Topic: Basta, mi do al fuoristrada! (Letto 28855 volte)

Empirico · « **Risposta #30 il:** 31 Dicembre 2009, 15:03:32 »

Sono sicuro che sono io ad evere problemi: non so proprio come si fa.

jonny · « **Risposta #31 il:** 31 Dicembre 2009, 15:08:10 »

Citazione da: Empirico - 31 Dicembre 2009, 15:03:32

Sono sicuro che sono io ad evere problemi

nessun dubbio in proposito

cborange · « **Risposta #32 il:** 31 Dicembre 2009, 15:41:23 »

da non mettere assolutamente in moto stando in piedi sulle pedane con il cavalletto aperto,pena la rottura dello stesso!!!
questa è l'operazione più immediata per riuscire a metterla in moto:
-innanzitutto assicurati che la batteria sia assolutamente carica;
-manda giù la pedivella più volte(lentamente)finchè non senti che la stessa diventa più dura(in questo caso il pistone si trova al pmi);
-appena senti il classico "clik" di sbocco dell'aprivalvole abbassa la pedivella di un altro po'(due cm circa ad orecchio) e torna subito su;
-a questo punto dai una bella scalciata ed il motore parte!
-se vedi che si ingolfa chiudi il rubinetto della benza e con la leva dell'alzavalvole tirata,dai un pò di scalciate per sgolfarla.

Buon divertimento e complimenti per l'acquisto...

Chi sa' sa'...

cborange · « **Risposta #33 il:** 31 Dicembre 2009, 15:43:04 »

questo vale più di mille parole:
http://www.hondaxl.it/tecnica.htm

Empirico · « **Risposta #34 il:** 31 Dicembre 2009, 15:47:54 »

Grazie Andrea Orange.

1) Non sapevo neanche che avesse la batteria

2) Ho dimenticato aperto il rubinetto della benza per tutta la notte nonostante l' avvertimento del venditore

3) Il tipo la accendeva con facilità umiliante.

4) Suppongo che dovrò smontare la candela e pulirla.

5) Con l' aria come devo regolarmi?

cborange · « **Risposta #35 il:** 31 Dicembre 2009, 15:55:10 »

se la tieni in box,l'aria la tiri solo al primo scalcio.
anche se non parte subito,poi comunque toglila.
mi sono dimenticato una cosa molto importante:
-non toccare mai il gas per avviare il motore!!!!
-il carburatore ha una pompetta di ripresa più grossa di quello di una Ford Torino e te la ingolfa
subito.

non c'è bisogno di smontare la candela.Se la batteria è ben carica,la scintilla è forte e se lafai sgolfare come ti ho detto io,ti parte bene.

Empirico · « **Risposta #36 il:** 31 Dicembre 2009, 15:59:06 »

Citazione da: clodomorini - 30 Dicembre 2009, 16:02:26

propongo un raduno a Pietraroia , nel passo dei tre comuni

Come , dove, quando?

clodomorini · « **Risposta #37 il:** 31 Dicembre 2009, 16:22:20 »

Citazione da: Empirico - 31 Dicembre 2009, 15:59:06

Citazione da: clodomorini - 30 Dicembre 2009, 16:02:26
propongo un raduno a Pietraroia , nel passo dei tre comuni
Come , dove, quando?

Qualsiasi data tranne i primi di maggio e i primi di giugno , lì cè parecchio sterrato da fare sui tratturi , ci ho fatto un metanodotto e con la Uaz mi divertivo da matti

Comunque prima devo sistemare il Kanguro , cinghia + batteria + trasm. finale .
Se ti prendevi un Kanguro non avevi problemi di avviamento , ce n'era uno in Alessandria a 700 euro

Empirico · « **Risposta #38 il:** 31 Dicembre 2009, 16:28:45 »

Ho scritto ad un kangurista di Bologna che per la moto voleva 700 euro ma non mi ha risposto.

cborange · « **Risposta #39 il:** 31 Dicembre 2009, 16:49:25 »

trattandosi di Kanguro,l'affare è saltato...!!!

clodomorini · « **Risposta #40 il:** 31 Dicembre 2009, 17:00:44 »

Citazione da: Empirico - 31 Dicembre 2009, 16:28:45

Ho scritto ad un kangurista di Bologna che per la moto voleva 700 euro ma non mi ha risposto.

Tanto per farti un'idea digita su google " zuckmachine " , e vedrai cosa si può ottenere da Kanguro e Camel , e c'è un mio amico di Torino che ha fatto un Kanguro supermotard

Citazione da: cborange - 31 Dicembre 2009, 16:49:25

trattandosi di Kanguro,l'affare è saltato...!!!

paella · « **Risposta #41 il:** 31 Dicembre 2009, 17:20:24 »

la fase di avviamento di un grosso mono 4t(a pedale),è una fase molto delicata.quasi un rito.che varia in base a molte variabili,moto calda,moto fredda,moto tiepida,temperatura esterna,modo in cui si è spenta la moto...ma qualsiasi Appassionato co la "A" maiuscola sapra'semplicizzarla in poco tempo trovando soddisfazione nell'usarla sin dall'avviamento..

@ Clodo
e te credo...la Zukmachine è di quel diavolo di Zucchetti!!!quella è una signora moto da Rally...ma anche Romanelli,nei dintorno di Roma(o terni)ne aveva fatta una bellissima...
per non parlare del concessionario della mia zona,Valentini.gestiva le moto ufficiali Morini nel campionato europeo enduro.i piloto erano il compianto Massimiliano Valentini e l'ancora ottimo e veloce Marco Elmi.il primo medaglia d'oro alla mitica 6giorni dell'isola d'elba,1982.il secondo vincitore(come Valentini)di molte gare nazionali.usavano Camel 500 preparati Valentini.Massimiliano fece anche la Dakar..devo ritrovare la rivista d'epoca con il servizio.....se infili nel retrobottega della concessionaria,c'è da sentirsi male tra pezzi speciali Valentini,strada e fuoristrada,e alcune Morini-Valentini stradali NUOVE,non in vendita.

clodomorini · « **Risposta #42 il:** 31 Dicembre 2009, 18:13:20 »

Zucchetti ci delizia tutti gli anni al Morini Day , ha a disposizione tutto lo sterrato che vuole in riva al Po

Empirico · « **Risposta #43 il:** 01 Gennaio 2010, 17:32:27 »

Partita, finalmente è partita, dopo 134 tentativi abbiamo subito capito come fare.
Nik ed io abbiamo fatto anche dei giretti in garage e preparato un piano per farne il nostro comune progetto.

jonny · « **Risposta #44 il:** 01 Gennaio 2010, 17:33:46 »

Citazione da: Empirico - 01 Gennaio 2010, 17:32:27

Partita, finalmente è partita, dopo 134 tentativi abbiamo subito capito come fare.
Nik ed io abbiamo fatto anche dei giretti in garage e preparato un piano per farne il nostro comune progetto.

manco il primo dell'anno je a fate a riposavve?