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[Discolo]

Per me che sono distratto avere quel congegno mi ha salvato non poche volte.

[maverik]

Anche io più volte ho pensato di fare un lavoro pulito montando sulla stampella laterale un microswitch impermeabile collegato in serie ai cavi dell' ON / OFF sul manubrio . Una volta individuato dove passano e finiscono i cavi provenienti dal manubrio dovrebbe essere un gioco da ragazzi...

[BigC]

c'e' solo da vedere come fare un lavoro pulito e non 'invadente'.. poi la parte elettrica e' banale..

[Freddie]

Lo switch al cavalletto lo avevo sul CBX 550 F ed era molto comodo.
Bella modifica.
Cia
 

[maverik]

c'e' solo da vedere come fare un lavoro pulito e non 'invadente'.. poi la parte elettrica e' banale..

Vicino casa ho un negozio di Melchioni Elettronica potrei chiedere di farmi vedere qualche microswitch impermeabile oppure se ne potrebbe comprare uno come ricambio di qualche moto che ne è equipaggiata,magari Honda.

[Ninaus]

All'estremità dei ns cavalletti vi è un rettangolo\parallelepipedo in gomma.
E' posizionato in modo da sporgere oltre la parte estrema...dove c'è la punta a forma di 'pallina' per intenderci.
Se uno parte scordandosi il cavalletto aperto, al momento che inclinerà la moto sul lato sx sull'asfalto 'sbatterà' la gomma e non la punta metallica, facendo richiudere istantaneamente il cavalletto senza contraccolpo significativo.
La punta metallica contrariamente alla gomma potrebbe invece fare pericolosamente da perno con le conseguenze del caso.
Questa gomma ha delle tacche per verificarne l'usura segnalando quindi quando è il momento della sostituzione che avviene tramite semplice bulloncino.

Questa modifica di istallare un'interruttore che a cavalletto aperto non da consenso elettrico al  motore... per quanto semplice possa sembrare è da intendere come "modifica importante" infatti un malfunzionamento dovuto per qualsiasi causa avrebbe come effetto immediato l'arresto del motore e a seconda delle condizioni questo evento potrebbe rivelarsi ancor più grave di quello che si voleva scongiurare(cavalletto dimenticato aperto....tanto c'è la gomma che lo richiude) Si immagini per esempio se il motore dovesse spegnersi irrimediabilmente durante un sorpasso autostradale,in galleria, o in piega mentre si è in fase di 'tiro'.
Iniviterei pertanto chi volesse cimentarsi all'applicazione di tale modifica alla cautela ed alla massima attenzione sui componenti da usare e sull'affidabilità in generale del nuovo sistema.

Un ns iscritto 'Caleman' da Sommatino ha avuto da questa modifica (effettuata dal precedente proprietario della moto) grossi grattacapi intesi come falsi contatti e 'mancanze' che l'anno portato alla eliminazione del dispositivo.

Chi mi conosce sa che per me montare un'impianto del genere in modo corretto e sicuro sarebbe abbastanza facile...ma non l'ho mai montato.
NinoDB

[BigC]

Ovvio che le cose debbono essere fatte a regola d'arte e con componenti di qualita', ma quello di cui parliamo e' un sistema che ormai equipaggia molte moto..

[Ninaus]

Quello di cui parliamo è una modifica da mettere in atto non di un sistema che equipaggia molte moto all'origine.
Parlarne nel dettaglio non mi sembra tanto ovvio se l'intenzione è quella di aquistare un'iterruttore commerciale e lo si vuole collegare all'interruttore di emergenza della manopola dx.

Perfettamente daccordo se si compra componentistica honda, hyamaha, suzuki ecc. e si monta secondo lo schema originale.

Ho spiegato anche le anomalie che si potrebbero presentare.

La mia vuol essere una raccomandazione a valutare se è una cosa ritenuta necessaria per praticità o per altro... ed in caso si decidesse per l'istallazione di far le cose per bene.
La sicurezza innanzitutto. 

[BigC]

....Parlarne nel dettaglio non mi sembra tanto ovvio se l'intenzione è quella di aquistare un'iterruttore commerciale e lo si vuole collegare all'interruttore di emergenza della manopola dx..  

ah, ma allora ci siamo capiti male: se decidero' di farlo, NON e' questo il tipo di intervento che realizzerei...

comunque, lasciamo perdere... non vorrei che un'idea che, messa in atto come si deve, e' un'aggiunta alla sicurezza (si perche' anche se c'e' l'appendice in gomma, il cavalletto che si punta, simpatico non e'..), diventi qualcosa di pericoloso per chi dovesse realizzarla in modo non appropriato.. al limite si puo' pensare a una semplice 'spia' da aggiungersi sul cruscotto..

[Ninaus]

Non ci siamo capiti male....

Semplicemente io NON mi sto rivolgendo a te...
tantevvero che tu hai risposto così ...

Ovvio che le cose debbono essere fatte a regola d'arte e con componenti di qualita'....  

[BigC]

No problem Nino 
pensavo che ti rivolgessi a me perche' i tuoi interventi venivano dopo i miei

[Ninaus]

A be!...
Senno mi toccava sfidarti...
... io con Nerocromo e tu con Guendalina sui 200 mt. 
 

[BigC]

ok, pero' se vuoi sfidarmi, per esser giusti, devi portarti un passeggero... altrimenti GuendalinA e' svantaggiata!!

[giantur]

la batteria e sempre l originale, dipende dai posti che si va ,.minimo sono sempre 400 km ,andata e ritorno . poi quelli locali non si contano. parlando del cavalletto e tanto utile  e importante ,molte persone sono cadute, e addirittura non anno mai potuto raccontare cosa e successo.ciao

[giantur]

vi faccio vedere la piastra di rinforzo per le forcelle, fatta dal tornitore, e una santa cosa la moto ti sembra piu stabile e piu compatta

miglioramento della mia 900

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
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• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
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• BigC: si, si legge
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• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
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