprattutto per i 4/1 ma Sito era forse più diffusa ed aconomica. Sulla 900 ho montato dei Sito e vanno discretamente.
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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #10 il: 10 Febbraio 2010, 19:57:57 »

Peccato siano neri...
PErò sotto le valigie nere non stanno male e non si vedono troppo.

Poi dò una lucidata ai collettori e via.

Mò ho speso pure troppo per 'sta moto.
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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #11 il: 10 Febbraio 2010, 20:05:43 »

Strano li faccia solo neri, hai guardato da Isbike?
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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #12 il: 11 Febbraio 2010, 09:51:05 »

Strano li faccia solo neri, hai guardato da Isbike?
Quando cercavo per il 1100 avevano le Sito sia cromate che nere, e le ho prese nere.
Mi pare da lsbike - 190€ + spedizione.
 :wave:
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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #13 il: 11 Febbraio 2010, 10:13:43 »

Avrete certo seguito l'evoluzione della storia della mia forcella.
Ebbene, oggi la prima prova su strada di 60km.
...La sensazione della forcella con molle wirth è eccezionale: più precisione, più stabilità, migliore sensazione della strada...

Antani carissimo,
le tue dotte valutazioni sono una musica celestiale per le mie orecchie.
Come i tuoi gusti motociclistici.
(chi sa, sa!)
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Et neuna cosa, quanto sia minima,
può avere cominciamento o fine senza queste tre cose, cioè:
senza potere,
et senza sapere
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Re: La carota e il bastone del Bol d'Or (forcella ok, marmitta ko)
« Risposta #14 il: 13 Febbraio 2010, 23:06:32 »

Stasera ho provato a vedere i terminali nuovi montati:

MA NON SE MONTANO!

Manca la staffa-distanziale per fissarli alla pedana passeggero, c'è solo un supporto appiccicato alla marmitta.
Penso di dovermi fabbricare una piastra-prolunga.
Ma non potrebbero realizzarli giusti, s'ti scarichi?
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